Auti - ultimativna tema

Ovo je sad kompletno druga usporedba. Mercedesi visoke klase tih godišta, kilometraža i cijena su suicid za džep po pitanju održavanja. Da ne govorim o nerijetko prisutnom zračnom ovjesu koji nije baš najpouzdaniji te zamjena jednog jastuka u prosjeku košta 1000e. 

No do 120.000kn koliko košta navedena Dacia se kupi više nego dobar polovan auto novijeg godišta sa niskom kilometražom, redovno održavan, čak se i dobra oprema može ubosti. 

Za automobile većinom vrijedi ona stara, koliko para toliko muzike.

 Da, na primjer BMW f30 320d automatik sa pristojnom kilometražom se može uzeti za te novce. Mazda 6 2013. godina pa na dalje također se uklapa u taj budžet. Ima izbora napretek.

Mislio sam da je malo kvalitetnija Dacija,ali po vašim iskustvima ipak ispada da je ipak loša.MIslim nisam očekivao ništa posebno,ali za auto za koji ipak treba izdvojiti 100tkm da ima oppreme i neki motor to je previše

Ispada da jedino što valja je DCI motor od Renaulta

Je, ako si vozio auto iz 86-e prije Dacie. Nisam probao goreg mjenjaca.

Ja mislim da Dacia koristi stare Reno mjenjace koji po meni nisu bas nesto dobri, a u Daciji su jos gori. 

 to donekle ovisi kakav je tip mjenjača, imaš one što su im polugice, od dijela na koji se spaja ručica do zvona, s vanjske strane kućišta i na njima se skuplja prljavština pa počnu štekati

a imaš i one kojima su te polugice unutar kućišta, pod uljem, i kod tih i nakon 20 godina mijenjaš s dva prsta - takav sam imao na ford taunusu, još je ručka bila skraćena na pola i opet su se mijenjale brzine glatko i bez sile

 nije stvar samo u tome, gore sam spomenuo da ovisi i o sustavu polugica

dolje su ti slike mjenjača s ford taunusa i s opel rekorda (nisam 100% siguran jesu li točno takvi bili na mojim autima, ali princip je isti)

kod forda i nakon 20 godina sam mogao s dva prsta mijenjati brzine jer su polugice unutar kućišta i pod uljem

kod opela su se ove polugice izvana deformirale s vremenom, zglobovi su bili sjebani i puni prljavštine i rezultat je katastrofa od mijenjanja brzina

Istina, stare honde(iz 199x) isto imaju mjenjace bolje nego dosta danasnjih auta.

daleko najgori mjenjač ikada (a navozao sam se svakakvih krntija u životu) mi je bio u pežotu 207 1.6 kojeg sam par puta vozio. imao je oko 120k km, a osjećaj šaltanja je bio kao da vučeš kuhaču kroz tijesto.

Francuzi općenito imaju mjenjače u qrcu. Dugi hod i neprecizni.

Ne znam kakvo je sad stanje sa novima unazad par godina, ali ovi malo stariji su očaj.

Kad sjednem iz svog 406 u Civic ili A4, preporodim se. Precizno, kratak hod, lijepo upadne, milina. 

Vozio gro auta,i obitelj posjeduje nekoliko rwzlicitih vozila kao sto su audi a4 2011 suzuki sx4 2007 2 kie ,sportate i ceed 2016god prije tog octavia 2002 tdi . I po meni ni islo audi skoda kia pa suzuki po mjenjacu. Vag grupacija mi je  u vecini slucajeva imala bolje mjenjace. Renault kangoo citroen berlingo il  koji vec  i caddy neusporedivo.. ok caddy je i skuplji od ovih al et. Iako evo razlika sportage i ceed na ceedu je mjrnjac meksi i mozda mi vise pase nego sportage koji ima nekako kruci mjenjac ..

 Ja sam nekako mišljenja da se prije više išlo na kvalitet nego na kvantitet pa su neka starija auta bolja od novih u nekim segmentima.

 U mene jest malo teže kada su minusi, osjeti se razlika, ali ide opet, šalta se. I ja sam razmišljao o zamjeni ulja, ko će ga znati kada je ko zadnji put zamijenio ulje u mjenjaču, možda prije 10 i više godina, ali na plus temperaturama šalta extra za svoje godine, zamijenio sam sve polugice jer je baš bilo lufta, sve išlo u treću umjesto u prvu i sada je uredu.

neznam sta rec, imao sam par francuza i nisam nikad bio razocaran sa hodom i opcenito osjecajem saltanja...

u petardi je bio odlican, mekan, taman sve...clio ajde je imao gumeni, ali jebem mu nije rejser bio sa 64 dizel konja...megan je imao odlican, pogotovo kad sam stavio kraci...c4 je imao jako duge brzine, ali isto je saltao kao putar, a laguna bome me odusevljava sa kracim hodom i pogodenim brzinama...

vidi se da onda nisi nikad imao tu cast povuci tu veliku rucku u obliku T, kakav je to osjecaj!

Je, VTS ima jako mekan mjenjac, ali meni je neobican. Cudno mi je jer jako lako ide pa kad stisne sinkron odjednom imas osjecaj kao da ne ide. Ne znam kako da to objasnim. I jel tvoja rucica imala lufta naprijed-nazad kad je bila u brzini, kao da su sajle labave?