Auti - ultimativna tema

 a i ruzan mi je auto sam po sebi

kad je citroen bio auto

 Infotainment je ok, isti zaslon kao u svim Peugotima, Opelima i Citroenima. Ja nisam od kapacitivnih tipki igdje u autima. Obicno je jako spor kada se odabere meni sa opcijama automobila (SS, senzori, svjetla itd.)

Sto se tice tacho (ili kako god se to danas zove), nije neke kvalitete. Ima neki boze pomozi backlight koji navecer meni vise smeta nego koristi. Boje su tamne, a sve je skuceno, pa je teze vidit trazeni podatak.

C5 Aircross ima veci (normalniji) zaslon. Ovo u C4 je direktan otkaz dizajneru da screen to body ratio bude ovakav, pogotovo u full opremi.

Mokka je slicna u baznoj opremi, tesko citljivo gorivo, okretaji i temperatura. Astra u baznoj isto mali zaslon, bolji nego u Mokki ali nije neka sreca. 208 sa 3D je poprilicno cudan zbog malog volana koji odreze pola zaslona kako god ja to namjestao... uglavnom francuzi tj. Stellantis sa upitnim odlukama dizajna.

Iskreno, ne znam koji savjet bi ti dao za auto ali jedino bi ti savjetovao da izbjegneš ove sa dvoja vrata. Imao sam donedavno i vozio dugo takav i to živo sranje zna biti kad više ljudi treba voziti ili nešto drugo prevoziti tako da nikad više. Al opet sve ovisi koje su tvoje potrebe i koliko ga planiraš imati.

Mat boja ni slučajno. Ne bih dizel na tvom mjestu, s obzirom na namjenu i učestalost korištenja.

I treće, vrlo bitno, budžet 10k i onda ti je prvi izbor ekstra umorna stara Alfa, i to ulazni model, nemoj ni pomišljati na to.

Fiat 500, Suzuki Swift, Seat Ibiza, Renault Clio, Hyundai i20, ako ideš na tu manju klasu auta. U korak većoj se da naći dobra Kia Ceed, Mazda 3 ili Ford Focus.

Glavni parametar oprema, kilometri, godina, urednost auta naravno.

 https://www.njuskalo.hr/auti/toyota-yaris-1.3-3-vvt-sport-nije-uvoz-full-oprema-oglas-40463549

Clio 1.5dci (nema AdB, pa nema ni tih problema, provjeren 1.5 motor koji ide okej, podosta opreme u bilo kojoj izvedbi)

Hyundai i20 (pogotovo ako se naleti na neki malo jaci motor)

Fiesta sa Ecoboost motorima (1.0 turbo)

208 sa 1.2t 

Yaris sa 1.33 ili 1.5 motorom

Od vecih auta nisam naletio na nista sto je vrijedno spomena na Njuskalu (ovako proletio kroz oglase), mozda Focus ili Astra. 

Taj MiTo mi je sumnjiv jer nisam nikad vidio te Brembo kocnice na Alfi, pa pretpostavljam da ima jos ne-navedenih preinaka.

 Došlo je lijepo vrijeme, pa ću uraditi sve rečeno.

Kemijsko + ion + čišćenje klime.

Odmah ću reći da imam dostupan ozon, te nakon njega se ništa nije osjetilo na autu 2-3 tjedna.

Nakon toga vremena se opet vratio miris cigarete.

Problem je da ga ja više ne osjetim, ali kad netko novi sjedne u njega, podsjeti me da je miris i dalje tu. 

Znači, mogu i ozon još nakon kemijskog napraviti. Ili prije?

Ne znam kako je bolje.

Što se tiče čišćenja klime, mijenjao sam u 1. Mjesecu filter (to su me oderali u ovlaštenom), dali da ga opet mijenjan?

Također, preporuka nekog tko će to sve odraditi kako treba i dati neko jamstvo da će sve biti kao novo?

Zvao sam neke lokalne, 3/4 su rekli riješiti problem, a 1 je rekao da ne može garantirati i da tko god kaže da može, da laže.

Taj mi se činio najpošteniji.

Također, cijene su bili 60-120 eura, tako da ono.. netko radi u radionici, netko je kupio Karcher kemijsko i čisti doma na dvorištu.

Ne želim da mi netko uzme samo lovu i da ne bude urađeno kako spada.

Trebam nekog pouzdanog, tko će to riješiti profesionalno, a ne da kasnije imam problema s odljepljivanjem dijelova auta, neba itd. Radije plaćam više, ali onda to mora biti to, da zaboravim više na cigarete.

cime cistite i njegujete kozu na volanu? naravno da ne ostaje masan volan 

ne zelim da mi ispuca i pocne se perutat....

 vlažnim maramicama

 Mene zanima o kojem autu je riječ čim su te "oderali" za filter kabine.

Ionizaciju klime si trebao raditi bez filtera kabine. 

Ja kad sam na truloj višnji čistio isparivač od klime unutarnji, prao sam ga s brake cleanerom izvana prema unutra, supruga je držala lavor da ne uništim sve u autu(auto tvornički nema filter kabine, brijem da nemoram niš dalje objašnjavati). Ali taj auto je star 30god i doslovno ti trebaju tri alata da pola toga rastaviš.

Neznam više šta da ti savjetujem glede te situacije. Ionizacija je trebala ubiti sve mirise, imao sam čak slučaj di je bio dovoljan onaj mali spremnim iz lidla(corsa D od frenda), i isto je bilo riječ o smradu cigara.

 I30 fastback.

50etak eura.

A ako se ne varam, 3-4x je jeftiniji "ne originalan."

Nisam konkretno radio ionizaciju klime.

Samo sam pustio ozon u autu nekih 30etak minuta.

Očito je trebalo maknuti filter i staviti na recirkulaciju i upaljen auto.

Možda kombinaciju.

Mogu se još poigrati s tim.

Uglavnom, nakon ozona, nije se ništa osjetilo 2-3 tjedna.

Ali se vratilo očito od nekuda.

 Gle. Upišeš u google i30 2014 pollen filter, i odmah će ti prvi rezultat biti video s ytba kako se mjenja. Nemoj biti ovca. Iščupaj filter van, kupi onaj maleni sprejić za dezinfekciju, stavi ga što bliže otvoru od ventilacije i pusti auto pol sata s klimom pun gas nek dere.

Filter za taj i30 što sam gore napisao se vrti od 7 eur do 25 eur s popustom(ako je tvoj noviji/stariji neće puno cijena varirati).

I uopće ne trebaš najskuplji stavljati, svake godine ga se mjenja ako bude jako prljav(makar u mom servisu di ja delam).

Točno, mislio sam na Pol Star, a ne Green star.  Koch ima odlične proizvode.

di kupujete te proizvode? webshop?

i da li nakon što premazete volan imate onaj masni osjecaj pod prstima?