I u Mercedesu zaokret: u kabinu se vraćaju tipke,

Ovo zgleda kao manja verzija mog uredski stola, puno monitora, sam sto nemam volan, i sad se pitam, kako je to moglo postalo in pored onih lijepih malih Tacho i Drehzahlmesser  satica.  

Nikada mi nisu sjeli ti iPadi, posebno kad se iz aviona vidi da su samo zasarfil iPad na komandnu plocu. fuj, ali opet ljepota je u oku onga koji kupuje.

"slike retrovizora ukljucujici mrtvi kut na HUD-u u trenutku aktivacije zmigavaca." - to imaju i Hyundai/Kia modeli već koju godinu u naprednim paketima opreme, slika se ne prikazuje na HUD nego na instrument tabli gdje su brzinometar i mjerač okretaja.

Super stvar kao i HUD općenito!

Najbolje od opreme u autu što stvarno koristi u vožnji su po meni:

360 kamera

adaptivni tempomat

upozorenje na mrtvi kut i gore spomenuta opcija

head up display

matrix LED svjetla

to bi svaki auto trebao imati kao default opremu jer enormno olakšava vožnju.

 pa ne baš, tablete su nam podvalili kao nešto 'napredno', a gumbiće i kotačiće kao nazadno, izostavljajući da je glavni motiv smanjenje troškova jer je daleko jeftinije integrirat softverski sve te funkcije u već postojeći ekran, nego umetat desetak gumbića i kotačića u kokpit i za svaki od njih provlačit žice, stavljat sklopke i povezivat ih sa sustavima kojima upravljaju

to da su kupci tražili i dobili je više marketinški spin nego istina, pa onda i oni koji su bili sumnjičavi pomisle - valjda je ok kad svi to stavljaju u aute, pa prestaneš biti sumnjičav i nasadiš se

EDIT

da, donekle si u pravu kad kažeš da su kupci ispali budale

samo što te niti veća inteligencija ne spašava da ispadneš budala kad te propagandna mašinerija nastoji prevarit, pogotovo kad ta inteligencija ionako nema pojma niti ne razmišlja o tehničkim, sigurnosnim i drugim elementima zamjene gumbića ekranima, sve dok se ne nasadiš... a tad si već ispao budala 

Taj prikaz mrtvog kuta kad daš žmigavac je nekoliko proizvođača imalo prije nego je Xpeng uopće postojao.
Ovo na trećoj slici je katastrofa. Znam iz prve ruke. Prvo ti volan i ruke zaklanjaju lijevi dio središnjeg ekrana, a kad hoćeš upravljati ekranom u normalnom položaju za vožnju nema šanse da ćeš dohvatiti desni kraj ekrana nego se moraš malo uspraviti iz sjedala da bi dotaknuo. Istina je da je 90% kontrola postavljeno bliže vozaču ali neke stvari nije lako niti praktično dohvatit i to baš iritira. Jednostavno je ekran prevelik i udaljen. Također ove tipke ispod ekrana uopće nisu prave tipke već jedan komad koji valjda kapacitativno određuje gdje si pritisnuo iako i sam ima mali hod. Dobro radi ali je osjećaj jako čudan i neuvjerljiv. Dodirni volan je sranje, često slučajno nešto dotakneš u vožnji i odmah reagira. Vjerojatno s vremenom naučiš držati volan kao nekad korisnici jedne generacije iPhonea koji je gubio signal jer korisnici ne znaju držati uređaj u ruci. :-)