Kutak za ljubitelje Formule 1

Pa ako gledas tko je od koga kad kupio momcad, onda su svi od pocetka u F1. Ali ako gledas koliko je dugo pod ovim imenom kao konstruktor, onda je cak i RB duze od Merca (2005a vs 2010a).

Ferrari od 1950e

McLaren od 1966e

Williams od 1978e

A Merc je bio 54-55 , pa se povukao sa svih natjecanja, da bi tek od 94e pod imenom Ilmor krenuo samo sa isporukom motora, sve do 2010e kad kupuje Brawn. I cak ako uzmes i taj period od 94e, a ne bi se trebao racunati jer su radili samo motor, je krace od gore navedenih. Znacajno krace.

Ferrari najljepši. Ali opet je sve upitno. Snaga motora u odnosu na Merđu i Hondu, koliko je dobra aerodinamika, koliko se jedu gume prilikom jednog stinta....

Od promjena u pravilima zanimljvo je da više vozači neće trebati startati na gumama na kojima su odvozili Q2. Odnosno mogu birati gume za start neovisno o raspletu u klavifikacijama

 
A ko brani ostalim timovima da pobijede "placljivka"?

Samo me zanima tko će vam biti kriv, odnosno prema kome ćete usmjeravati mržnju ako ove godine Mercedes bude imao bolji bolid od ostatka grida?

Argumenti da je Mercedes ranije počeo razvoj ili da FIA pogoduje Mercedesu i slične gluposti baš i nećete moći koristiti s obzirom da svi timovi imaju jednaku startnu poziciju, a dodatno je Merc imao najvise restrikcija s obzirom da je zavrsio osvojio konstruktorski naslov prosle godine.

Nisu ga ni trebali puštat kad je bio uvijek prvi 

 Hm, opet cu probati.

Mercedes je ekipa koja je on average, imala apsolutno najveci budzet zadnjih 5-7 godina. Uz to Ferrari i RBR od blizih. Konstantni visok budzet omogucuje bolje razvijanje svih proces. Od tud kaos u Astonu, Haasu itd.

Motori u F1 se ne mogu vrtit na stazi po zelji, moraju biti ili na testiranju ili na utrci, treceg nema. Dakle Ferrari ne moze prdnut 3 motora i vrtit se po Fioranu beskonacno. Dakle FIA ti brani da napravis bolji motor (pojednostavljeno).

Nadam se da shvacas poantu. Najbolja je usporedba Mercedes vs Aston. Jedni rasturaju, drugi ne, pa kako? Aston nije imao veliki budzet godinama, vec osrednja ekipa, malo se pogurala bogatasima itd. Oni sada trebaju vremena da dobiju prave ljude na pravom mjestu.  Mercedes je to radio 2010-2013, Aston to radi sada. Mercedes je imao Ross Brawna, MSCa i Hamiltona prije nego je uskladio sve. Kad je uskladio, zajedno sa novcima, krenula je dominacija.

Ferrari je 2005 bio katastrofalan, ali opet imali su i pobjedu i postolja. Ne moze dobra ekipa preko noci postat losa (osim ekstremnih razloga). Normalno je za ocekivat da ce Merc pobjedivat 2022, jednostavno trebaju godine za razbit ono sto su stvorili.

Mercedes je najbolji jer je 3 godine trazio to, ali imali su fokus i financije, bome i vozace tj. kompletno ljudstvo.

Engines:

1.Mercedes 9 658

2.Ferrari 7 020

3.Honda 4 601

4.Renault 2 409

Mercedes ima 30% vise krugova od Ferrarija, x2 vise od Honde i skoro x4 od Renaulta. Dakle Mercedesova prednost je ogromna. I bit ce vidljiva u 2022.

 Zato jer gledajuci procese unutar tvornice, Mercedes ima apsolutno najjaci (ili medu najjacima) lanac, od razvoja do proizvodnje. Morate shvatit da F1 nije samo bolid, vec jako puno procesa. A ako sve funkcionira dobro, ne moze nesto poci po krivu tako lako. Kao sto rekoh, Ferrari je 2005 failao nevjerovatno, ali opet su uspjeli pobjedit i uhvatit postolja. 

Ekipe poput Haasa, Astona i ostalog jednostavno nece moci/tesko ce biti u vrhu, to je tako, ne ocekujes da Konzum bude najjaca firma ako sve ne funkcionira odlicno.

Mercedes ce biti u vrhu, to je garantirano samo zbog dosadasnjih faktora.

A Allison nije tata mata za aerodinamiku? Pogledaj zivotopise Mercedesove postave, dobar dio je bio u Ferrariju i McLarenu zlatnih godina. 

Williams? Maknuli se od Claire, dobili novce.

McLaren? S brdo Saudijskih dolara i novim tunelom iduće godine. Odličan tim nakon što je James Key preuzeo. Maknuli svu toksičnost i imali su vremena i mogućnosti + najbolji motor.

Aston? Ajde još Aston treba malo vremena, ali ukrali su sve ljude koje se dalo ukrasti od RB i Mercedesa. Trebalo bi se vidjeti dosta već ove godine.

Mislim da oni nemaju nikakve izgovore da se ne približe RB i Mercedesu. 

Alpine cilja 5. mjesto. Ne znam jel su pitali Alonsa za komentar. Otmar može puno. Renault je najavio bolje performanse (a Honda je skeptična o najavama da se samo tako kompenzira prelazak na E10). Za čudo još su tu. Hvala Bogu. Bilo bi dobro da im se malo "otvori". 

AR je misterij. Ne kužim što žele. Mogli su se prodati 30x da Sauber ne traži i ofce i nofce. 

I dalje mislim da bi Williams, AR i Haas trebali biti na dnu poretka samo zato jer nema tu projekta koji bi doveo nove ljude i infrastrukturu, samo što 2022. sredina ima više opcija da se približi vrhu. Vrh ostaje vrh. 

Isto tako ti mogu izvući linkove gdje piše da je 500M USD.

Detalji nisu objavljeni javno, a sponozorstvo nije samo u novcima koje će RB dobiti, već i u drugim stvarima (prvenstveno Cloud infrastrukturi). Dodatno će sponzorirati RB eSports tim, ali i RB junior program. Dapače, ukupna vrijednost će čak i preći 500M USD u 5 godina.

...provjereno.