Kompresor od frizidera

Svi motori kompresora su koristila tri izvoda, 1. zajednički , 2.glavni namotaj 3. pomoćni namotaj.

Na te izvode se naticanjem spajao konektor u čijem kućištu je relej koji bi se uključio kod starta i uključivao struju kroz pomoćni namotaj da bi se motor pokrenio. Kad bi se struja kroz namotaj relea za 0.5-1 sekunde smanjila relej bi isključio pomoćni namotaj motora koji bi normalno nastavio raditi sa glavnim namotajem motora. 

Na kućište je učvršćen i bimetal koji je služio kao osiguranje kod pregrijavanja motora a i kod prevelike struje motora.

Start motora da bi bio uspješan treba biti bez pritiska u kompresoru tj, ako je kompresor u sistem hladnjaka nabio pritisak

i ako isključimo struju pa za sekund uključimo zbog pritiska u cjevima često ne može startati . Zato kod hladnjaka i klima uređaja se kaže  ako  se isključi sa napona treba namjerno sačekati oko 5min. pa tek onda uključiti jer tada se pritisak u cjevima smanjio i motor može startati normalno.

Izvadi to bijelo van. Svejedno ces imat 3 pina na kompresoru. Ovaj desni je N, dolje je "C" i lijevi je faza. Samo moras vidjet sam gdje su ustekani. Dalje znas sve sam. "N" i "C" (common) kratko spajas, a "L" dovodis posebnu zicu. Nula ili faza, svejedno je u principu koja je. 

znaci ovako

1. uzemljenje zuto zelena

2. plava

3. smedja

e sad ne kuzim gdje jos prespajam....