cista glupost 
Uf, Volkswagen i Apple su idealan par. Dva najprecijenjenija branda, svaki u svojoj industriji. (oboje su solidni, no realno ništa tako ekstra kak ih se prikazuje)
Stvarno je fascinantno kolko ta integracija sporo ide, obzirom da mi se to činilo kao nešto što će se prirodno vrlo brzo stopiti. Možda ovakva integracija više smisla ima kod električnih vozila za provjeru napunjenosti baterije i planiranje putovanja.
Hyundai je čini se to dosta ozbiljno shvatio:
http://news.softpedia.com/news/Hyundai-and-Kia-Get-Google-Maps-Integration-and-Voice-Search-318058.shtml
http://gigaom.com/2012/12/28/hyundai-wants-your-nfc-enabled-smartphone-to-be-your-car-keys/
VW nije precijenjen. To je solidan auto koji kosta kao i slicni dobri automobili u klasi. Osobno ih ne volim ali ne smatram ih precijenjenima. Precijenjeni su npr Volvo, Audi, Lancia,Toyota...
umjesto ugrađivanja 'seta dokova', trebalo bi poraditi na standardizaciji bežičnog punjenja i napraviti ladicu koja paše svim (novim) modelima. komunikacija preko bluetootha i bok. i eventualno sačekati da apple sredi karte 
U autima što manje elektronike! = jedini recept za sigurnu i dugotrajnu vožnju!
U autima što manje elektronike! = jedini recept za sigurnu i dugotrajnu vožnju!
Kako se aktivira airbag? kako radi ABS? ESR....?
VW nije precijenjen. To je solidan auto koji kosta kao i slicni dobri automobili u klasi. Osobno ih ne volim ali ne smatram ih precijenjenima. Precijenjeni su npr Volvo, Audi, Lancia,Toyota...
Da je Golf proglašen najboljim autom 2013, a realno nije apsolutno ništa novoga donio, dok recimo Mzda 6 koja je stvarno napravila ogromne korake u svim poljima nije ušao ni u top 10 dovoljno govori.
Pogledaj si malo bolje cjenik, novi Golf minimalno košta 125k, dok Aurisa možeš dobiti za 116k. Lanciu uopće ne znam otkud si izvukao obzirom da je već desetljećima na rubu propasti.
VW je stekao slavu na starijim modelima tj. Golfu 1 i 2. Sve poslije toga nije ništa posebno. Dosadno i precijenjeno.
VW nije precijenjen. To je solidan auto koji kosta kao i slicni dobri automobili u klasi. Osobno ih ne volim ali ne smatram ih precijenjenima. Precijenjeni su npr Volvo, Audi, Lancia,Toyota...
Da je Golf proglašen najboljim autom 2013, a realno nije apsolutno ništa novoga donio, dok recimo Mzda 6 koja je stvarno napravila ogromne korake u svim poljima nije ušao ni u top 10 dovoljno govori.
Pogledaj si malo bolje cjenik, novi Golf minimalno košta 125k, dok Aurisa možeš dobiti za 116k. Lanciu uopće ne znam otkud si izvukao obzirom da je već desetljećima na rubu propasti.
Golf zaista je ono sto pise u reklami auto za svakoga. Ono sto je dobro za svakoga najcesce za nikoga nije "bas dobro". Cinjenica je da je VW najprodavaniji auto u svijetu.
Koliko kosta Auris 1.6 benzinac a koliko golf 1.6 benzinac (istina, poprilicna je razlika u snazi) ? koliko ces za 5 godina dobit za tog golfa a koliko za auris?
Mazda 6, prelijep auto i vjerojatno moja slijedeca kupovina. Nek se malo dokaze i zalijeci djecije bolesti.
Posto spominjes Auris pretpostavljam da si reagirao na moje spominjanje Toyote kao precijenjenog automobila. Vozim Toyotu. Kupljena nova. Valjda znam o cemu govorim. Kupovao sam kad su Mazda i Honda bile na zalasku linije i nisam htio imat staru liniju auta. Iz prve ruke ti tvrdim da su Honda Accord 2.0 ili Mazda 6 2.0 puno bolji automobili u svakom pogledu od Avensis 2.0 a kostaju dosta manje. Ako to nije precijenjenost onda ne znam sto je.
Lancia za koju kazes da je na rubu propasti takodjer ima napucane cijene.
Audi (vozio 1.9TDI 2006 god.) je zamaskirani VW kojeg placas 30% vise. Vrhunski dizajn i katastrofalna pouzdanost.
Volvo, smece kakvog nema.
Da se razumijemo, ja ne volim Golfove i nikad ga sebi ne bi kupio, no realno gledajuci, posebno ako se uzme u obzir drzanje cijene, to uopce nije losa kupovina (kome ne smeta da se vozi u tvrdom gofnu bez ikakvog uzitka u voznji).
cijenu mu drzi mentalni sklop naseg trzista rabljenim automobilima.
zatim enormna kolicina zamjenskih dijelova iz italije. rijetki su ti sto cijeli zivotni vijek kupuju original dijelove.
i komparirajte cijene dizela, te nenormalnu stvar na kojoj sam ostao sokiran. novi TDI, trosi litru ulja na 8000km. zato im je i servis na 8000,a ne na 15k.
sto je polovni vw mentalni sklop? strahovit broj poznanika koji su u minusu na tekucem i koji kupe pasata sa 150-180k km i kazu.."tek se razradio". tj taman mu ga je prvi gazda uvalio da obavi veci servis od 15k kuna. provjerite posto su krajnice :))
uvale im ga po 50 000kn.
to se ja odavno već pitam kad će u autu napravit univerzalnu središnju konzolu gdje će se samo umetnuti tablet, i na njemu imaš sve, od navigacije, glazbe,neta,..... paralelnog upravljanja sa nekim sustavima auta, kao klimom....
kad parkiraš, izvadiš tablet, i odneseš sa sobom doma
VW = Call Of Duty, sve već viđeno prije..
Nemojte o autima sudit po izgledu ili opremi. Glavna razlika izmedju Golfa i puno drugih auti je u njegovoj fantasticnoj karosoriji i stabilnosti.
Postavlja se pitanje sto je to integracija. Za povezivanje s telefonom vec dugo postoje handsfreeovi ili bluetoothovi. Ako je bluetooth onda se mogu prenjeti i kontakti i pozivati putem kontrola iz auta. Upravljanje autom putem telefona je stupidno jer to znaci da se odvlaci paznja od voznje sto znaci samo probleme. Internet povezivanje takodjer dela putem bluetootha ali cemu? Mogao bi auto imati webserver i tako prikazati dodatne info. Kome? Pa 99.999% ljudi nema pojma sto to znaci 0.1G ubrzanje ili neka drugo.
Kod povezivanja (Internet sharing) postavlja se pitanje sigurnosti. Dal bi volili da vam se netko spoji na auto i prcka po njemu?
Pa nemaju auti badava karticu za pristup glavnom kompjuteru. Bez koda ne moze ni serviser uci. Svako malo je neka vijest da je nesto probijeno. Kaj zelite citati kao je probijen neki auto i kako ga balavac mobitelom moze ukrasti?
Moj Ceed će biti tri godine u sedmom mjesecu i ima konektor u koji se ušteka kablić za spajanje iPhone/iPoda, naravno, ne i za zadnji na kojemu su promjenili konektor. I koliko znam kontrole na volanu se mogu koristiti za šaltanje pjesama koje idu sa iPhone/iPoda. OK, nije dock kao na ovome, no nije da su otkrili toplu vodu. A podatci o motoru, ulju itd... isto nisu ništa novo, sa bluetooth OBD2 adapterom to dobijem na svom S2, ili bilo kojem android uređaju, a siguran sam da postoji neki program i za iPhone. Ta funkcionalnost je vjerojatno upravo to OBD2 podatci koje aplikacija interpretira. Sve u svemu, kako i autor kaže, ne vidim za što su potrošili toliko vremena. Ne bi me čudilo da takve stvari već postoje kao kitovi za razne modele auta. Barem sudeći po raznim pimp my ride show-ovima...
Uz malo znanja elektronika danas je već dosta toga moguće
A kada proizvođaćima to bude zgodno (i vide neki ROI) bacit će malo love u integraciju kao npr.
http://ford.challengepost.com/
True , true!!
U autima što manje elektronike! = jedini recept za sigurnu i dugotrajnu vožnju!
Kako se aktivira airbag? kako radi ABS? ESR....?
Zašto cjepidlačiš? Nisam rekao "potpuno bez elektronike", već što manje. Uostalom, kako je netko prije spomenio, dovoljan je nosač za smartphone i punjač...ili laptop sa RS232 priključkom, ako baš hoćemo cijepidlačit.
brljanje i gledanje u telefon + voznja NOT!
Za 50 godina ce biti ljudi koji ce zivit iŽivot i Galaxy Život,koji će vozit iAuta i Galaxy Auta,koji će jesti iHranu i Galaxy Hranu,koji će pišati iPišagu i Galaxy Pišagu.Nemam riječi...
Za 50 godina ce biti ljudi koji ce zivit iŽivot i Galaxy Život,koji će vozit iAuta i Galaxy Auta,koji će jesti iHranu i Galaxy Hranu,koji će pišati iPišagu i Galaxy Pišagu.Nemam riječi...
iMasturbate?
vw grupacija drzi sve najprodavajnije brendove u auto industrije, a ove godine su kupili jos Alfu i Lanciu, sto znaci da su usli u grupaciju Fiat.
za koju godinu budu vjerojatno uzeli Ferrari i Lambo( sa time da Audi vec sad radi 80% bilo kojeg lamborginia) i sa time budu zaokruzili sve sto vrijedi u autoindustriji i imali kompletan monopol euro automobila sto znaci dali kupis novi fico ili bugatti kupit ces ga od njemca :)
vw grupacija drzi sve najprodavajnije brendove u auto industrije, a ove godine su kupili jos Alfu i Lanciu, sto znaci da su usli u grupaciju Fiat.
za koju godinu budu vjerojatno uzeli Ferrari i Lambo( sa time da Audi vec sad radi 80% bilo kojeg lamborginia) i sa time budu zaokruzili sve sto vrijedi u autoindustriji i imali kompletan monopol euro automobila sto znaci dali kupis novi fico ili bugatti kupit ces ga od njemca :)
VW drzi Ford i Toyotu? dalje nisam citao
Aha! ... to objašnjava zašto mi moj vw tako odgovara 
vw grupacija drzi sve najprodavajnije brendove u auto industrije, a ove godine su kupili jos Alfu i Lanciu, sto znaci da su usli u grupaciju Fiat.
za koju godinu budu vjerojatno uzeli Ferrari i Lambo( sa time da Audi vec sad radi 80% bilo kojeg lamborginia) i sa time budu zaokruzili sve sto vrijedi u autoindustriji i imali kompletan monopol euro automobila sto znaci dali kupis novi fico ili bugatti kupit ces ga od njemca :)
e jesi svašta namljeo.
nisu kupili alfu ni lanciu.
lambo je u 100% vlasništvu vw-a.
audi r8 = lambo gallardo.
a di su još toyota, ameri (ford, gm), nissan-renault, i ostali japanci, korejci.. o bmw i mercu da ne pričam.
vw grupacija drzi sve najprodavajnije brendove u auto industrije, a ove godine su kupili jos Alfu i Lanciu, sto znaci da su usli u grupaciju Fiat.
za koju godinu budu vjerojatno uzeli Ferrari i Lambo( sa time da Audi vec sad radi 80% bilo kojeg lamborginia) i sa time budu zaokruzili sve sto vrijedi u autoindustriji i imali kompletan monopol euro automobila sto znaci dali kupis novi fico ili bugatti kupit ces ga od njemca :)
e jesi svašta namljeo.
nisu kupili alfu ni lanciu.
lambo je u 100% vlasništvu vw-a.
audi r8 = lambo gallardo.
a di su još toyota, ameri (ford, gm), nissan-renault, i ostali japanci, korejci.. o bmw i mercu da ne pričam.
procitaj si malo
http://www.tportal.hr/lifestyle/autozona/252638/Audi-kupuje-Alfa-Romea.html
ameri u europi? naravno, prodaju aute kao slape jel da?
japanci, korejci? prodaju se da, isto kao i bmw i merc, ali ocito nisti skuzio poantu kao niti onaj iznad tebe, sve sto vrijedi bude vw drzao za nekoliko godina u Europi.
nitko im nemoze parirati po prodaji automobila, amen.
vw grupacija drzi sve najprodavajnije brendove u auto industrije, a ove godine su kupili jos Alfu i Lanciu, sto znaci da su usli u grupaciju Fiat.
za koju godinu budu vjerojatno uzeli Ferrari i Lambo( sa time da Audi vec sad radi 80% bilo kojeg lamborginia) i sa time budu zaokruzili sve sto vrijedi u autoindustriji i imali kompletan monopol euro automobila sto znaci dali kupis novi fico ili bugatti kupit ces ga od njemca :)
e jesi svašta namljeo.
nisu kupili alfu ni lanciu.
lambo je u 100% vlasništvu vw-a.
audi r8 = lambo gallardo.
a di su još toyota, ameri (ford, gm), nissan-renault, i ostali japanci, korejci.. o bmw i mercu da ne pričam.
procitaj si malo
http://www.tportal.hr/lifestyle/autozona/252638/Audi-kupuje-Alfa-Romea.html
ameri u europi? naravno, prodaju aute kao slape jel da?
japanci, korejci? prodaju se da, isto kao i bmw i merc, ali ocito nisti skuzio poantu kao niti onaj iznad tebe, sve sto vrijedi bude vw drzao za nekoliko godina u Europi.
nitko im nemoze parirati po prodaji automobila, amen.
ajde pročitaj ovo sa linka koji si stavio. ja tamo vidim samo nagađanja i upitnike a ne gotov posao.
Audi kupuje Alfa Romea?
Glasnogovornici Fiata i Audija ogradili su se od medijskih nagađanja.
navodno, navodno, navodno..
a ti kad gledaš prodaju nekog brenda, gledaš kak se prodaje samo u europi il globalno?
