Auti - ultimativna tema

A električni, jel on smrdljiv?  Jel možemo njega spominjat? 

Evo par sitnica vezano za električni a vjerujem da će zanimat Jakova, Cronk3ra..

Max moment 270Nm(0-3k rpm), snaga 114ks(3k-12k rpm), 0-100km/h za 10.4sec,max brzina 140km/h, doseg 130-190km, težina 1510kg. Motor je trofazni, skupa s getribom(1 brz) težak 100kg, max brzina 12k rpm i max efikasnost 94%. Litij-ionske baterije u podnici teške 310kg, sve skupa 264 ćelija, svaka 3.7V, max 21.2kWh. Ispravljač za baterije težak 6kg, hlađen vodom, efikasnost 93%. Praktički sve je hlađeno vodom, max temp 65C, shema ispod. Naravno svi farovi i lampe su samo LEDice: oborena svjetla 20W, duga 10W, žmigavci 7.5W, straga isto tako samo ledice osim rikverc svjetla koje je H21W..

Dobro, A7-ica stvarno nema puno, rekao bi da ima čak puno više starijih A8-ica. Novih A8 sam po ZG možda vidio na prste jedne ruke, ali pošto su svi modeli tako slični (pogotovo novi A6-8), valjda su ljudi već i na sam znak alergični.

A4 su recimo već dosta zastupljeni, jer su relativno jeftini za uvesti iz Njemačke (godišta oko 2008, sa 2.0 143ks motorom), osobno znam pet ljudi u firmi koji su ih uvezli, plus nekoliko što frendova što poznanika. Tako da je stvarno popularan model.

A6 su u najmanju ruku podjednako dosadni, po zastupljenosti, kao A4, ali tu se većinom radi o modelu iz 2004-2007, pošto su relativno jeftini - polovni na njuškalu tipa 10k eura, a i dalje dobri auti.

Starija godišta tipa 98-03, C5 model dakle, vozi ruralna ekipa, i benzin-frikovi tipa moj stari, koji je bez plina naravno napravio 250tkm sa motorom koji po gradu troši 15+L (2.8Q V6), to moraš biti fetišist. Ne znam zašto se ne riješi tog đubra, ali ajd, stvarno ga u 290tkm nikad nije izdao, a sve što ode nabavimo na otpadu za 50-100-150 eura.

Ekipa koja ih vozi? Teško je generalizirati, ali kužim te donekle. Seljobera barem kod prerađenih Hondi od 2000 eura ne nedostaje. To je gotovo nenadmašivo.

A3? Stare vozi radnička klasa tipa ja, srednje oko 2008-10-12 godišta voze ženske i gayevi, a ganc nove voze djeca bogatih roditelja za prvi auto.

EDIT: @Batista - a čuj, imamo 2 u obitelji već dugo, a koliko čujem i trećeg planiraju, čak je i moja reakcija bila - nooooooooooo , a ja im tu jeftine E46tice hoću uvalit da ju mogu posudit..

 meni nije hehe svatko ima svoj ukus,a ovo za farove se slazem 

seljobera poput mene 

- prerađena - check

- vrijedi 2000€ - check

samo kaj te nisam pitao koji ti se sviđa, nego što misliš o vozačima istih.. jelte pošto si rekao da nebi golfa zato kaj ih je ko dreka, a bmw zbog dupeglavaca  dok audija ima ko dreka i voze ih dupeglavci u gl. 

Daj me nemoj...bašmonster..eto, to. Tvoja je diskretno, finjak, clean look manje više..Jedino šta bi ti super došao njegov motor, ne znam da li se swapati  ..

Ili ovo - u opisu bi trebalo stajati - auto složen kad se poželiš samoubiti.

Skoro da imamo i pobjednika..korisnije bi bilo def. da je nabavio h22. Ovako je unakazio inače lijep, tvoj auto. Izgleda kao autić-igračka s placa.

bome si se fino natražio da nađeš par primjeraka.. IMO kod nas nema toliko krampus hondi, to je više slučaj u SAD-u 

BTW ova luda je već bila postana tu.. užas je preblag izraz 

A kaj mu možeš.. AK hoće to slušati bude slušal. Ti nebudeš

Pa probaj se s spomenuta 4 dopelat pred neki klub, normaln ose parkiraš uđeš i nikom ništa. Dođi s pak drugom spomenutom trojkom i eto ti deset komada "poštenjača" oko tebe. I opet jednostavna 1x1 matka, zašto tatini sineki to hoće voziti.

Kaj misliš odkud meni hejt na te "premium" marke. Povraća mi se dok vidim takve balavce, ne zna si obrisat da ne napišem kaj, a fura x5 BMW-a. Ja se ko konj školujem 17 godina, radim na visokoj obrazovnoj ustanovi i jedva si bum 208/giuliettu/nešto slično priuštil konačno, da se ne vozikam okolo u ragi od 18 godina.

To je odlicno, vise rpm od vteca 

tezina u odnosu na domet im nije impresivna, mogli su jos dosta olaksat auto izbacivanjem beskorisnih stvari. Nema sanse da zazive el auti tako dugo dok nece biti sposobni proizvesti auto domata ko tesla za neku prihvatljivu cijenu.

Snaga i max brzina ok za osobni auto.

I cisto kad smo vec kod alternativa, trebalo bi vidjet koliko dobro se automobili na vodik mogu sloziti s kombinacijom da doma preko solarnih panela radis elektrolizu vode i onda samo mjenjas tankove. Jer vodik se trenutno razmatra kao glavna zamjena za baterije po pitanju skladistenja energije dobivene obnovljivim izvorima. Zbog toga bi to mogla biti odlicna opcija. Jedini problem je u tome sto je elektroliza vode jako neefikasan proces.

BTW i elektricni smrdi.

I jos 1 pitanje: Znas mozda dal ima grijanje baterija?

našao zamjensku maskicu za radio koja savršeno paše, ne moram oriđiđi alpineovu pripasivati 

još čekam da mi dođu zvučnici za stražnju policu.. LINK u švabiji 50% jeftinije nego kod nas, samo kvaka je shippali su samo unutar države pa moram čekati da mi stari dofura..

i naručena i rikverc kamerica i mikrofon za handsfree  bit će kemijanja 

Nisam ziher al mislim da nema, ako se ne varam nema ni Tesla? Inače za ove golfove batt piše da je radna temp -25c do +55c. A težina je zapravo problem svih električnih, Tesla ima preko 2100kg.. 

Kad pogledaš specifikacije i mogućnosti, ovaj e-Golf u odnosu na Teslu zvuči kao neki home-made sklepanac. 

btw. tek sad sam primjetio koliko su zapravo ovi dizelaši u našim svakodnevnim autićima efikasni.. gotovo svi imaju najniži BSFC od 190-200g/kWh, recimo 1.9 TDI bošista 90ks iz 1997. je imao najniži bsfc 197g/kWh, a najefikasniji današnji motor(brodski od 13k ks) na svijetu ima oko 165g/kWh. Usporedbe radi, Hondin 2.2 vtec atmosferac ima najnižu točku oko 240g/kWh i to pri ~3k rpm i ~80% gasa. Kod benz atmosferaca i laganog gasa je efikasnost katastrofalna, ide lako preko 300g/kWh. I to sve ne računajući da benga po litri ima oko 10% nižu ogrjevnu vrijednost. 

Isuse koliko zbrka i strka oko jednog pitanja.

1. Tko se uspije slupat rwd 150hp open-diff nece proci bolje ni sa corsicom, yarisicem ili golficem od 70-100ks

2. Dokle god iskesiras 1,2,3 tisuce eura za auto (ovisi koliko tvoja obitelj, i sam ti ima(s) love) ne vidim problem, problem je ako nesto kupis na leasing a onda shvatis da si se uvukao u govna, e to je problem koji se dogodio mom frendu. Ukoliko covjek kupi nesto sto nemoze odrzavati prodati ce ga i nauciti lekciju i po meni bi i ja sam radije da mi se to dogodi nego da kupim neku limenku i cijeli zivot se kasnije grizem sto nisam posjedovao taj i taj klasik (kao sto je u mojim ocima celica 5 generacija)

malo foliranja xD

Kratko sam ju koristio.. Jel se moze font smanjit mozda? Tekst mi je djelovao previse "u krupnom planu". Po meni nije bas ugodna za gledanje sa laptopom udaljenim 30 cm od lica.

A o opcijama se nema naravno sto prigovorit. Sve sto moze imat, ima.

Ja uzeo iz oglasnika (800 kn) Delphi s bluetoothom 2014 R2. Definitivno overkill ako je samo za čitanje i brisanje grešaka. Za takvo što je i mali ELM sasvim dovoljan (svega cca 30kn na ebayu), a torque s njim radi bez problema. No kako imam 3 aktivna auta u dvorištu za svaki slučaj tu je Delphi. A bar s njim mogu resetirati i servisni interval, te je došao i uz Autodatu 3.39 (ima itko 3.40??).

Ja na twingu to mogu bez ikakvih dodatnih uređaja