Kutak za ljubitelje Formule 1

Bolje nego gledati u zid. Nagledao sam se dosadnih utrka u životu, ali mi vjera ne dopušta da propustim i jednu utrku ikad. 

 A tko si ti? Mladi jazavac koji je došo se tu pravit pametan. Ak te smeta zaobiđi.

 Nije stvar u stazi, stvar je u bolidima. Kina je široka ko aerodromska pista pa opet nešto marginalno bolja bila.

Kad se sjetim 2000s ere, 130R je epic zavoj vozači su trebali fakat imati muda da prođu ful gas, a šikana i hairpin su bila standardna mjesta za pretjecanje.

Sad ni uz sve DRS-e i ostalo ne mogu doć dovoljno blizu da ni u šikani napadnu, a 130R prolaze kao da je lagana neravnina na stazi. Generalno ovi bolidi izgledaju umrtvljeno na stazi (well, svi osim Red Bulla), nije ih uopće zanimljivo gledati.

Tužno, jer je grid stvarno stisnut što se tiče razlike u performansama. Melbourne je stvano bio dobar, al očito samo zbog kiše.

Dosadna utrka? Suzuka 2025?

Ja sam je pogledao bez da sam išao na zahod tijekom utrke (jer nije bilo Safeta :) ). Od 7 do 8 ipo gledao bez treptaja oka. Nije bilo puno preticanja, pa šta?!

Bilo je toliko tema za pratit, kakav će biti odnos u strategijama između Maxa i 2 McLarena, šta će Ham napraviti sa suprotnim odabirom guma, hoće li Yuki napredovati tijekom utrke, Bearman, šta će biti s vremenom...

Plus auti su izgledali brzo cijelu utrku, atipično, valjda kombinacija relativno niske degradacije guma i spektakularne dobre stare Suzuke.

Jedan detalj koji se ne komentira puno izgleda, Lec se isto kao i Ver, kvalificirao ispred naizgled bržih Mercedesa i završio utrku ispred njih sa minimalnom sekundom i sitno...

Još jedan plus izostanka Safeta, čak i ako vam je bila dosadna utrka, barem traje vremenski kraće ;)

 A u vrijeme najvećih utrkivanja se mjenjalo gume po 3-4 puta po utrci... a dosade su postale kad su jedne gume izdržavale cijelu trku pa se izgubio dio napetosti kako će ko odraditi promjene... ali nekada je i razlika performansi mekših i tvrđih guma bila puno veća.

Nisam primjetio da smo se prebacili u temu Kutak za ljubitelje WEC

Pa kaj nije Max blizi prelasku u Mercedes ? Verstappen i Antonelli ,brutalna komba. Antonelli ima ogroman potencijal da bude u rangu Maxa.

i nakon svega lagano moze bit drugi ali opet greske radi...

a i ovaj sainz je veliko nista,ko i lawson

Dosta eventful utrka, Piastri svaka čast. Naguzi tog midfield Landa.

Čovjek ima najbolji start u karijeri - samo kad bi bio unutar grid boxa 

Al točno sam znao da je Max to prijavio, kako je cijelo vrijeme gledao u Landa da je sjebao svoj start hahaha.

Bože koji je RB21 traktor, pa to nisu istine, jedino pozitivno Yuki u bodovima, solidan Haas, Olie s 20 na 10.

Vezano za Maxa, dosta priča je jučer kružilo po paddocku kako je Maxov menadžer imao monolog s Helmutom Markom i kako su vrhovnici RBR-a imali hitni sastanak.
uključujući Wachea, Horrner, Helmut. Onakvi pitstopovi su nedopoustivi. Sve se strmopizdilo nakon horndog fileova prošle godine.

Jako se priča da je Max blizak aktivaciji performanse klauzule svog ugovora.

Subjektivno nategnuta odluka sa Safety Carom, doduše mislim da je Race Control to napravila nakon drame na GP Qatar prošle godine i Bottasovog retrovizora.

Malo da skrenemo s teme, ali da se ne maknemo previše.

Schumi kad je s SLS AMG-om snimao reklamu gdje u tunelu vozi auto naopako, ovi su uspjeli toliko downforcea stvoriti da u statičnom položaju bude naopako

 Botas je bio odlican F1 vozac. Ne znam zasto bi podcjenjivao njegov talent.

Na kraju krajeva, svih ovih 20 na gridu su CRÈME DE LA CRÈME u vozackim pojmovima.

Mislim, dovoljno je da se podsjetis pocetka 2023 sezone i Aston Martina. Jedan promil konkurentniji bolid i eto ih u vrhu.

Apsolutno je bolid presudan.

Sve i jedan na gridu su odnosu na mene i tebe vanzemaljci (u vozackim sposobnostima), a razliku medju njima 90% cini bolid, ostatak otpada na extra talent i Bozicu Srece.

Istina, postoje iznimke (ono sto se kaze koje potvrdjuju pravila ) u vidu Maxa,Lewisa, Ayrtona, Michaela, Nikija, Juan Manuela...(u svakoj generaciji/dekadi je bio jedan koji je iskakao iz gabarita).