BYD Seal Excellence AWD: Brza, udobna i poželjna e

Prepreskupe sve te elektricne igracke 🙃

 Ništa nije ružnije i nekvalitetnije od tog američkog poluproizvoda. 

 Zasto ? koliko puta u zivotu ti je trebala rezevrvna guma ili barem koliko treba prosjecnom vozacu.  Osobno mi se u 30g voznje dva put probusila guma, oba puta je pustala malo pa sam se mogao doveti doma ili do  vulkanizera.

Skoro sva osiguranja danas vec u osnovnim paketima imaju pomoc na cesti koja ukljucuje popravak gume na licu mjesta ili prijevoz do vulkanizera, a ako nemaju za 10-15 erua godisnje (mozda i manje) imas hak koji ti to rijesi.  Ne pada mi na pamet opce mijenjati sam gumu na cesti i natezati se s time.

Mozda postoje rijetke situacije gdje bi to bila prednost, ali vecinom nije vise

U principu da, izbacili su rezervni kotač da ga mogu ekstra naplatiti, što i nije neki problem naspram sve ostale nepotrebne dodatne opreme koju prodaju, gdje je polovica prodavanje muda pod bubrege. Veći je problem cijena, primjer uzeli ženi mazdu prije 3 tjedna, super auto nemam šta reći ali rezervni kotač sa svim popratnim alatom varira ovisno o opremi auta od 800-1100 eura, paralelno sa njime u igri je bio t-roc tamo je taj isti rezervni kotač sa alatom i dizalicom 120 odnosno 100 eura sa popustom. Na kraju sam si dao malo truda i našao set na njuškalu 150 eura, mislim za 800-1100 već mogu uzeti kotače ili nove gume, a ne mali rezervni kotač, da ne kažem igračku do prvog vulkanizera. 

Nije elektricno vozilo za svakoga, kao sto nije ni benzinac niti dizel. Ne kuzim vas zatucane. 

Ako imas stan / kucu gdje mozes punit samostalo puno je jeftinije i isplativije, jebes co2 nego gledano financijski

Ako imas stan / kucu gdje ne mozes punit a malo putujes onda benzinac

Ako imas stan / kucu gdje ne mozes punit a puno putujes dizel

Niti jedan nije univerzalan i svaki nosi pozitivno i negativno. 

Postoje run-flat gume koje i nakon puknuća još mogu prijeći 50-tak kilometara uz umjerenu brzinu vožnje. Koštaju nešto malo više i navodno imaju neke manje nedostatke koje normalan vozač ni ne primijeti. Barem ja do sada nisam.

 Mama ti je zatucana.

Pajdo moj zar ti ne vidiš da plaćaš porez na budale. Kako financijski isplativije kad auto košta 52 tisuće eura. Punit ćeš ga godinama dok ne dođeš na razinu sasvim pristojnog ICE automobila od 20-40 tisuća eura. I onda smo mi zatucani a osnovna matematika ti ne ide.

Uzmem auto za 30k eur i servisiram i punim ga godinama za 22 tisuće eura razlike. Da ne govorimo o infrastrukturi i strahu pražnjenja.

odlično izgleda auto, pogotovo u odnosu na sličnu konkurenciju

meni osobno je sve to meh, jedini novi automobil koji mi se sviđa su mazde, pogotovo trojka i mx 30, eventualno cx 60, sa svim potrebnim mehaničkim prekidačima i 'okretačima', sa sasvim dovoljnim srednjim ekranom, a ne televizorima koji me maksimalno odbijaju i jednostavnom, a kvalitetnom elegancijom i mrvu sporta u 'genima'

ali u odnosu na sve ostale proizvođače, ovaj byd seal mi izgleda kao jedan od prvih na listi auta koje bi kupovao kad ne bi bilo mazde i kad bi se odlučio na električni auto

svaka čast kinezima

 U planu je, no worriez.

 Naravno, niti jedan auto nije "ušteda" svaki auto je trosak. Al opet svako ima svoje guste / mogucnosti / zelje. Isto tako novi RS3 je 100k + eura, dal je glupo ga kupit, "meni je", al nekome opet nije. Dal sam ja tu debil, nisam, dal je on nije. 

Ne nisi ti rekao da je neko debil, i civilizirano diskutiramo, al 'Entry' je nazvao tako. 

I slazem se u potpunosti sa svime, da kupujem (a i razmisljam) pala bi neka polovna Tesla do 30km. Tesko bi izabrao BYD ili neki drugi kineski auto, mada BYD mozda naj vise kotira. 

Zasto Tesla, pa upravo radi svih tih servisa koji su dostupni, punionica i navigacija koja je miljama ispred svih itd, a na kraju dana provjeren auto i uvjek se moze prodat. 

Iako da nebi bilo sad a vidi ga fan strujica, nisam. Obozavam Audi (koji nije bas da je racionalna kupovina :D ), i trenutno vozim jednog i to čadavca kako bi se reklo.

Kako sam dosao do toga da gledam strujice, pa eto od prosle godine imam solare i sad vidim matematiku koliko imam viska itd, a ujedno i sve vise zabrana dizela po gradovima koje su pocele imat utjecaj i na mob automobil. 

 Moje iskustvo sa MG-em je da je to auto sa Temu-a, što me ujedno sjetih situacije od prije cca. mjesec/dva sa prijateljem išao do Vivasa na bundek tik do parkinga na hipodromu nasred ceste stoji MG pod sva 4, gledamo šta se tu dogodilo. Stanemo da pitamo čovjeka jel sve okej treba pomoć, na to čovjek kaže gospodo nemate mi kako pomoći osim da sklepate auto, šta je bilo ? kaže čovjek vozio se i najednom ispala zadnja osovina sa kotačima nasred ceste. prolazimo ga, dolazimo iza auta i imaš kaj vidjeti. Ništa udario, nigdje lupio osovina sa oba kotača ispala, u životu to nisam vidio pa ni u nesrećama. Tak da čajnizijum auto hvala, ne hvala. Info sranje takozvani ekran je najveće smeće moderne auto industrije neovisno o proizvođaču.

Ne samo kazem, unatoc tome sto mi je kao i vecini ovdje gotovo sve iz kine, njihovi auti me ne zanimaju. A elektricni me ne zanimaju uopce, meca, bmw, audi koji mi naudi odavno nisu vise pojam kvalitete. 

Evo ja vozim australa (onaj mild hibrid) i već mi se 2 × zblesirala zadnja kamera... prvi put ostala smrznuta slika i jučer samo nema slike... rade senzori i sve ali nema slike. Sreća pa je rješenje jednostavno (malo dulje držati off tipku da se restarta ekran i to sve nešto)... tako da nisu ni EU proizvođači nešto extra otporni na glitcheve. Previše je tu elektronike općenito. Automobili su već odavno postali PC na kotačima a znamo koje čudne stvari se znaju s kompom dešavati... samo mi to ovdje to sami popravimo.

EDIT: i još je bio jedan opoziv za neki kurton sa sjedalima... pomaknu se nazad kad izlaziš pa potencijalno mogu priklještiti nekoga iza.