Auti - ultimativna tema

Radi se o aurisu model prije ovog zadnjeg, ne bi smio imati neki auto rev-match, al djeluje ko da ima, primjetio sam da na isti nacin radi i kia ceed.

Ne bi trebala biti posebna tehnologija neka posto je to relativno jeftin auto, a uz to je i najniza oprema(ni alu felge nema)

Jedina mana je kod saltanja u brzinu vise treba skroz pustit gas jer inace kad pritisnes kuplung nabija gas bez razloga(i u slucaju kad se lagano otpusti gas, treba skroz maknuti nogu s gasa)

I jos jedna stvar je da prije nego se naviknes na to, gas je jako osjetljiv, pogotovo kod kretanja.

Najvjerojatnije je to neki nacin na koji azijski proizvodaci rade aute, kod europskih automobila nisam primjetio takvo ponasanje.

Ma kakve zimske gume, to je glupost 

Ni ja neznam o cemu se tocno radi, gledao sam sad bas neke videe po ytube i to nije ni blizu automatskom rev matchingu, nego prilikom pritiska kuplunga se na pola sec/1sec okretaji malo dignu i ne padaju, zato i treba brzo promjenit. 

E, ovo ti je odlican primjer di bi bolje prosao s kocenjem motorom. 

I cisto za informaciju auto je isao kamo je htio jer prilikom blokade kotaca auto ide u smjeru u kojem je se je kretao u trenutku prije blokade, ako zelis promjeniti smijer moras pustit kocnicu da se kotaci opet okrenu. Naravno, tu je i snijeg faktor koji dodatno komplicira sve.

EDIT:

Ako naletis na japanca/korejca 2010 + godiste skuzit ces o cemu pricam. (ako su svi takvi ko ova 2 koja sam ja vozio, ostali auti koje sam vozio su uglavnom stariji, a uz to ih i nije bilo bas puno)

Sad neznam dal si izgubio kontrolu nad zadnjim krajem, al jedan poznanik koji je instruktor mi je rekao da su na nekom seminaru imali predavanje vezano bas uz to da ako izgubis zadnji kraj, najbolje je stisnuti kuplung. 

Nije najbolje moguce rjesenje, ali vecina ljudi u takvim situacijama reagira na nacin da jos zakompliciraju stvar i da bi im ova opcija bila najbolja(na svu srecu meni jos nikad nije trebalo tako nesto, a pitanje i gdje bi zavrsio )

 Pogotovo u novom twingu

Nego o kojem se rwd autu radi, šta ne voziš bravo ako se dobro sječam?

ma svi renaulti nove generacije (clio iv, captur, twingo, itd.) su iritantni s tim izostankom asr/esp botuna. usrani drive by wire at its best (or worst)... 

tribalo bi sve proizvodjace prisilit da stavljaju off botune u auto...

 Usisavačem

Šalu na stranu, metlica neka mala, znači kak imaš one metle za pometanje velike, ovo je neka u mini izdanju. Ak se snijeg pomaže, ak je smrznuto nula bodova.

 Imaš preveliki auto, ja pežoa ščistim za 3-4 min.

 Jedu cestu, otišao na krov Konzuma maloprije u kvartu nakon kupnje, ESP off, cura je vrištala ..

Koje si uzeo? WR D3, D4?

Megane III (2009) ima esp ''botun'', doduše kad pređeš 40km/h automatski ga upali ponovno.

I još jedna zanimljivost, možeš ga ugasit samo ako je kartica u ''utoru'', inače ne možeš.

same gas 

Podrucje oko Ludbrega je isto cisto, neznam dal su isti koji i u Varazdinu, ali tu nemam primjedbe (osim toga da su me u noci 2 puta probudili)

Ne kuzim dal ljudi ocekuju da za svake 3 pahulje snijega ide ralica ili su okolo tolko losije situacije.

Jos ni jednu zimu mi se nije dogodilo da ne bi mogao doci kamo bi htio, vozio sam po autoputu na snijegu, ali ne mogu oni svakih 5 minuta poslati ralicu...

Cak i u vinograd mogu bez problema, ni pahulje danas nije bilo na cesti.

Nije stvar u tome da lete svakih par minuta. Imaš 4 ispostave(VŽ, Novi Marof, Ludbreg i Ivanec). 

Stvar je u tome da je u jutarnjem prolasku(oko 5) i posipao cestu. Do 11 su već auti od onog preostalog snijega napravili popriličnu bljuzgu i cesta(D35) je bila poprilično odvratna. 

Na lokalnoj gdje je manje prometa i gdje je ostao ugažen snijeg je bilo ok. Naravno, i na jednoj i na drugoj cesti se tokom dana sljedećim prolaskom počistilo i sad je relativno čisto. 

No dobro, na resurse koje imaju ni ne može biti bolje. Problem će biti ako počne žešće padat.

danas prosa s Capturom st-zg, od knina snig na cesti, cesta je ok, stvarno ne znam sto se ljudi zale...