Kutak za ljubitelje Formule 1

Ja mislim da jedna od ljepših priča ove godine je Loebova pobjeda u Monte Carlu. 

Deda, došao iz Dakara (gdje je bio drugi), na testiranje i odnio pobjedu u zadnjem stageu. To govori koliko je Citroen bio u pravu kad je Ogier dignuo rampu. U WRC-u je preočito koliko je vozač važan. Svaki zavoj, svaka ravnica posebna odluka. 

F1 ima dosta svojih odluka. Možda veći fokus na odluke prije utrke i onda vidimo najočiti vozački utjecaj kad je pretjecanje u pitanju.

Ja ne mogu vjerovati da individualno F1 vozači ne bi imali probližno jednaki utjecaj. Vidjeli smo kako Hamilton gubi dobivenu utrku pogrešnim namještanjem balansa kočnica. Tu ima toliko minijaturnih detalja koje se namještaju svaku utrku da je nemoguće da vozač ne radi razliku. Perez pita preko radija koju postavku za okretni moment koristi Max npr. Nije moguće da je Lewis najbrži samo zbog najbržeg bolida, jer ima trilijun načina da napravi grešku (svojom krivicom). 

Siguran sam da bi Max htio namjesiti auto da čuva gume kao Perez. Kad bi mogao. I Perez bi htio malo Maxove brzine. Dio je na Perezovoj "nogi", ali dio je i u setupu. I noga i setup može pogriješiti. Ili 103x ne pogriješiti. 

 Točno tako...i te dvije stvari generalno jedna bez druge ne mogu. Jer da je samo do bolida onda bi Mercedes u svakoj, ili barem u 90% utrka imao 1-2. a nije imao. A da je pak samo do vozača onda Bottas nebi ostvario ni plovicu onih pobjeda u Mercedesovom bolidu. 

Toliko faktora ima, od staze do staze, načina vožnje pojedinog vozača, promjena načina voženj pojedinog vozača, prilagodba na ovakve ili onakve uvjete, osjetljibvost bolida na toplije/hladnije vrijeme, ili pak na setup za suho/mokro, prilagođenost bolida na brze, spore ili srednje brze zavoje, te ukupni balans, zagrijavanje felgi, tj guma, u ovakvim ili onakvim uvjetima...a to je samo djelić onoga što ovisi o vozaču i njegovom radu i onoga što ovisi o tome kakav je bolid zamišljen i napravljen preko zime, a onda tek dolaze na red setup, potrošnja guma, pa razvoj i prilagodba uvjetima koju odrađuje eikpa "na licu mjesta", a ekipa se sastoji od stotina i stotina ljudi, i to ne računajući one koji se bave gorivom, ili u proizvodnji motora i ostalh djelova PU-a. Ustvari kad tako gledam pravo je čudo da tisuće ljudi podijeljenih u nekoliko timova od par stotina ili tisuću u nekim slučajevima, sa stotinama miljuna budžeta, na kraju proizvedu bolide koje mi nazivamo od ultra super do zadnje kante, i koje voze vozači kojima mi dajemo ocjene od GOAT-a do zadnje trube, i većina tih vozača i tih bolida su ustvari unutar pola sekunde, ili sekunde i pol jedan od drugoga, po krugu...što znači da ih je hrpica unutar 2% performansi jedan od drugoga.

2%, koliko u nekim industrijama iznosi tolerancija na pogrešku, ili pak negdje statistički zanemariv postotak, ili pak negdje samo kalo, tj otpad...a svi ovi, sa svim razlikama u budžetima, sa svim tim vozačima koje mi pljujemo ili dižemo na pijedestale su na razlici od 2%. 

Da mi je znati kolika bi bila razlika u ukupnom vremenu voženom u sezoni, da se svaka utkra vozi na istoj stazi i da ima utrka koliko je potrebno da svaki vozač odvozi svaki bolid. Možda 1% na kraju sezone?

I baš zbog toga i kažem...Ne volim Lewisa, ni Maxa, volim Nanda, i Fernanda, ne volim Rusa, ni Shcumachera jr ni sr, svakog iz svojih razloga, ne volim Jacquesa, volim Damona, ne volim Nigela, volim Ricc(i)arda i Ayrtona, ne volim Alaina, volim Gerharda i Jeana, ne volim...itd po sjećanju...

Ali ogromnu većinu njih cijenim zbog onoga što mogu, rade ili su radili u bolidu, nevažno bili u krami ili super ultra najboljem.

Ovdje se ne slažem nikako, 90 posto vozača na gridu bi po meni isto napravilo sa Mercedesom kakav je bio.

Vidim niti činjenice niti razumijevanje ti nisu jača strana. Hajde nismo svi isti..

I možda je Russell bolji od Hamiltona. To nije uopće važno. Pojavit će se netko bolji, brži, ali ne mogu se ignorirati ili još gore diskreditirati Hamiltonova postignuća. Onda zbilja po tome Max bolje da ostane doma, jer mu je prošle godine dana titula... Gluposti.

Za 2020. bi se složio, ali 2021. RB je bio nemjerljivo bolji da bi se W12 proglasio najdominantnijim. 

https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_Formula_One_World_Constructors%27_Champions ima tablica s prvacima i margina je bila 4.56%. Tako mala nije bila od 2006. U 2020. margina je bila nevjerojatnih 44.33% (veća je bila tek 2007.). 

Pogotovo kad se gledaju zadnjih 5 ili 6 utrka.   

Setup, setup i setup.

To je bila najvažnija stvar u 2021. Birati pravo zadnje krilo i čuvati (ili u Mercedesovom slučaju ne čuvati) motore. Perez jedva završio zadnju utrku. Borili su se po sektorima. Zato je Mercedes mogao preticati po ravnom, da bi ih RB spljuskao u iduća dva sektora. Koja dominacija u 2021... pa do zadnjeg kruga nismo znali tko će biti prvak (čak i konstruktorski). 

RB osvojio više bodova u zadnjih 5 utrka nego Mercedes. 

U Abu Dhabiju RB je izgledao kao choker jer su birali krive gume. Max krenuo sa (rabljenim) soft gumama. Totalna greška. Lewis ga spljuskao i održavao distancu. 

Max je sa hard gumama napravio najbolje vrijeme 1:26:103 (novim), Lewis 1:26:615 (rabljenim napravio 44 kruga)!

I napominjem, nije mi žao što je Max prvak, nego što je Abu Dhabi dobila lošija momčad. Mercedes je kraj sezone (pogotovo zadnju utrku) odradio maksimalno proračunato, odlične odluke i Lewis je bio mentalno bolji. 

Žalosno da se ništa ne govori o predstavljenim bolidima. Sutra je Ferrarijev dan. Jedva čekam. 

nastavlja se rast.. mislim da ovi iz Liberty Media guraju to u dobrom smjeru za sada

https://www.formula1.com/en/latest/article.formula-1-announces-tv-race-attendance-and-digital-audience-figures-for-2021.1YDpVJIOHGNuok907sWcKW.html

Napisao sam 90 posto, ne 100 posto. Poznato je da je Bottas imao problema i sa obilaženjem puno sporijih bolida, loše startao itd. itd. Russell je sve rekao kad je PRVI put sjeo u Mercedes, nema se tu što pričati kad je jasno ko dan.

Ferrari predstavio F1-75

A problem oko zapošljavanja manjina ili isticanja istog je u čemu točno?

Merc je jedino pokazao junior program i mlade vozače, rasnu  i spolnu jednakost, što je za svaku pohvalu.

A što se tiče iskustva - ne kužim komentar. Možda si propustio primjetiti da su od momčadi na gridu mnogi duže u F1 od Merca, a samim tim imaju i puno više iskustva.

I da, 2021 sezona je bila jedna od najboljih, ako ne i najbolja i najneizvjesnija sezona ikad. Gledam F1 od osamdesetih i rijetko kad smo imali tako neizvjesnu borbu do samog kraja i toliko događanja tijekom sezone.

Možda bi se trebao fokusirati na pozitivu umjesto na hejtanje protiv Hamiltona i Merca.

Mislim da bi puno bolje izgledao black livery na novom mercu, nego ovaj sivi.

5 dana do Barcelone. 

Nekako ne vjerujem da će se mijenjati sidepod design koji će biti vidljiv tamo (ne na press releasu). Malo je skupo imati 2 različite šasije sa različitim razmještajem elementa ne? Vjerujem da bi mogli vidjeti različite prednje i stražnje spojlere. Sumnjam da bi se mijenjali ovjesi (push vs pull), jer i to treba mijenjati šasiju ne?