Auti - ultimativna tema

 Kad je tih godina bilo popularno tako slagati male aute. Uz Pontiac Aztec i Multiplu, svaki auto izgleda mrak, pa čak i ta prva Fabia.  

Hahahah.. Pa realno, pojedinci u ovoj temi si ocito ne mogu priustit Golfa pa s*ru po njemu, necu ni pomisljat da vjerovatno niste vozili nista iznad dvojke. 

 Kak si ne mogu priuštiti Golfa, vidiš da vozim jedinog pravog, keca Sarajevca. 

(što sve neću pročitati ovdje )

 pls, don't. 

Uuu, moje pitanje je generiralo 2 stranice rasprave na Bug forumu, ponosan sam.

Ali kako to redovito biva ovdje, tek su rijetki postovi zapravo korisni (hvala thedreamu i ostalima).

A sad, ovo bi moglo zvucati lagano bahato, posebice jer dolazi iz tipkovnice osobe mlađe od vas, ali ovo je internet i nije me briga. Da stavim novac na stednju??? Pa 18 godina stoji u banci! Ono sto je trebao biti odgovor na pitanje je li bmw dobar auto za pocetnika i ako nije koji je, pretvorio se u da bolje ne kupujem nista. Jos samo fali jakovp da mi kaze da je najbolje kupit elektricni. Ako sam odlucio potrositi 15% svoje ustedjevine na auto, to je moj problem, ovdje samo pitam savjet koji. Ako odlucim potrositi vise na bmw sa pogonom na 4 kotaca, je li to dobra ideja ili kupnja bmw-a moralni problem?

*iskljucujem bahatost*

Corolla je zanimljiva, malo cu bacit pogled na njih. Hvala.

Sto je s Mazdama (323?)?

Isto kao što ni meni nije jasno kako se nekome može sviđati Honda a kamoli je voziti. Merdžo isto, kak neko to može uopće voziti?

 Meni osobno nije moralni problem ako ćeš kupiti BMWa. Komentar o štednji bio je zbog toga što većina ( a ti nisi napomenuo da se radi o drukčijoj situaciji), skupi  3-4 k€ i to je maksimum maksimuma što mogu potrošiti. Onda se dogodi prvi kvar i samo zinu, jer nemaju za popravak. 

Pogon na sva 4 kotača je, jer ćeš biti mlad vozač, bolja solucija od zadnjeg pogona (koliko toliko je sigurnije, jer naravno, ako ćeš kao sivonja voziti, ne pomogne ti ni gusjeničar pogon). Što god odlučiš kupiti, a pogotovo ako je zadnji pogon, moja bi ti preporuka bila uplatiti školu sigurne vožnje u Oryxu i odraditi je s tim autom. Na poligonu će te naučiti kako se ponašati u određenim situacijama, na tvom vlastitiom vozilu, pa ćeš najbolje znati kako ti auto reagira i što napraviti. 

Sad, da se vratim na tvoje pitanje o Mazdi 323. Osobno sam je vozio 3 godine, nakon što sam položio. Govorim ti o motoru 2.0 D i ni jednom drugom jer nisam probao.  Automobil je doslovno toči - vozi. Kod nas je bio sveukupno 12 godina, prvi vlasnici (godište 1998.) i nikada nije bilo problema s njime. Jedini trošak bile su gume, zamjenski dijelovi ovjesa kako su odlazili (amortizeri i opruge) i servis (gorivo ne spominjem, jer automobili još uvijek ne idu na zrak). Napravljeno je otprilike 200k km s njom.

Auto je dovoljno prostran, prtlljažnik solidan (imali smo S verziju, sedana). 

Motor kakav je bio, bio je. Dizelski atmosferac, ne ide skoro nikuda, ali ga nisi mogao zaklati. Ovjes malo tvrd, materijali u unutrašnjosti su nakon 12 godina, osim obruča volana i ručice mjenjača, gdje je plastika bila pohabana, bili kao novi. 

Vjeorojatno je tako i sa zadnjom generacijom 323ice. Kvalitetan auto, dijelovi nešto skuplji od prosjeka, ali sve u svemu pouzdan automobil s odgovarajućom ponudom prostora, te dobrim motorima. 

Nisam se htio uključivati u raspravu oko BMWa jer osobno ga nisam posjedovao, ali ajde, vidim da sam prozvan pa ti evo iskustvo mog šogora. Ima model 2001., 320d. Da, kriv je sam što je uzeo auto na brzinu, ali, čisto da vidiš stranu priče, kupio sam BMWa, a dobio leglo mačaka u vreći. 

Prvi tjedan nakon kupnje, počelo je lupkanje u stražnjem dijelu. Sumnja je pala na selene. Nisu. Kardan ima mrvicu lufta, ali ništa što bi bilo zabrinjavajuće. Nakon 3 tjedna je poludio, zajedno smo raskopali cijeli zadnji dio. Dijagnoza: slomljen (da, doslovno slomljen) nosač kardana i dio šasije na zadnjem desnom dijelu. Žao mi je što nemam sliku da pokažem, ali doslovno je nosač sa dijelom šasije bio isčupan. Gledamo i ne vjerujemo. Frajer koji ga je prodavao je dao to nekome da zavari ofrlje, pofarbao, zaprljao malo prašinom, da se ne vidi kod pregleda auta, pa koliko drži, drži. A i realno, tko bi pomislio ići to pregledavati. 

Dalo se povariti kako spada i sve je OK. 

E, onda je počelo. Klima riknula, otišli termostati, pa je počeo dimiti (turbina), pa jedna brizgaljka, pa druga, pa je počela elektronika zafrkavati, itd itb, ne sjećam se nisam što je sve bilo i što još jest. Dosta toga smo odradili sami (što god se dalo), ali auto je od kada ga je kupio, stalno u nekim sitnijim ili većim problemima. 

Rabljene BMWe koje možeš kupiti za navedeni novac su vozila iz 3., 4. ili možda i veće ruke, kod kojih se ljudi već polako prestaju brinuti toliko o vozilu kao što to čini prvi ili drugi vlasnik i tu nastaje problem s njima. Preskaču se servisi, stavljaju se dijelovi kineske kvalitete, krpa se i preslaguje, mijenja pokvareno za rabljeno i sl. 

Na kraju dobiješ vozilo poput mog šogora gdje ti auto priušta više glavobolje nego užitka u vožnjii. 

Ovim postom se mičem iz rasprave, jer nemam više ništa pametno za reći.

Što god kupio, stvarno ti želim mnogo sretnih kilometara.

P.S. ovo je forum, kao što je kolega rekao, da svi isto mislimo, ne bi bile potrebne rasprave. 

Decki duja mi pije ili prosipa antifriz... Natocio sam ga do MAX oznake ima 2 tjedna i sad je opet malo ispod min palo ( i opet natocio ), vidim na rezervaru gore kod onog senzora ima antifriza pa imam osjecaj da kroz senzor izlazi ( valjda)... Moze li kroz semering bregaste izlazit antifriz?

Any idea?

Kolko je to dobro, tolko je i lose...

Meni samo zbog broja primjeraka Golfa na nasim cestama, isti ide na qrac...

Isto tako BMW mi ide na istu stvar, zbog supljoglavih picoka... Premda, vecina BMW-ovih modela mi je okey, osim one GT linije - ono je slaprtak...

Penryn-e, kakav je tvoj stav o ovom modelu ?

Cini mi se kako nesto ne stima na toj seriji pa su im cijene i vise nego pristupacne...

 A zašto nebi slušao iskusnije ljude, kad ih je uostalom već i pitao za savjet?

Evo ima tema tu na forumu: biciklizam, oprema, staze, ljudi stalno pitaju koji bicikl kupit i 99% njih je zadovoljno kupljenim nakon preporuke, nevidim razloga zašto u ovoj temi nebi preporučili čovjeku auto koji će ga služit, lakše održavat, tankirat, osigurat...

A u ostalom koji big deal, čovjek kupuje auto, pa ne ženi se, ako mu neće odgovarat, uvjek ga može zamjenit

 Ja bi na tvom mjestu za 3.000 eura uzeo neku Lancia Lybru sa malo kilometara,dobro ocuvanu i redovno servisiranu...Meni je taj auto prelijepo uraden,detalji svana kao sto su kromirane brave,lajsne,kromirani dijelovi na prednjoj masci,oko svjetala i nazad, izgleda prelijepo,unutra su isto svugdje mekani materijali,sve lijepo uklopljeno,na sredini veliki display sa brdo informacija,lijepo uraden volan,udobna sjedista sasvim dovoljno mjesta...JTD motor,redovno servisiran auto,sto manji broj kilometara,normalan vlasnik i na konju si...Naravno ako volis "normalna auta".Za te pare ovo bi bio moj izbor,jer ja licno nisam ljubitelj sportskih auta sa dvoja vrata,spustenim na nekim niskim gumama i felnama koje bodu oci tijesnom unutrasnjoscu i zvukom kao da vuces limenke,konzerve i auspuh za sobom,a po onom gore sto si rekao mislim da nisi ni ti :)

 pa isto je i sa zenom... ako mu ne odgovara, moze i nju zaminit, nije da su vezani pupcanom vrpcom... 

eto, kao coviku s iskustvom na ovom forumu i topicu, mogu samo rec da je ovaj forum jako konzervativan po pitanju auti i voznje, sto se uklapa u onih 99% ljudi na cesti. samim time, da isti dodje pitat za gume, vjerojatno bi zavrsia na zimskim savama, bas kao sad na fuckin' golfu. cudi me kako mu netko nije dosa s rabljenom daciom od 75ks kao idealnim autom za njega. na kraju ispada da mu drugi (selo) ide krojit sto ce kupit. ako mu se svidja bmw, ako ima para za posteno odrzavanje (a ne krpanje), onda je doista najmanji problem sto nema iskustva za volanom. svi smo jednog dana bili friski za volanom i iskustvo stjecali vrimenom, a jedini nacin za stjecanje iskustva je prozivit sve moguce situacije ka sta sam vec napisa. za djavla vi njemu pricali kako se vozi u teoriji kad je praksa sasvim druga prica, i jedino s vrimenom i km na nekom autu moze stec odredjenu sigurnost. 

Meni su baš zakon ti auti za pi****, 208, taj civic, giulietta