Kutak za ljubitelje Formule 1

OK, nadi mi stazu bez zavoja, i onda prihvacam cinjenicu da je F1 sporija

Znam da trpe zglobovi i ruke, isto kao sto trpi i vrat kod F1 vozaca.

Nije mi namjera izazvati F1vsMotoGp rat u temi, tako da se povlacim iz ove diskusije (ali ne iz teme :))).

Čemu rasprava ko su najbolji vozači?

Svi oni ne bi bili tamo da ne vrijede, da nemaju velikog vozačkog talenta i ogromne koncentracije.

Dakle, evo mojeg mišljenja:

Motor, u ovom slučaju Moto GP/SBK, vozilo je s najvećom preglednošću za vozača, ima superirone karakteristike kao i F1 bolid.

Osobno, mislim da je lakše voziti superbike nego F1 bolid, prvenstveno zbog preglednosti, nadalje zbog šire staze- nije sama staza šira već je motor uži od formule, a većinu GP staza djele oboje.

Moto GP je istina, atraktivniji od F1, no nema ga u prijenosima na našim tv postajama.

I zaključak: najbolji vozači (po meni) su Rally vozači, nažalost opet bez prijenosa u nas pa mnogi ne znaju/ne mogu vidjeti sve(potencijalno smrtonosne) zamke kroz koje prolaze ti ljudi.

Eto, to je moje mišljenje o ovoj mini-raspravi.

Nevjerovatna rasprava. Kako cete uopce porediti 2 dimenzije? MotoGP i F1. Jedino sto im je isto da su svi piloti. Premda i po meni su najveci rally vozaci, oni imaju jos jednu dimenziju. Osjecaj. Jer kliziti u zavoju, je cista intuicija, iskustvo i muda. To su šoferi!

Evo najnovje vijesti, nekima će biti zabrinjavajuće, nekima ne:

http://www.f1-hr.com/vijesti.php?id=2680

Sa standardnim F1 motorom bi do izražaja došao talent vozača, tako da ne bi bilo prevelike razlike između Ferrarija i npr. Force Indije.

Ovo smatram kao Ferrarijevu ucjenu i ne podržavam ju (iako sam bio i još uvijek sam fan Ferrarija), svejedno bi bolidi mogli biti različiti. Motor je samo jedan faktor (iako najvažniji) za dobar i brz bolid.

Osnovna ideja Formule 1 je tehnoloski razvoj.

Ne zaboravite da je motor Formule 1 - najekonomicniji motor na svijetu i daleko ekonomicniji od bilo kojeg motora koji se koristi u bilo kojem drugom moto sportu. Gomila tehnickih rijesenja koja nalazimo u danasnjim automobilima i to uglavnom onih vezanih uz motore i mjenjace upravo je prvi puta primjenjivana i razvijana u Formuli 1 prije nego sto nam je postalo sasvim normalna pojava u modernim svakodnevnim automobilima.

Stoga - Ferarri je u pravu. Mozete ga voljeti ili ne voljeti, ali u ovom slucaju je u potpunosti u pravu. Bez potpune slobode razvoja i primjene tehnoloskih novotarija, F1 gubi svoj smisao.

Zelite li gledati koji je vozac bolji na izjednacenim automobilima gledajte kup natjecanja, Indy seriju ili A1 Grand Prix.

To je navodno zbog-svjetske krize.

Sad je vodstvu FIA-e pala u glavu jedna apsurdno glupa zamisao poput UNIVERZALNOG MOTORA, smanjenja trošenja u aerodinamiku i još pokoja pomalo smiješna ideja.

Navodno, najveće dvije momčadi (a i one koje koriste njihove motore-Ferrari) izašle bi iz F1 jer NE BI mogle svijetu pokazati svoja tehnološka dostignuća-što je ogromna reklama za njihovu autoindustriju.

Potpuno se slažem s njima.

Recimo da to uvedu u nogomet pa da Kaka mora u Dinamo, Ronaldinho u Rijeku, Robinho u Hajduk itd....  Kaj bi tad napravili najveći klubovi koji bi i dalje imali lovu?

Uglavnom mislim na potpuno izjednačavanje svega kaj je nemoguće-koliko je u F1 bolid uložio Ferrari/Mercedes, a koliko Red Bull/Minardi itd...

I kaj su oni u autoindustriji, a kaj su Ferrari, Mercedes, BMW!

Tako da je samo pomisao FIA-e na tu mogućnost-žalosna!

Bila bi to propast sporta prvenstveno zbog velikog razočaranja navijača, a zbog njih je sport/trebao bi biti, STVOREN!

Ferrari nece nikada otici iz F1 bez obzira sta Montezemolo kenjao.Toyota moze otici.Nitko ih nije ni zvao.Nisu bas nesto previse pokazali.Bolje da je Super Guraj ovaj Aguri ostao.!!Usput,naslov ide pamučaru,Konstruktorski ide nosacima crijeva.Pijanac je ove godine zakazao a brazilca nisam nikad smatrao ozbiljnim kandidatom mada mu skidam kapu na potezu na Hungaroringu u stilu kamikaze Satoa al sa uspjehom.