X-47B – prvo slijetanje s „kukom“

Evo jedan link koji kaže da nije bilo prijeteljske vatre, već 'neočekivanih pokreta', što je bilo dovoljno za povlačenje. Proizvođač i to demantira, ali drugo ne bismo od njih ni očekivali:
http://www.popularmechanics.com/technology/gadgets/4258963

Ovaj dio je posebno zanimljiv za našu temu:
Every UGV maker we’ve spoken to has stressed the importance of having a “man in the loop” when dealing with armed robots. As Predator drones have proven, an unmanned vehicle is capable of friendly fire, but the decision to engage will always be made by a human operator.

Bukva je rekao da racunala nikada nece zamijeniti pilota. Stoga, pretpostavio sam da misli na funkcije koje klasican pilot ima u avionu - upravljanje letom. U tom smislu, naravno da racunalo moze puno bolje obaviti sve funckije. Jedino je pitanje je li isplativije napraviti skupu automatsku letjelicu ili "potrositi" jedan zivot.

A ukoliko automatska letjelica nosi oruzje, za pretpostaviti je da ce mete biti predefinirane, a ne same određene tijekom leta. Barem u bliskoj buducnosti...

Nije ovo njima isplativo koliko je pozeljno...nezaboravite da je pilot idalje ljudsko bice i cesto moze samostalno mimo komande donijet odluku...a racunalo ce ono sto mu se zada i uradit....dakle vojska mice jedan parametar, parametar pobune i osjecaja iz ratne zone...i sada ce hladnokrvnije i ucinkovitije rjesavati prepreke i dolazit do ciljeva. I nemojte se iznenadit da i iznad nasih glava vec ne spiuniraju sta tko radi...

Ja sam napisao da nije isplativo, iz razloga sto je trening jednog pilota sve ukupno jedno deset puta jeftinije nego istrazivanje, testiranje i na kraju sklapanje gotovog ovakvog jednog aviona....zasto bi bacali toliki novac ako vec imaju toliko pilota spremnih za borbu, naravno da je u pitanju napredak, al daleko od napredka u pitanju su neke pogodnosti koje se postizu sa ovom tehnologijom"kao sto sam naveo nerazmisljanje o posljedicama kada stisnes obarac"........Reci mi koji ce k... tebi recimo avion bespilotni ako vec mozes puno jeftinije  proci sa nekim kojim upravlja pilot...nece ti trebat jel tako, ali to je u slucaju kada je u mirovne svrhe, medjutim kada stavis u to sve parametar ubijanja, sijanja straha i mrcvarenja, onda je dobro doslo da ni ti ni taj tvoj pilot fizicki niste prisutni...

????????

Vidim da se Ameri malo preseravaju. LOL Nema sanse da ta stvarcica udje u operativnu uporabu u bliskoj buducnosti. Mozda kao platforma za novu bespilotnu letjelicu klasicnog tipa.

Sta se tice slijetanja i kacenja na sajlicu po idealnim vremenskim uvjetima svaka cast.... airbus moze upravljati kompjuter od polijetanja do slijetanja, i nije nikakav AI u pitanju. I nece ga u zrakoplovstvu biti jos dugo dugo...... kao sto je rista u prvom postu rekao - previse varijabli.

A bas me zanima kolko bi vas uslo u avion na letu za NewYork, a za komandama robot?!  

1. Lol....

2. Vidim da si cesto u avionu ;-) Tek tako da te informiram, 90% standardnog leta je kompletno automatizirano, pilot je tu da popravi moguce greske.

Bah, pardon na triplepostingu, ali jurcam po offisu ne stignem odgovoriti sve odjednom :-\

1. Say what? Citas ti novine? Ti si maltene izbrisao crnu kroniku. Ljudi se tuku na utakmicama jer ih pregledaju na ulazu. Da im se dopusti nositi hladna oruzja ili pistolje i da im se kaze da to ne nosi nikakve sankcije - poubijali bi se medju sobom dok kazes keks!

2. Povijest uvijek pamti iznimke, a ne pravilo. Bugfree software se normalno razvija bez prevelike pompe, i radi bez stanke desetljecima ako treba. Kakvog smisla ima pamtiti cinjenicu da neki accounting sistem ili power plant cooling manager radi bez stanke 20 godina, kad to nikog ne briga i ne dize tirazu novinama? E, ali kad nesto zezne - onda je na naslovnicama.

1. Nije to neki rocket science - imas senzora danas za sto god ti pukne, tako da da dobiti 'vidljivost' u smislu prikupljanja informacija o okruzenju nije neki problem. Onda to posaljes u CPU i nakon toga podesis aktuatore. Glavi problem u cijeloj toj prici je novac. Senzori, pogotovu oni napredniji, kostaju ko svetog petra kajgana i uglavnom su najskuplja stvar u robotici. Naravno, moras opremiti robota s dovoljno materijala da se ne potrga pri snaznijem vjetru ili losem sletu, a opet ne s previse tako da ne moras stavljati jace (skuplje) aktuatore.

Na drugom kraju spektruma, problem je u reakcijama: sto vise senzora, veca je preglednost, ali i kalkulacije duze traju pa je reakcija spora. Takodjer, ako imas vec fino granuliran detaljni input, onda moras povecati i broj aktuatora da bi to mogao iskoristiti.

Kao sto vidis - sve uglavnom kosta. Sto je trenutno primarni problem, jer je sve jos uvijek u fazi prototipova i eksperimenata. Jednom kad nadju neku prakticnu sredinu, i stave to 'na traku' - kostat ce ~500$ po letjelici (lupam napamet).

2. Mislim da problem ovdje lezi u filozofskijim sferama. Ljudi imaju iluziju da razumiju druge ljude, pa im je prihvatljivo da ljudi imaju sposobnosti raditi sto rade. Uzmimo kao primjer onog Korejskog Kao Gao Pen ili kako se vec zove, koji sjedi na nuklearnim raketama. Nitko se ne zabrinjava previse, jer svi imamo neku iluziju ocekivanja da se on samo razmahuje da bi stekao nekakav autoritet u svojoj vojsci. Da umjesto njega za komandama sjedi AI - svijet bi bio u panici.

A zasto? Jer velika vecina ljudi ne kuzi niti kako radi mikrovalka i timer na istoj, a kamoli nesto tako sofisticirano kao AI.

U ljudskoj je prirodi bojati se onoga sto ne razumijes, i odbijati to.

Dakle, prirodna reakcija - ali ne i logicna.

Ovo veze nema sa smislom.

Da bi predvidio ono sto ce racunalo napraviti, moras reagirati na jednak set podataka i na jednak nacin obraditi sve te podatke. Sto znaci da ces, ako imas jednak hardware, dobiti tu 'predvidjenu' informaciju u jednako vrijeme kad racunalo vec povuce potez.

S obzirom da u ovom slucaju podaci stizu u realnom vremenu, ne mozes ih dobiti ranije. Eventualno mozes sastaviti brzi hardware koji ce to brze iskalkulirati, ali prakticno - koliko vremena za reakciju ima covjek u tih par milisekundi koje si spasio?

LOL 

.... a ostalo, kao sto rekoh airbus od polijetanja do slijetanja ali nije nikakav AI. A taj automatizirani sustav mi laici zovemo autopilot. Hvala na informaciji.

Ali u usporedbi: potezi računala se mogu predvidjeti a potezi ljudi ne jer je svatko individualan.

Da budemo pragmatični i u skladu s nadolazećom najezdom komaraca. Dobro bi nam došla nekolicina ovakvih sparvica za zaprašivanje. Što se tiče ubijanja, Drago je lijepo rezimirao, kad si mrtav svejedno ti je tko je obavio egzekuciju.

Preletio sam preko topica (VS se osjeća zanemareno), dobro da nisam na kraju posta stavio .ToString()

Ja bi rekao da je AI malo više general purpose od autopilota. Autopilot ima set varijabli, tražene vrijednosti i set procedura za korekciju tih ulaznih u željene izlazne. AI bi sam "izmislio" proceduru nekom interpolacijom ovih koje već ima... Valjda. Nisam neki stručnjak za AI i algoritme, ja sam samo coder business i sl. aplikacija...