Zelio bih kupiti ovaj auto,pa me zanima vase misljenje o ovome autu!
Posebno cjenim misljenje onih koji ga imaju ili su ga imali!
Valja li uopce ovaj auto?
Kakav je za odrzavanje(cjena)
Koliko realno trosi?
Hvala!
Koji motor?
Fiat ko Fiat...ako imaš izbora, preskoči ga, ako ga baš želiš, kupi dizela, jer benzinac će ti džep pojest. Govorim iz iskustva.
Koji motor?
Fiat ko Fiat...ako imaš izbora, preskoči ga, ako ga baš želiš, kupi dizela, jer benzinac će ti džep pojest. Govorim iz iskustva.
Ma ono,nebitno,ciljao sam na 1.6 JTD(mislim da ima),ali i benzinac nije na odmet!
Gle,vozim Punta 2 (2000g) i doista sam zadovoljan sa njime,sto se tice potrosnje-VRLO ZADOVOLjAN!
Posto sam obiteljski covjek,trebao bih nesta vece,a opet jeftinije!
Fiat-opcenito smatram dobrim omjerom ulozenoga-dobivenoga!
Ja da imam love koliko košta polovni Stilo uzeo bi 1.6 Alfu 147, ne troši puno, cca 8 litara po gradu, ide dobro, a ne kvari se kako ljudi pričaju za Alfe, ali 100 ljudi 500 iskustava, šta reći. Frend mi vozi jednu otkad je izašla praktički 2002g tako nešto, ne znam točno, kaže super auto a da ga danas prodaje ne može 4 000 za njega dobiti.
http://www.njuskalo.hr/auti/alfa-romeo-147-1.6-ts-oglas-3718943
Spustiš cijenu 500 eura i super auto za 30 000kn. Ili tražiti JTD isto 147 sa nešto više km od ovog benzinca, neuništiv motor u svojoj osnovnoj izvedbi.
Ako želiš obiteljski, jeftiniji, koji se ne kvari, ako i ode nekaj da je jeftino za popraviti, minimalna potrošnja...idi na neku Kiu, bilo koju, nemožeš fulati.
Ja vozim Fiata punta 2002 godište. I prezadovoljan sam autom, benzinac je i malo troši.
Trebao si staviti koliko para misliš potrošiti.
A isti qurac ka i Punto, nema tu neke razlike...
Ja izmijenio tri punta (ne zbog kvara, nego kako je izašao novi model tako kupio)
i također potvrđujem malu potrošnju benzinaca i nikakvih kvarova.
Firma je imala Stiloe dizlo, sasvim uredno radili, sad ih zamijenili fordovi.
Gle,da ne visestruko citiram:
Treba mi "kockasti" auto,tj.koji ima dosta prostora i za djecu i za prtljagu!
Ciljao sam na Opel Zafiru,ali dosta drze cjene,malo i pre nerealno.
Fiat Multipla ruzno do bola!
Kia....hmm,ma ok su one,ali ipak,to je Kia(cak mislim da je dosta skupa za odrzavanje)
Nekakav Passat,dosta skup i djelovi takoder
Renault i Citroen nikada nece u moju garazu.
WW Vento,ok,ali gdje naci jeftinog?
Stilo mi se cini dosta atraktivan i ekonomican,ne znam mozda grijesim-zato pitam,ali u mojoj izbirljivosti ne ostaje mi nista koliko-toliko dobro!
cjena bi se kretala od 25 000 do 35 000 KN,nemam bas veliki izbor!
Kia je među najeftinijima za održavanje. Moja ima skoro 200 000km, ni pipnul nisam u nju.
Gle,da ne visestruko citiram:
Treba mi "kockasti" auto,tj.koji ima dosta prostora i za djecu i za prtljagu!
Ciljao sam na Opel Zafiru,ali dosta drze cjene,malo i pre nerealno.
Fiat Multipla ruzno do bola!
Kia....hmm,ma ok su one,ali ipak,to je Kia(cak mislim da je dosta skupa za odrzavanje)
Nekakav Passat,dosta skup i djelovi takoder
Renault i Citroen nikada nece u moju garazu.
WW Vento,ok,ali gdje naci jeftinog?
Stilo mi se cini dosta atraktivan i ekonomican,ne znam mozda grijesim-zato pitam,ali u mojoj izbirljivosti ne ostaje mi nista koliko-toliko dobro!
cjena bi se kretala od 25 000 do 35 000 KN,nemam bas veliki izbor!
A Opel Astra sa DTi motorom? Nepoderiv auto.
http://www.njuskalo.hr/auti/opel-astra-1.7-16v-dti-1-vlasnik-2002-g-oglas-3558041
Po meni najrazumniji izbor za obitelj, povremeni izlet na more itd. Nećete se voziti 180, ali 130-150km/h lagane vožnje dapače.
Dao sam Alfu kao primjer auta za tebe, vidim sami stručnjaci i brdo TD-ova, pa eto, nešto razumniji prijedlog za tu lovu, a treba ti auto za obitelj.
Eh,da, za cca. 4500 - 5000 eura ima tona dobrih ponuda na njuškalu i rabljenim auto-salonima, samo treba tražiti.
Pogledaj ovaj A4. Ja vozim šestu godinu A3 (2000. godište), napravio sam na 150tkm veliki servis, sad imam 178tkm, auto ide odlično, ne troši ništa, 6.5 litara sa klimom u gradu, na otvorenoj 5.5-6, redovnom zamjenom filtera ulja i goriva, klime itd. manje više si obavio pola posla. Taj motor uredno ide preko 350 000 sa originalnom turbinom.
Nije da nema izbora baš polovnih automobila za tu lovu, vidim spominje se Kia, spominju se kojekakva Venta, ma joj..bolje da ne kažem što mislim. Od cure tata je imao Kiu Sephiu, naglasak na imao. Za 1000 eura ju je prodao, dvije godine je prodavao auto nitko ga nije htio kupiti, potrošnja 10 litara, armatura od jeftine plastike rasklimana kao da je auto 71 godište i sa 2mil km, trošio ulja više nego goriva, udobnost 0, sigurnost 0.
Evo ti još jedan odličan obiteljski automobil, sa malo km i u odličnom stanju, Octavia Classic.
Moj otac vozi punta 2000g uvoz iz italije, šta bi ja znao znatniji kvarovi su poćeli poslje 7g starosti i to su tipa: pucanje auspuha i otpadanje zadnjeg lonca (jer ima dva lonca)(nemojte me držat za rijeć,mislim da je to bilo oko 80 000Km), pucanje spojke na prednjim brisaćima koji se vrlo jednostavno poprave sa šrafom i maticom, te je jednom krepao ventilator na hladnjaku koji je zamjenjen drugim (trošak mislim oko 800Kn kompletan) te isto potvrđujem malu potrošnju od 6 litara, radi se o 1.2 60Ks benzincu. Najvjerojatnije ću ga dobiti za dvije godine,jedva čekam 18 rođendan 
U kratkim crtama o fiatu: to su mali auti sa malom potrošnjom (ako zanemarimo punto 1.4 gt/punto 1.8 hgt/stilo 2.4 abarth) i jeftinim djelovima (ne mislim na zamjenske nego original poput valeo/magneti marelli), idealni kao polovni za ovo recesisko doba
A Opel Astra sa DTi motorom? Nepoderiv auto.
http://www.njuskalo.hr/auti/opel-astra-1.7-16v-dti-1-vlasnik-2002-g-oglas-3558041
Evo ti još jedan odličan obiteljski automobil, sa malo km i u odličnom stanju, Octavia Classic.
Astra,da,nije lose,ali kada vozim-kao u traktoru
Audi,moram priznati da si me fino iznenadio i zaista sam promjeno misljenje+jos covjek iz moga grada,odoh sutra pogledati-SVAKA CAST!
Škoda-Ne daj Boze!
Moj otac vozi punta 2000g uvoz iz italije, šta bi ja znao znatniji kvarovi su poćeli poslje 7g starosti i to su tipa: pucanje auspuha i otpadanje zadnjeg lonca (jer ima dva lonca)(nemojte me držat za rijeć,mislim da je to bilo oko 80 000Km), pucanje spojke na prednjim brisaćima koji se vrlo jednostavno poprave sa šrafom i maticom, te je jednom krepao ventilator na hladnjaku koji je zamjenjen drugim (trošak mislim oko 800Kn kompletan) te isto potvrđujem malu potrošnju od 6 litara, radi se o 1.2 60Ks benzincu. Najvjerojatnije ću ga dobiti za dvije godine,jedva čekam 18 rođendan
U kratkim crtama o fiatu: to su mali auti sa malom potrošnjom (ako zanemarimo punto 1.4 gt/punto 1.8 hgt/stilo 2.4 abarth) i jeftinim djelovima (ne mislim na zamjenske nego original poput valeo/magneti marelli), idealni kao polovni za ovo recesisko doba
Cjelokupni sustav auspuha je potrosan materijal,tako da se to ne moze nazvati,manom jednog automobila,stovise pregorio nakon 80 tisuca,svaka cast,dosta je izgurao!
Zglob brisaca je "normalna pojava" u vecine automobila(pogotovo stariji Opeli se diće time),ali definitivno u 90% slucajeva krivnja vozaca koji pali brisace a da led nije ostrugao sa sajbe!
80k tebi dosta?
Moj se drži i dalje ko nov.
Opel kao traktor? Po ovoj tvojoj priči, imam doživljaj ko da razgovaram o autima s 14-godišnjem bratićem, takvu spiku i on ima.
Oko dti motora kod opela treba se jako pazit, koja je točno godina pogotovo, jer nisu svi motori na istom mjestu sklapani. Najbolji su oni iz Vijetnama.
Da imam obitelj išao bi na taj A4, nema previše km, 110ks je optimalan motor za težinu tog auta, kvaliteta odlična, pogledaj svejedno da li je negdje prohrđao, i podvozje na servisu, izvezi ga na otvorenu cestu da vidiš jel zanosi u koju stranu, ako je auto propuhivan redovno i motor očuvan, tu nema greške.
Svakako makni ovaj seljački plavi xenon od 300kn, jbt slavonski brod 
, naravno, nema veze s gradom i ja se šalim, ali makni, poliraj farove za 200kn i uzmi poštene lampe obične tipa osram nightbreaker, auto će 10x normalnije izgledati.
Nemaš tu šta razmišljati, ili ovaj sa oglasa ako nije prodan, ili nađi sličan 98,99,00 godina, što noviji to bolji, kilometre vidi, i stanje kako sam ti rekao. Po meni za 5 000 eura daleko najbolji auto za obitelj, možeš ama baš di god oćeš s njim, uz 6 litara kombinirano.
stilo je fail serija.. bježi od tog
frend bio kupio novog 1.6 benzinera i imao je bezbroj problema. na kraju je jedva dobio soma € za njega jer ga je počeo hebati neki kratki spoj koji mu je instanto ispraznio i novi akumulator, a naravno kada su problemi sa strujom u pitanju jako teško ih je otkloniti.
@thedream
astra 1.7 ima isuzuov motor i česte probleme sa bosh pumpom. a ni turbo im nije neš
preporuku za audija ili oktaviju podržavam (iako sam poznat kao mrzitelj dizela hahaha).. ta dva auta će sigurno odraditi svoje
Ja vozim Stila 1.9 JTD sa 115 konja, sad će bit godinu dana, napravio sam oko 30 000 km, nikakvih kvarova nisam imao, ništa...
Sređivao sam prednji ovjes jer je stara zagorska napravila svoje, lupkalo mi je u prednjem desnom kraju pa sam sredio komplet ovjes, zamijenio sam sve disk pločice i to me je došlo 1200 kn, znači održavanje je vrlo jeftino...
Ove priče sa koje ste čuli od frendovog frenda koji živi u kanadi i vozi stila pa mu se stalno kvari nemojte slušati, iz mojeg iskustva (a i ostalih ljudi koje znam da ih voze) Stilo je solidan auto...
Mana je malo lošija kvaliteta plastike u unutrašnjosti, ali zato je i cijena takva kakva je...
Moj savjet bi ti bio da si za te novce probaš naći kakvu 156-icu sa 1.9 JTD motorom, za tu cijenu se mogu naći u pristojnom stanju a kvaliteta materijala je neusporedivo bolja... Samo budi oprezan kod kupnje, bez obzira koji auto budeš kupovao obavezno prvo otiđi do mehaničara nek ti pregleda cijeli auto, to te bude koštalo kakvih 200 kn a mođeš si uštedjet par tisuća kn ako naknadno naiđeš na neki kvar...
imam 2 frenda koji su bili zagriženi fiatisti.. ono forumi, naljepnice po autima, druženja bla bla bla.. jedan je ima gore navedenog stila, a prije njega punta 1. drugi je imao una, tipa i na kraju punta 1.
guess what.. obojica se sad drže teze fiat nikad više..
156-ica mi je prekrasan auto. na žalost čitao sam testove rabljenih 156-ica i imaju milijun malih mana, i preporučio bi ga samo pravom ljubitelju. NHF mika
obiteljskom čovijeku bi najprije preporučio octaviju. (iako ja niti jednu škodu nikada nebi uzeo jer su mi sve od prve do zadnje gadne)
zašto? škoda je jeftinija od audija i vw-a, naći će se za iste pare bolja kilometraža/godina, a kvaliteta je na razini.
stilo je fail serija.. bježi od tog
frend bio kupio novog 1.6 benzinera i imao je bezbroj problema. na kraju je jedva dobio soma € za njega jer ga je počeo hebati neki kratki spoj koji mu je instanto ispraznio i novi akumulator, a naravno kada su problemi sa strujom u pitanju jako teško ih je otkloniti.
@thedream
astra 1.7 ima isuzuov motor i česte probleme sa bosh pumpom. a ni turbo im nije neš
preporuku za audija ili oktaviju podržavam (iako sam poznat kao mrzitelj dizela hahaha).. ta dva auta će sigurno odraditi svoje
Nije razmišljao možda o tome da mu je alternator crknuo i da ga treba zamijeniti, cca. 300 eura novi za Stila. Nema tu kratkog spoja, ili puni aku ili ne puni aku. Ako ne puni, traži uzrok a najčešći (90%) je alternator.
Ja sam definitivno za 110ks A4, tu se nema što dodati za tu cijenu od 4-4500 eura, samo da je sa realnim km iako ni to nije neki problem, prijatelj mi je prošle godine prodao Audi 80 1.8S motor 90ks sa 650 000km (isti takav samo još više km), tako da ne znam što bih dodao, Audi je Audi.
Pogledaj samo koliko A4 tih godišta 98-01 ima na cesti dan danas i sve je jasno, polovnih dijelova ima tonu, što sa razbijenih, što sa smetlišta, potrošnja razumna, auto ide fino a kvaliteta unutrašnjost i limarije je neupitna.
Zasad mislim da bi mu to trebao biti najuži izbor, a jbg ako ne voliš dizle, tu je uvijek 1.6 osnovni benzinac sa 105ks. Isto ne može faliti s njim, imati će i do 40% manje km nego dizel istog godišta, ako ga je vozio neki uglađen tip i da je auto garažiran bio i očuvan, idu ispod 4000 eura za 98,99 godinu.
Isto ga može idućih 10g voziti.
Potpis i za tvoju ponudu, škode, na njoj sam polagao vozački, auto mi je ostao u fenomenalnom sjećanju. Pravi narodni obiteljski auto.
Za te novce radije uzmi Škodu. Koliko god ljudi pljuvali, samo dokazuje da ih većina nije sjela u taj auto. Moji starci nedavno prodali Punto i kupili Fabiu 2003. godište. Ja sam se iskreno iznenadio i to samo na pozitivno. Stvarno nemam loših komentara.
Evo par informacija, možda kolegi s foruma pomogne s odlukom.
Škoda Fabia 1.4 MPI (50kW)
2003.
80000 km
ABS
Servo
Maglenke
Putno računalo
Klima
Cijena je bila oko 30000 kn (tražena) kasnije spuštena na 28000 kn.
Edit: Zaboravio napomenuti, auto je u odličnom stanju. Iznutra je kao nov, a izvana ima par kozmetičkih oštećenja (sitne ogrebotinice od ključeva i kamenčića, vidljivo samo iz blizine).
ma nije alternator bio .. kaj misliš da ga je prodao u bescijenje bez da ga je odfurao kod 10 ljudi lol?
prvo je mjerio alternator, pa je zaključio možda je akumulator jer je bio 5 god star. pljunuo 500kn za novi akumulator otišao se vozati, kad se vratio nazad i ugasio auto, akumulator je bio prazan i nije mogao više ni verglati.. 2 električara su pokušavala skužit di je problem i zaključak je neki kratki spoj u instalaciji koji je praktički nemoguće naći..
prednost audija nad škodom je testosteron faktor koji mu podiže cijenu, kvaliteta izrade unutrašnjosti. motor isti, podvozje isto, kvaliteta lima mehh.. tako da ćeš za iste pare kupiti octaviju u boljem stanju, bolje godine 1000%
ma nije alternator bio .. kaj misliš da ga je prodao u bescijenje bez da ga je odfurao kod 10 ljudi lol?
prednost audija nad škodom je testosteron faktor koji mu podiže cijenu, kvaliteta izrade unutrašnjosti. motor isti, podvozje isto, kvaliteta lima mehh.. tako da ćeš za iste pare kupiti octaviju u boljem stanju, bolje godine 1000%
Ne znam baš, svega sam se naslušao ali kad ti tako kažeš..
Prednost Audija nad Škodom? Pa iz prve ruke kao čovjek koji je 4mj. vozio Octaviju o kojoj govorimo i koji 6g. vozi Audi 00. godište mogu potpisati razliku od tri koplja u kvaliteti unutrašnjosti, siceva pogotovo, armature itd., o motoru je glupo i razgovarati kad se radi o pogonskim jedinicima iz istog koncerna, 90% dijelova im je praktički - isto, razlike su u sitnim detaljima koje u pravilu ne vidiš, a mogu izazvati kvarove, od proizvođača filtera zraka, ulja, ispušnog lonca, amortizera, diskova, pločica itd. Ali motor kao motor je TDi bio u Škodi ili A4, nema neke filozofije.
Oba prijedloga su svakako konstruktivna, i nešto novije godište tvoja Škoda, ili 20ks jači i par godina stariji A4, a 20ks se na tom autu itekako osjeti vjeruj mi, Octavia sa 90ks ide kao krivi *urac, da ne budem prost, a A4 sa 110ks osjetno bolje, to je nemalih 20%, opet, znam šta pričam jer mi je frend radio tuning kod gubića na svom A3, isto je imao 90ks, sad ima 115 cca. nebo, i zemlja. Totalno neusporedivo.
A Focus? Ako je premalen uvijek postoji sedan ili karavan.
A Focus? Ako je premalen uvijek postoji sedan ili karavan.
To godište prvih Focusa je imalo dosta boljki koliko sam čitao od Marušića.
Citiram :
Focus je predstavljen u listopadu 1998., kao zamjena za Escorta, koji je desetljećima bio jedan od najvažnijih njemačkih modela. Izvrsne recenzije, koje su se podjednako odnosile na dizajn i izvedbu, potvrđene su titulom “europskog auta 1999. godine”. U početku je bilo sitnih nepravilnosti i boljki, posebice s elektronikom, a nakon toga je sve uglavnom sređeno. Model druge generacije predstavljen je 2004. i redizajniran 2007.
kad smo već kod audija i instalacija.. frend koji je serviser u zubaku mi je pričao da su imali jednog a4 2002. sa sličnim problemom kao stilo.. ali oni su taj problem riješili u zubak stilu.. naručili komplet novu instalaciju 30k kn sa ugradnjom
A Focus? Ako je premalen uvijek postoji sedan ili karavan.
To godište prvih Focusa je imalo dosta boljki koliko sam čitao od Marušića.
Imam test rabljenog focusa u nekom autoklubu, nema nikakvih strašnih nedostataka, po meni je to best buy za sve što nudi (ne znam koliko autor ima para, ali ako ima para za drugu generaciju to je to, znam ljude koji su se preporodili prelaskom na taj auto).
kad smo već kod audija i instalacija.. frend koji je serviser u zubaku mi je pričao da su imali jednog a4 2002. sa sličnim problemom kao stilo.. ali oni su taj problem riješili u zubak stilu.. naručili komplet novu instalaciju 30k kn sa ugradnjom
Jbg sad, Lexus ne koči recimo
