Kutak za ljubitelje Formule 1

Inače sam se zakleo da ti ne odgovaram, ali ovo su gluposti i budalaštine.

Ne umanjujem Fangiove rezultate, daleko od toga.
Ali njegove rezultate treba uzeti sa dozom rezerve.

On se utrkivao protiv amatera, farmera, radnika, svih koji su bili voljni i spremni riskirati živote za potencijalno par minuta slave ili bivših mehaničara koji su eto kupili auto i utrkivali se s njim.

Dali ga onda baš ta činjenica što se u okvirima tadašnjeg racinga toliko uzdigao čini vrhunskim - možda.

Ali to je neusporedivo.

Spominjanje tih ranih rezultata u okviru današnjice je budalaština.

Još impresivnije je kada se vidi koliko je bio star:

Here is a breakdown of his championships: 

1951: Age 40, with Alfa Romeo
1954: Age 43, with Mercedes
1955: Age 44, with Mercedes
1956: Age 45, with Ferrari
1957: Age 46, with Maserati

Slažem se da je talent pool tada bio dosta manji (što ne znači da ostali nisu znali voziti), ali svejedno lik je dominirao u svojim 40-ima. Šta bi tek bilo da je počeo sa 20?

 Ma ne možeš ti to objasniti ovakvima. Zamisli da je Fangio počeo s utrkivanjem kad i Hamilton, Verstappen..., zamisli da je imao 23 trke po sezoni, zamisli da nije imao toliko kvalitetnih vozača oko sebe, zamisli da je samo njegov bolid bio nadmoćan kako su bili Mercedes, Red Bull, Ferrari. Fangio je krenio s utrkivanjem s 39 godina starosti, Fangio je imao oko sebe desetak legendarnih vozača, Fangiov bolid je bio samo jedan od skoro pa jednakih. Ali ne... bitne su bezbrojne pobjede bez trunke napora Schumachera, Hamiltona, Verstappena..., bez trunke rizika jer su zaštićeni ka lički medvjedi tako da kišne gume postaju višak već odavna jer se ne koriste, da je zabranjeno malo riskantnije utrkivanje, ne smiš ovo ne smiš ono... U ono doba kad je bilo puno manje sigurnosnih pravila svaka pogreška je bila potencijalno smrtonosna što je naravno iziskivalo još veće umijeće kod vozača. Ali... ništa to nije bitno kod ovakvih likova.

I za njim ostaje vječni žal zbog prerane smrti kao i za Sennom s kojim nije dijelio bezobraštine na stazi. Velikan koji nas je napustio u trenutku kad je imao najviše pobjeda i pole positiona.