Auti - ultimativna tema

nije pitanje da li je, nego što je u međuvremenu rađeno na njemu 

Svako novo vozilo ( osim Dacije :D ) ce prijeci bez *ebemti 400.000 tkm i sa cak sa longlife izmjenom ulja,aute unistavaju godine...

 Ne kazem da nece proci Toyota 400.000 km,hocu reci da u 2 godine tipa kad prodes 400.000 tkm bez ijednog kvara dok auto star 15 godina i sa 400.000 tkm moze malo-malo krepati maf,map,egr itd.

Sve ovisi kako se odrzava, kod mene u obitelji auto i od 20 godina ce izgledati skoro kao novo jer se pazi na to.

 Nisam spominjao generalno odrzavanje i cuvanje nego auto star 2 godine ce napraviti 400 tkm bez skoro veceg kvara dok auto star 20 godina i 400 tkm ce donijeti raznorazne probleme od krepavanja ovog-onog senzora,odlaska ovog-onog dijela ovjesa,lezaji kotaca,vodilice el.prozora,kvakve u vratima i mikroprekidaci itd.

 Jesi dao polirat usisne i ispušne kanale na glavi motora?

Desni je poliran, lijevi nije

polirani kanal sa ventilom

OVAJ lik čuda radi, kod njega ide većina ljudi sa 402 street race scene pa i Buličić sa ljubičastom calibrom

BTW: možda dati olakšat zamašnjak i radilicu? (mada nekako predpostavljam da je kod type-ra već poprilično olakšano...)

Onaj osjećaj dok "motor" ima više kubika nek tvoj auto 

Ovako nesto slicno mene zivcira i na Cliu, koliko sam skuzio i gleda on koristi drive by wire sistem koji mene uzasno zivcira. Papucica gasa je ful lagana i nemas nikakvog osjecanja na njoj te jos nisam naucio fino dozirat gas, al valjda ce mi bolje lec kad se naviknem. Al u svakom slucaju nema do sajle.

Ne bi znao, 1.33 

Kakvi su braineri iz ovog silux.hr.
Imao kod za besplatnu dostavu i narucim filtere preko webshopa za auto i ispadnu 590 kn i uzmem Silux Premium uslugu za 20 kn ( po broju sasije usklade filtere i eventualno jave o promjeni cijene ) i kontaktiram ih preko emaila,da provjeriti cemo mi sve po broju sasije i javiti o promjeni cijene.
Dobivam dan prije od DPD-a obavijest da su poslali paket od siluxa i placam 484 kn,rekoh super jos su smanjili cijenu.
Dolazi paket danas ono 740 kn za platiti,kako sta i cemu ?
Ono poslali dva odvojeno paketa,u jednom ulje i filter goriva,a ostali filteri u drugom paketu za 160 kn.

Saljem email prigovora,zove me tip kao sto vam nije jasno pa rekoh rekli ste mi javiti o promjeni cijene,prvo ste me obavijestili da je 484 kn,na kraju platim 740 kn,da kao pa pise promjena cijena na webshopu,otvorim iste sekunde webshop kad ono stoji prvotna cijena 612 kn,rekoh evo screenshotati cu da stoji cijena 612 kn,vi ste mene obavijestili o 484 kn i to je to,nikakvu obavijest nisam dobio da je cijena narasla na 740 kn i trazio sam Bosch filtere,a ne Mahle original i onda nastupi sutnja 10s,ne znam sto da vam kazem,izgleda niste obavijesteni,samo rekao dovidenja i to je to.

Eto da se ne sokirate kad narucujete od njih jer ne znas tko pije,tko placa tamo,samo me strah da li odgovaraju svi filteri posto nosim covjeku da mi zamijeni,uz to uzeo sam glavcinu sa lezajem za zadnji lijevi tocak i sad me strah da li to odgovara ...

 Dvoslojna traka i mir. Drzi bez problema po kiši i zimi a izgleda bolje nego sa bilo kojim okvirom...

 Zato ja kupujem kod A delka iz Lagerosa. Ako si van zga posalje ti postom. Das broj sasije i kazes sto ti tteba i covjek ti rjesi sve. Da ti 3 opcije. Kvalitetnu srednju i losu za koju ne garantira pa si izaberes. I nemam problema sa dobavkom dijelova. Posten, relativno jeftin i zna znanje o dijelovima. Za silux sam odavno cuo da nisu nesto... cijene im variraju naspram andelka puno prema gore..

Andelko : 0989814921

Ima web. Lageros moto napisi na google. Nije nekaj fensi ali mozes nauciti na webu dosta toga.

Neznam ali mislim da nikad neću imat auto kao moj djed, 1989 kupio novog W124 200d, svaka 2 tjedna minimalno jednom imao turu Slatina-Kostrena i nazad, 2002 auto prelazi u ruke moga oca koji je profesionalan vozač cijeli život i radio je snjim minimalno 250-300njak km dnevno (takva mu je bila narav posla) po papučkim brežuljcima, jednom oko 2007/2008 zove me da sjednemo zajedno, pokaže mi na sat pređenih kilometara 999 997, auto je do 2008 imao oko 1100000 km, kada ga je prodao te uzeo E klasu iz njemačke.

Izuzev da mu je jednom prilikom otpao točak kad ga je startovao dok je kupovao kruh nesjećam se da je imao neki veći problem i kvar, naravno kad bi etape bile po 1000km+ bilo bi normalne provjere potrošnog materijala (btw. automehaničar po struci mi je isto otac, iako nikad nije radio u njoj).

Otac se na kraju vratio nazad na W124, u međuvremenu je imao Audi A4 1998, u super očuvanom stanju (od djeda kolega ga imao i pravio možda 3-4tiseće km na godinu), nakon 2tj ga prodao, samo je rekao, nije to auto za mene, evo naš "novi" W124 je isto 200d, 91godište sa 470 000km tu i tam curi nafta, nešto se mjenja ali nikad nešto što nije bilo za očekivat, i mislim da više neće mjenjat auto.

 Bosch je ajmo reci povoljniji 20-25 % i jako kvalitetan brand dok mi je Mahle malo preskup kad uzmem u obzir kilometrazu i godinu automobila,uvijek sam za kvalitetno odrzavanje,ali eto Mahle je kao sto kazes stepenica vise nego Bosch i originalna ugradnja u moj motor.
Opet,na 15.000 km se mijenja samo filter ulja i zraka po VW-u,a ja sam picajzla pa odmah i filter goriva i kabine sa aktivnim ugljenom.
Najbitnije mi je ulje radi turbine i kilometraze.