Auti - ultimativna tema

Proci cu do kolege da pogleda drugi tjedan,

al meni ne zanosi auto prilikom kocenja nego samo kad skrecem u ostrom zavoju(nije neka velika brzina u pitanju) dok se prvi kotaci vrte u mjestu (slajfaju),

kod kocenja mi samo zna proklizat koda sam na ledu, kazem pocelo se događat samo najednom i osjecaj koda vozim po ledu a ne po cesti.

Zanimljivo je to kad znam ic s posla doma i cim izadem sa podrucja grada na lokalne ceste nema tog problema (u tolkoj mjeri) tj auto vozi normalno i ne proklizuje  tako da sumnjam na nekakvo sredstvo s cim spricaju cestu.

Pozdrav, kupujem auto i odlucujem se izmedju Golfa 4 i Alfe 147, sto je isplativije uzet za 4000e? Najbitnije mi je da se auto ne kvari i da je kvalitetan te pouzdan.

Alfu bi uzeo do 180 tkm, 2003/2004, 1.9 JTD, 85Kw. Golfa bi iste kilometraze, 2002/2003, 1.9 TDI, 77/85Kw.. Sto predlazete, sto ce mi duze trajat,manje trosit i imati neka manja ulaganja? Skuzio sam da dosta ljudi ovdje ne voli VW, pa bi me mozda mogli popljuvat ali mi se on cini nekako bolji izbor, mama mi je jako dugo imala 3 i 5 i nikad apsulutno nikakvih kvarova nije bilo. Alfa je ljep auto i stvarno je usminkan ali nekako im ne vjerujem a i nisam puno dobroga procitao o njima(stalno se kvari), medjutim auto mi se svidja i plus je sta kosta manje od Golfa i ima bolju opremu. Sa druge strane Golf, koji je stariji ali mu vise vjerujem, nije toliko atraktivan ako nije malo usminkan a ne bi bas trosio dodatne pare, jedino mi se cini da bi duze izdrzao. I da, imam 20 godina i ovo bi mi bio prvi auto. Nadam se nekom savjetu od starijih vozaca, lp.

 Hm, meni ne proklizava ništa, ja ti idem na Veleučilište u Karlovcu, pored placa, vozim se na savi eskimo s3+ (mislim da su 2g stare, morao bi provjerit, nisam siguran), jedino kod naglog kretanja oće proklizat (al to mi proklizava i na suhom), ali kroz zavoje nisam primjetio da proklizava, a nemam ništa od elektronike + direktni volan sa cestom bez serva, bez obzira na dot, jesu li ti se gume možda stvrdnule, mom ocu su se tako stvrdnule ljetne nokian (nemogu se sad sjetit modela), prvu godinu su bile odlične, a kasnije živa plastika, po mokrom nije mogao krenut na uzbrdici...

BTW: ako ti se skliže preko mosta, to je normalno zbog Kupe, ali u centru nebi smio imati problema...

 Kao vozač auta s trojim vratima moram mu reći da je bolje da ide na onog Focusa, već na Stila samo radi toga. 

U početku je interesantno, auto izgleda minimalno ljepše, ali kasnije postane dosadno pogotovo ako stalno voziš puno ljudi. 

 al dobro stilo s 4 vrata je babski auto, ruzan do srzi dok ovaj s 3 vrata i alu felgama cak i lici na nes, a on ima 20 god, to ce bit problem kad bude karao male na zadnjem sjedistu... neznam radije bi stila jtd nego tog benzinca forda koji izgleda prosjecno

 Nije mislio da radi k'o prevoznik xD

A ako cemo o ljepsem izgledu,meni je svaki auto sa dvoja vrata ruzan sem Mini cooper-a.Brzo svatis da si napravio gresku,cim prvi put budes morao izac iz auta da bi neko drugi us'o :) Meni je to nekako uvjek bilo ruzno vidjet,jedni izlaze,drugi ulaze treci stenju,znoje se i kad napokon udu shvate da moraju izac za par minuta xD

1) keh?? obično su auti sa 2/3 vrata ljepši nego oni sa 4/5.. a mini cooper?? da se možda ne zoveš sadmira? 

2) na mom autu se ne može ulaziti iza na vozačeva vrata, samo suvozačka 

 Ovo pod broj 2 isto vrijedi i kod mene

Pri najvećoj brzini (> 400 km/h) ovaj auto od 1001 ks cijeli rezervar potroši za 12 minuta (78 lit/100 kmh tj. 5.3 lit/min!!), a gume se potpuno potroše za 15 min. Štoviše, ovaj auto ima jedinstvene gume Michelin PAX koje nema niti jedan drugi auto na svijetu. Samo njihova zamjena košta 70.000$ i za to se auto treba dovesti u francusku. Auto ima čak 10 hladnjaka i tokom ovakve jedne vožnje stvara toliko topline da tokom zime može ogrijati 10 obitelji odjednom.

Nema što, lijepo je biti bogat...

Da bi postigao najveću brzinu na nekom autu to i podrazumijeva najveći broj okretaja u tom trenutku. No sigurno nikoga ne zanima njegov rpm pri potrošnji već maksimalna iskoristivost auta (brzina) u tom trenutku.

 Nisi onda dovoljno jako kretao u prvoj, 99% auta može proklizat u prvoj, pogledaj drag race na primjer...

BTW: 9 godina su ti stare gume, nebi li bilo vrijeme za zamjenu, bar sava nije skupa?

Jel ima itko ideju kako skinuti ovu naljepnicu, a da s en osteti lak. Naljepnica je papirnata, a ne plasticna. Inace sta kaze zakon po pitanju tih naljepnica, jel to obavezno imat ili?

 neznam dal si primjetio al svaki takav auto s 2 vrata ima malo duza vrata od tog istog auta s 4 vrata, znaci duza su, vece staklo i automatski to sve ljepse izgleda kad gledas iznutra prema van i normalno 99% ljudi je i izvana ljepsi kao takav, ti si onaj izuzetak od 1%

Potrosnja i brzina su direktno povezani i to raste eksponencialno, nije ti isto dal ces vozit 100 na 3k rpm ili 20 na 3k rpm(osim ako si na valjcima) jer postoji jedna zanimljiva pojava koja se zove otpor zraka.

Sto se tice naljepnice, ja imam prozirnu s crnim slovima na sivom autu, niti se ne primjeti pretjerano, a ne mogu mi reci da nemam.

Izračunati prosjek na 100 km.