Kutak za ljubitelje Formule 1

The safety car’s main function, as its name implies, is to assist in maintaining safe track conditions throughout the Grand Prix weekend. It is driven by an experienced circuit driver and carries an FIA observer who is in permanent radio contact with race control.

If an accident or incident occurs that is not severe enough to warrant suspending the race, but which cannot be dealt with under yellow flags, then the safety car will be called on to the circuit to slow the cars down.

It will come on to the circuit with its orange lights on and all drivers must form a queue behind it with no overtaking allowed. The safety car will signal backmarkers to pass by using its green light until the race leader is immediately behind it.

If the incident that brought out the safety car has blocked the pit straight, the clerk of the course may direct the safety car to lead the field through the pit lane. Cars are free to stop at their pit garage should this happen.

When the safety car is ready to leave the circuit it extinguishes its orange lights, indicating to the drivers that it will peel off into the pits at the end of the current lap. The drivers then continue in formation until they cross the first safety-car line where green lights will indicate that they are free to race again.

In exceptional circumstances, such as in extremely poor weather, a race may begin behind the safety car, which will put its orange lights on at least a minute before the start to indicate this. When those lights switch to green the safety car will lead the field around the circuit in grid order.

Overtaking on this first lap is not allowed, unless a car has a problem. The safety car will peel into the pits at the end of the lap and drivers are free to race once they have crossed the line to commence the next lap. No overtaking is allowed if the safety car is on track on the final lap.

All laps completed behind the safety car count as race laps

http://www.formula1.com/inside_f1/rules_and_regulations/sporting_regulations/8687/

A jesmo mislili da nece bit zanimljivo...

Ma problem je u tome sto se iza druge SC linije (one na izlasku iz boxa) ne smije pretjecati SC...kad ovaj izadje, naravno...

E sad, LH je ustopao Alonsa i ostatak ekipe tako da ne mogu pretjeci SC-a prije te linije, dok je LH to uspio i stigao napraviti...

Za ove ostale je kruzenje u granicama zadane brzine...

  ahahah, dobra. Al ne bi bilo prikladno da bude na sauberu nego na ferrariju (njegov je palac od zemlje).

još da se kobayashiju doradi bolid, on bi letio po stazi, a prijašnje sezone je radio atrakcije publici  xD

Najgora F1 utrka svih vremena!

Zbog apsurdnih (SC) pravila i još goreg provođenja istih, odnosno presmiješnog kažnjavanja za kršenje pravila.

Neslužbeno se priča o kaznama od 5 sekundi (WTF???) za aktere sporne situacije.

premalo

kejbl.. nebrem ti dati primjer masse di je dobro vozil  jer ga nije bilo .. meni je on bil truba prije ferrarija, na kiši je uvjek bil baletan. samo sam htel reči da je jučer bil dobar - općenito nemam neke riječi pohvale za njega.

eto..

glede utrke.. samo jedno zasad - katastrofa od mercedesovih taktičara.. ostalo nakon kaj mi se malo sve slegne a i kad još jednom pogledam sve u miru.. :)

Cuj 5 sekundi, jao, koji mozgovi. Normalan bi covjek pomislio mozda 20, al nek im bude. Bitno je da se 2 komponente guma moraju mijenjati. I da imamo V8. A oni sto su iza izgubili po 30 s nema veze, 5 s penalty ce to rijesiti. Ove mi se budaletine iz race controla gade sve vise iz utrke u utrku sa debilnim odlukama i jos debilnijim pravilima.

Inače nisam takav, pokušavam povremeno i koji smisleni i utemeljeni odgovor dati ali: NABIJEM JA ALONSA!!

"Dečki su me tukli, mamaaaaaaaaaaaaaaaa!! Hamilton mi ne da da ja budem prvi, buaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa!!!!"

Alonso je reagirao primjereno svakom normalnom čovjeku. Jako je teško gledati konkurenta koji krši elementarno pravilo u Formuli 1 i za to biva nagrađen (Hamiltonova kazna prolaska kroz box više je nalikovala nagradi s obzirom da se za pretjecanje Safety Cara MORA dobiti crna zastava) dok on slijedi pravila i ostaje gdje ostaje.

Što se tiče kazne devetorici vozača, tu FIA i dalje slijedi svoj put apsurda. Kao prvo, u svom obrazloženju kazne nisu naveli o koje su se to pravilo devetorica ogriješila, a kao drugo, ovo je prvi put u povijesti da se netko kažnjava s pet sekundi. Što vam to govori?

...FIA basa i njeni suci nisu sposobni obavljati svoj posao na razini u kojoj se to očekuje od njih.

Malo kad do sada sam se slagao s Michaelom Schumacherom, ali čovjek je stvarno u pravu kad inzistira na rasvjetljavanju pravila oko Safety Cara.

A zbog toga bi im ja nakon utrke svima metak u čelo...jer su odugovlačili sa kaznom, u situaciji koja je čista da ćišća ne može biti. Pa to je jedno od elementarnih sigurnosnih pravila...a najbolje mi je ono kad je hamilton usporio malo prije crte, i onda prešao SC-a taman nakon crte, a da nije usporio mogao je najnormalnije proc i nikakvih problema nebi bilo, ali naravno onda bi prošao i Fernando, a to mu ne odgovara...ovako je zaštopirao ove iza sebe, ali je i on prošao prekasno.

Uglavnom na starnu hamiltona i sve ostale, suce bi za ovu utrku trebalo kazniti oduzimanjem 6 mjesečne plaće, i degradiranjem na one security likove što skuppljaju boce po stazi, a cijeli race control nebi više nikad radio da se mene pita. Ma jučer je nešto ludo bilo u zraku, suci u glavnim ulogama svuda, pa i na SP-u su englezima poništili gol za izjednačenje protiv njemaca...ne navijam ni za jedne ni za druge, ali kad se vratiš sa 0-2 na 2-2, ali ti ponište taj drugi gol...pa grozno, i FIFA priznala pogrešku i to je to, nikome ništa, je falili smo i time izravno utjecali na daljnji tijek utrke/utakmice, i je to je izravno utjecalo na nešto tako bitno kao što je poredak na postolju/ulazak u četvrtfinale...ali svejedno to je sad tako i aj bok. Uzalud vam elektonika, kamere, nadzori i sve ostalo, kad se ne koriste za smanjenje grešaka onih koji odlučuju o situacijiama.

Moze neko dati link od one nesrece Webbera na ovoj zadnjoj trci, ne mogu nigdje da nadjem