Auti - ultimativna tema

 ja znam da bi ti želio moju preludu.. dam ti đir ako hoćeš, da osjetiš pošteni benz. motor i keljenje za sic 

prvo, evo ozbiljna zamjerka.. dizelu je skuplje održavanje i više potencijalnih neočekivanih problema, kao što sam već i milju puta objasnio, ali da heh ja sam hejter, pa to svejedno nitko ni ne čita.

drugo, po čemu je bolji po snijegu? kaj sad više momenta od jednom i manje proklizava?  svašta pročitati u ovoj temi

fakat svakakva dječurlija piše po ovoj temi.. mogu na prste jedne ruke nabrojati ljude koji ekšli nešto znaju.. ostali lupetaju bez da barem prije provjere neke stvari.

@veki22

ja uživam u šaltanju u nižu.. zapravo ja rijetko ubrzavam bez da prešaltam u nižu..

recimo vozim se 80 i hoću naglo ubrzati, sigurno neću zabiti gas, nego vratim u 3. i poletim. ako hoću recimo ubrzati do 90 vratim u 4., ubrzam i hitim opet u 5.

zašto? jer bi više goriva potrošio i duže bi mi trebalo da zabijem gas u 5. nego da hitim u nižu..

više - manje šaltanja nije argument, nego volja i navika. ja ekšli i dizela šaltam u nižu, samo što efekt nije fora kao na benzineru.. kod dizela je veća fora kad turbo ulovi pa te zakelji za sic..

@Penryn

slažem se .. uspoređivati benzinera atmosferca i turbo dizela nema smisla.

ovaj šus dizela o kojem svi pričaju je posljedica turba, ne momenta.. ako hoćete osjetiti efekt momenta, provozajte SDI-a 

Da, ovo za skuplje održavanje se slažem, ali opet, ako se auto održava redovno, vozi na neki ajmo reći normalni način, troškovi nisu jako visoki.
U Lagunu smo doma upucali već, pff, jako puno. Škoda je zasad pouzdana, unatoč 150k na satu. Valjda će tako i ostati.
I ovo za snijeg, wtf? Oboje su jednako zabavni, dok god su prednji pogon. 

2.0 TDI 140 KS PD.
Dobri stari sirovi :D 

Prije nekih godinu dana, više manje.
Nismo, naravno. I ovo svi kažu, ali auto je stvarno bio u tip top stanju, dosta dugo smo tražili nešto što je stvarno okej, mehanički je super, a unutrašnjost je kao nova.

@slash

jeli imaš servisnu? baš me zanima kaje do sada sve mijenjano..

obično na 100k na 2.0 pd-ima idu dmf i dizne..

najgori kvar koji ti se može dogoditi je uljna pumpa, jer ako ti ona rikne može ti povući i ležaj turba.

šta da kažem nego sretno..

Kao što rekoh sve sami profi vozači koji znaju koristit google i prosipat znanje tu LOL

Da, sama konstrukcija od 4 ventila, jedne masivne brizgalje i jednog grijača na cilindar od samo 0.5l obujma je falivena. Nezz, uglavnom sam čuo da su 2008. uvaliti boschove dizne i navodno problema više nema, a kakva je situacija sad sa cr diznama nemam pojma. 

honda ima bolje prijenosne omjere pa time nadoknađuje manji moment, plus imaš više okretaje, što znači da ju duže možeš držati u nižoj brzini, što znači više momenta na kotačima odnosno veća sila, što rezultira boljim ubrzanjem.

A vrlo vjerojatno imaju različite dimenzije guma, tj. honda ima veće.(pretpostavljam).

Ne znam do koliko možeš vrtiti motor na hondi, al znam da onaj TDI nejde blizu.

Imam servisnu, al koliko me sjećanje služi nije bilo velikih troškova, niti velikih zamjena.
Čitao sam dosta, zamašnjaci su ogroman problem na tim motorima, ali ovaj tu je valjda neki poseban, dosad nije mjenjan, nadam se da ni neće.
Samo fino polagano vozit, ne nabijat gas ko sivonja na 1,2k okretaja ili manje, i sve je u redu :D 

serijala promjer kotača na hondi je trunku manji.

honda: 15" 60 visina gume

golf: 15" 65 visina gume

što se okretaja tiče, moj 2.0 i nije nešto uber.. redline 6.3k, max moment na 5.7k, što je čak relativno malo s obzirom da se radi o hondi..

sve u svemu, usporedba je blago blesava zbog skroz različitih osobina motora, ali sam želio pokazati kako 130 Nm ne znači bolja akceleracija. bolju akceleraciju bi imao da ima 10-20 ks više  (što bi se dobilo povećanjem momenta lol)

ako se radi o starom 1.9 TDI-u, a ne PD-u, taj motor će proći sito i rešeto.. naravno pod uvijetom da nema 350k km i da je vožen normalno

EDIT: mislim da čak i ne postoji PD od 90 ks?

Kombinirano ako si živčenjak kao ja oko 6L, zimi grad 6.5, ljeti 6, otvorena cesta možeš lagodno 5 postići, pa i mrvu manje pri 120-130km/h. Sa klimom.

Iz prve ruke ti pričam, imam isti motor.

Najbolje je ako te poser* nekoliko preduvjeta, što je vjerojatnije da neće nego da hoće.

1. da je kilometraža originalna

2. da je prijašnji vlasnik ili vlasnici mario za auto i održavao ga top dijelovima a ne kinezima od kartona

3. općenito da si našao dobar primjerak, kako izvana tako možda i bitnije iznutra

No opet, kažem, ja sam kupio A3 takav sa već oguljenjim pomalo volanom na vrhu i lijevim naslonom na vratima sa el.podizačima, pa sam bez problema na 200.000km skoro, od toga 100.000 sam napravio.

Primjerak, nemam ti šta reći. najveći kvar mi je bio alternator, što je nekako gotovo pravilo da ode između 120-150tkm, kako je i meni. Drugo je sve potrošno bilo, od remenja, akumulatora, filtera itd.

Naravno limara i lupanja po parkingu i gradu ne računam, to svatko mora proći.

Zaključak: Ako ti se sviđa Golf IV, traži taj motor. 110ks već ima varijabilnu geometriju turbine i složeniji motor, a ovaj sa 90 lako čipiraš i opet si na konju. Tako da snaga nije presudan faktor već opterećenje i održavanje.

However, za 4500e možeš naći i mlađi pogotovo manji benziner danas 1.4, 1.6 za 100ks, manje potrošen auto, ali sve ovisi, može biti 5-6g. star pa da je Golf IV star 13g. u boljem stanju, vidio sam i to. Sve je na tebi i na traženju, nema zaletavanja na prvu.

e hvala na opsirnom odgovoru ;)

inace nisam nesto za benzinca iako ima 1,6 tu se prodaje i jeftniji je od dizela,trazi za njega nekih 4000 eura,ali ja bi rađe dizela...

EDIT: evo nasao sam ovog 1,6 benzinca,152 000 presao,99 godina je doduse 100ks,klima,5 vrata i trazi za njega 6900 maraka,dakle malo manje od 3500 eura xD,ili je auto ipak prelose ili ne moze prodati golfa benzinca u Hercegovini :D

pa eto ovaj je benzinac kako vidim kostao bio i 4500 eura i sad je spustio cijenu na 3500,ali ja bi rađe dizela zbog potrosnje,a iskreno ne trazim ja sad ''autinu'' znam ja da to nije trkaci auto ni da mogu traziti od njega isto sto i od auta od 10k eura,meni je tek 18 i bitno mi je da mogu s njim po gradu normalno,a da starog posluzi za puta,a vidim kazes da bez problema ide i do 150km/h(sto je njemu i bitnije),inace zadovoljava me da trosi svega 6l,neki su mi govorili da trosi i puno vise...

EDIT: evo konkretno da kupujem,isplate li se ova dva kupiti,inace su oba tu blizu,uzmimo u obzir da odem sa mehanicarem da ga pregleda i kaze da je sve OK,jel vrijede ovih novaca:

http://www.pik.ba/artikal/5077232/volkswagen-golf-4-1-9-tdi/

http://www.pik.ba/artikal/1956825/volkswagen-golf-4-1-6/

e seata ibizu sam bio ja vec gledao i pratio,inace ga vozim sa instruktorom u autoskoli i jako dobar auto,samo je noviji od tog gore navedenog pa je onaj vjerojatno i skuplji...