Musk ima novu ideju – raketni međugradski prijevoz

 ja sam sanjar i vizionar boljeg i pravednijeg društva, ali nemam novaca za oružje. teško da će me podupirati političari kad bi bili prvi za odstrel (čak prije klera). apelirati na razum u ovom svijetu je poput stavljanja kotača na paradajz: besmisleno i iscrpljujuće. 

Pa zar nije jedan državljanin SAD prije više od 60 godina riješio problem međugradskog prijevoza raketama?

Jes' da se radilo o prijevozu tereta, ali hajd', to su detalji.

Ljudi moji, koja netrpeljivost. Nije mi jasno zašto ikoga smetaju negativni komentari za Muska, ali jednako ne razumijem i manjak lucidnosti kod negativistički nastrojenih forumaša da uvide bit stvari. 

Ovi kaj su negativni prema Musku, ne razumiju da posao današnjice nije u znanju inžinjerije, zato jer je ista jako dobro sumirana i uz par pokušaja i pogrešaka manje više svi sa dovoljno elana sklepati će ono što su naumili, nego baš u ovome što negativci bezrazložno kritiziraju..PR.

PR je jaaaako bitan u poslovima koji pucaju visoko. PR čini razliku između ideje koja je uspjela i ideje koja je neslavno pokopana, bez obzira tko je izvorni začetnik iste. Sviđalo se to nekome ili ne, to je jednostavno tako.

Svaki posao je timski. Treba proizvod znati napraviti, treba ga znati optimizirati, treba ga znati reklamirati, treba znati ljudima objasniti da ga trebaju, treba ga znati distribuirati, treba ga znati valjano naplatiti. Sve to treba znati, no ako ne stvorite tržište za svoj posao, možete se fućkati. Stvaranje tržišta je dio Muskovog posla, pa umjesto da se čudite kao "tele šarenim vratima" recikliranju starih ideja, shvatite da je krajnji rezultat kroz uspješno financirano poslovanja ono što se zaista računa.

Isto tako Vi Muskovi odvjetnici, trebali bi uvidjeti da Musku uopće ne treba pomoć. On jako dobro radi svoj posal, dok se Vi bezveze žestite razložiti argumentacije koje uopće ne pogađaju  sukus.

Ukratko...ljudi dajte oladite...Boli Muska kita za Vas na ovom forumu. Kupite njegov auto ako ga "volite", nemojte ako ga "ne volite". Ja ne bum kupil Teslu, ne zbog Muska nego zato jer su EV opaka prtljancija u mom slučaju. Jednog dana kad količina raspložive energije vozilu, ne bude ovako jako ograničena, onda definitivno.

Jok nisi dobro shvatio, ovaj mali dio iz moga komentara ti je promaknuo:

"Ljudi moji, koja netrpeljivost"

Pa onda ovaj dio:

"ne pogađaju  sukus"

Ono...koljete te se oko nečega gdje zapravo nema spora. Musk je CEO tehnoloških tvrtki koje predvodi. Iskrivljene slike o njemu Vas bez razloga vode u netrpeljivost, pa onda u sukob, a to nikako nije "iznošenje mišljenja".

Moje "dvije lipe", dijelim, ne prodajem, ako ti se ne svidja, OK.

infantilni dežurni pljuvači nikad neće shvatiti da bez likova kao što su bili Jobs i sad Musk industrija i civilizacija ne ide dalje. Da, lik je motivator, majstor za skupljanje investicija i za skupljanje genijalnih inžinjera iza svojih projekata koji su godinama i desetljećima ispred onoga što ostali birokratski direktori rade. Musk ima i viziju i praktično i instinktivno shvaćanje tehnologije i mogućnoti ... plus sve ostalo nabrojeno. Bez ljudi koji su spremni sve riskirati i gurati naprijed od pustih teoretičara nie bi bilo ništa. 

Već danas sasvim je jasno da je napokon ponovno pokrenuo putovanja u orbitu i svemirska istraživanja nakon što je shvatio da se čekajući državne agencije (NASU) ništa neće dogoditi uskoro ...  kao pravi privatni poduzetnik smanjio je troškove razvoja nekoliko desetaka puta, zato napokon imamo reusable rakete. Istu stvar radi sa autonomnim i električnim prijevozom ... sve bi se čekalo još godinama i desetljećima da nije njega i sličnih. 

a da čovjek nema pojima o tehnologiji kojom se koristi je jadni jal- Povodom smrti Hugha, ponovno objavljen interview sa Jobsom iz veljače 1985. dakle pred skoro 33 godine http://reprints.longform.org/playboy-interview-steve-jobs dovoljno je pročitati ovo da ti bude jasno koliko je čovjek bio vizionar. Ista stvar je sa muskom, jako dobro zna gdje ide.

svi se fajtate oko muskovog lika i djela, umjesto da se diskutira sadržaj članka?

svatko tko je u toku i prati znanost zna da je hyperloop gotovo suluda, preambiciozna ideja, super opasnog i ekonomski neisplativog prijevoza koja je pobrala hrpu love.

i sad je musk ispalio još jedno 100 puta luđu ideju aka putničke rakete kojima treba 30 min. za putovanje između kontinenata? zakaj nitko ne upitkuje koliko je to pametno, isplativo, sigurno itd.? meni kroz glavu prolazi odmah 5 stvari zašto to nije ni malo pametno 

 Upravo suprotno.

Vecina raketnih motora za gorivo koriste vodik.

Oksidacijom vodika dobijamo... pazi sad... vodu!

Ono na sto si vjerojatno mislio su SRB (solid rocket boosters) koje je Space Shuttle upotrebljavao (one dvije tanke rakete sa svake strane vanjskog rezervoara).

Te bas nisu eko-friendly.

***edit***

Tek sad sam skuzio da sam izignorirao drugi dio tvog upisa.

Voda?

Nikako!

Prvo

Barba Newton je rekao: "Svako tijelo ostaje u stanju mirovanja ili jednolikog gibanja po pravcu sve dok vanjske sile ne uzrokuju promjenu tog stanja."

Dodavanjem vode neces nista promijeniti, cak naprotiv napraviti jos gore. Kako ces rijesiti konstantno premjestanje tezista zbog pljuskanja vode? A pritisak vode na tvoje tijelo (naime G sila dijeluje i na vodu ne samo na tebe)? Dakle samo si jos pogorsao stanje i dodao milijardu drugih problema, koje prije nisi imao!

Drugo, tezina.

Recimo da i dodas vodu u kapsulu (just for kicks).

Danas se vazu gotovo grami pri polijetanju i gleda se kako sto vise spustiti tezinu. Veca tezina jednako vise goriva, a ako dodas goriva da bi kompenzirao veci teret, onda moras dodati jos goriva da bi kompenzirao masu vec dodanog goriva.

Rocket science is a bitch!

Nazalost dok ne izmislimo inercijske prigusnike (Inertia dampers za Star Trek cistunce) bojim se da nema ugode pri polijetanju u svemir.

***edit, edit***

Sto vise razmisljam o toj tvojoj vodi, sve me vise zanima kako si ti to zamislio da bi funkcioniralo?

overhaul kaže...

memulica kaže...

lllnuclearlll kaže...

Nije mi jasno kako uopće imaš ideju govoriti nešto protiv Muska. 

 

Što si ti ili tebi slični točno postigao da se možeš rugati Musku?

 

Pa čovjek je jedan od suosnivača PayPala, vlasnik Tesle, složio višekratne svemirske rakete i ima hrpu ideja... Već sad mu je čovječanstvo dužno za sve što je napravio, a mogao je kao i većina bogataša pare u džep i uživat sa sponzorušama po egzotičnim lokacijama...

 

U redu, možda ti se ne sviđa neki njegov izum...

 

 

 

Zamisli sad nešto nezamislivo .........

 

 

Sve to što si naveo nije on izumio ili se prvi sjetio toga.

 

On je dužan nekome, a ne mi njemu.

 

Samo malo zamisli i promisli o svemu tome.

 

 

 

Malo samo malo probaj ......

 Da... vidim da ovdje imamo dvojcu slijepih sljedbenika, tzv fanboya koji se nisu potrudili provjeriti ono u što vjeruju. 
I meni je bio lik super u doba prvog tesla roadstera i falcona 1. No potom sam čitao, pratio, uspoređivao, čitao, skupljao info i opet uspoređivao...
Pa pohvatao da je lik ogromni PR majstor koji ogromnim hypeom skuplja investitore i prije svega državne poticaje. 
Lijepite mi slobodno TD ti llunarcell i pajdo ti GuitarMaster, ali prvo se informirajte barem djelić infoa koji vam je na dohvat klikova. 
Dobro vam tumači memulica i ostali. Ništa on nije "izumio". Nije "izmislio paypal" nego se pripojio  Peter Thielu koji je već imao razvijen payment model. Nije izmislio Teslu, nego je preuzeo postojeći startup. 
citat: Malcolm Smith and Martin Eberhard were the two Silicon Valley engineers who first came up with the idea of building an electric car that didn’t suck. They came up with the name tesla, the car concept, and founded the company. Musk came on board and eventually took over in 2008 as CEO.
http://bgr.com/2017/06/09/elon-musk-tesla-founder-nope-twitter-rant/
Nije izmislio spaceX raketu nego je otišao u moskvu kiupiti interkontinentalnu balističku raketu, refurbished, da pošalje miša na mars. Doslovno:
https://www.bloomberg.com/graphics/2015-elon-musk-spacex/
Naravno, to nije šljakalo, jer rusi ga nisu shvaćali ozbiljno, pa se dosjetio da sa penzioniranim strućnjacima za raketnu tehnologiju napravi demo male rakete koju su sami financirali - falcon 1. Sve ostalo je financirala NASA. Dolje vam je odnos veličina da bude jasnije o čemu pričam. Jasno, nebi bilo ništa od svega da taj demo stavrno nije i šljakao, i skidam kapu na predanosti i riziku. Samo opet stoji da je on ovdje bio organizator demoa da se dobije prava sredstva i pogone od države:
"Musk insists on a success story that fails to acknowledge the importance of support from the government."
https://www.technologyreview.com/s/539861/techs-enduring-great-man-myth/
Dakle sad kad se usavršio u tom biznis modelu - njegov marketing samo smišlja ovakve šarene video prezentacije (kao iz ovog teksta koji komentiramo da skupi još. A zna da se na "projektima" prometne infrastrukture od države može skupiti pozamašan novac koji ne treba opravdati.
http://www.latimes.com/business/la-fi-hy-musk-subsidies-20150531-story.html
"Elon Musk's growing empire is fueled by $4.9 billion in government subsidies"
Znate li kako izgleda onaj njegov prezentacijski "hyperloop" u stvarnosti, bez prezentacija i press release demoa? Evo kako.

Sad sam već dosada, no da ne ispadne da sam previdio, solar city - Panasonic odradio, država sufinancirala zbog "obnovljivih izvora i carbon creditsa". Solar roof - nahajpan kao genijalno "affordable rješenje" odradio 2m, jedan krov košta skoro 65 000$, uz 1000 dolara predujma da bite upisali u listu čekanja(poznato iz tesli?). Toliko inače amere košta izgradnja cijele one montažne kuće kakve imaju. Ne kažem da je sad u tome 2M ili Panasonic prevareni. Njima su ovo sigurno isplative investicije. I činjenica je da je uspio razbiti reket space launch kompanija i spustiti cijenu po lansiranju. Da se nija pojavio on na sceni, vjerojatno bi vrhnje pobrao boeing, lockheed martin i slični i nastavili prati novce precijenjenim troškovima. 
I tak.... nemojte me krivo shvatiti. Čovjek nije krkan. Doista je vrlo školovan i sposoban i u njegovim firmama danas stvarno rade kvalitetni inžinjeri. Samo on voli glumiti Tony Starka, i pokazivati ovakve demoe u stilu iron mana, ali to danas ne postoji mimo stripova. http://www.slate.com/articles/technology/technology/2017/04/elon_musk_s_ideas_all_sound_unhinged_that_s_the_point.html
Čovjek je PR majstor kakvog nije bilo od Stevea Jobsa. Nalazi sve moguće prigode u državnim subvencijama i rupe u propisima da uleti sa svojim ponudama, koje prethodno toliko nahajpa, da je političare (jer i oni su i sami navikli na hajpanje) sram onda ne dodijeliti njemu sredstva, nego nekakvim skromnim anonimcima. Čim vidiš da je čovjek išao na transplantaciju kose, jasno je koliko mu je bitniji izgled od sadržaja. Izumitelje i vizionare nebi bilo briga za prirodnu androgenu alopeciju i šminkanje lica prije razgovora. Ali prezenterima je to dakako itekako važno...

Znaci, napisao si GOMILU gluposti, povezao si nepovezano i samo pljujes bezveze.

Znaci, ajmo facts. 

Nitko ne skriva da Elon Musk nije "pokrenuo" TESLA-a (niti je birao ime) nego je on kasnije investirao i stao iza projekta. Niti je navedeno tajna, niti je nesto nemoralno u tome, i ne vidim zasto je to uopce sporno. (Sve je ovo dokumentirano).

Da li to umanjuje trud ili rad ili nesto?

Vezano za Falcon 1 - naime potrosio je doslovno 100+ miliona dolara - sve je riskirao i isplatilo se. To sto je NASA platila nakon 4 lansiranja $1+ milijardi nije bilo DONIRANO nego je bilo investirano. Skoro sve letove je SPACEX vec napravio (dostava tereta na ISS kao i dopremanje istog na zemlju natrag) - tako da je NASA ustedila GOMILU novaca koje bi inace platila Rusima (ili kome god vec).

NASA je dala dva ugovora, jedan je bio za ORBITAL $1.9 milijardi (ali samo 8 letova) i $1.6 milijardi SPACEX - ali za 12 letova!

Da li znas koliko je ORBITAL do danas napravio letova? (Sam si istrazi)

SpaceX ih je napravio 11, sa time da je jedna kapsula bila koristena dva puta!

Zasto molim te ne seres po ORBITAL onda? 

Sto se tice samog ELON MUSK-a - frajer je mozda fakat seronja, doslovno je moguce da je totalno ne simpaticna osoba, medjutim svi ljudi koji su ikada radili sa njim ili imali kontakt puni su dojmova.

Osobno sam upoznao u NASA (da, bio sam tamo, nije laz ili mastarija) i pricao sam sa osobom koja je redila pod Elonom za vrijeme FALCON 1 (prve 4 rakete) gdje su radili sve hand-made i bili budni po 72 sata, da nikada nije upoznao inteligentniju osobu, tj da sve sto je ikada procitao ili pitao jednom, da sve zapamti. (Osoba u pitanju je dao otkaz u SPACEX - radi obitelji i stresa koji je isao sa poslom!).

Naime, lako je srati po nekome koga zapravo ne znamo, mozes reci bilo sto, bilo kada, bilo gdje.

Sto se tice " $4.9 billion in government subsidies" - to je isto velika glupost. 

https://electrek.co/2015/06/02/complete-breakdown-of-the-4-9-billion-in-government-support-the-la-times-claims-elon-musks-companies-are-receiving/

Znaci, ako pogledas brojke, vecina se radi o TAX CUT's koje dobijes tek kada prodas nesto ili napravis promet. Drzave nista ne gume na tome da te oslobode poreza kojeg i onako NEMA ako nista niti ne napravis ili stvoris!

Nitko mu nije dao CHECK na $4.9 milijardi pa da mozes ici sa time u shopping i trositi

Ako si napisao "No potom sam čitao, pratio, uspoređivao, čitao, skupljao info i opet uspoređivao... "

Koliko si tocno vremena potrosio? 10 sekundi? 20 minuta? koliko si skupljao taj info i opet usporedjivao? 10 sati?

Zasto si to tako povrsno napravio?

Naprimjer TESLA je dobila oko $500+ milijardi ZEV credits. Da li znas kako to radi? Tako sto ti druge kompanije PLATE jer oni nemaju elektricne aute! (Kompanije nisu nuzne kupiti od TESLE, mogu ih kupiti od BILO KOGA!)

-----

$517.2 million — Sale of California and other regulatory credits

This figure comes mainly from the sales of ZEV credits. The most important thing to understand about this program is that the money is not coming from tax payers, but from other car manufacturers.
----------

Sto je sa GM gdje je vlada u americi izgubila $10+ milijardi ?

https://www.reuters.com/article/us-autos-gm-treasury/u-s-exits-gm-stake-in-10-billon-loss-for-taxpayers-idUSBRE9B815Y20131210

Nisu ih nikada vratili, medjutim, eto ELON MUSK je PR bull-shitter i eto.

Isto si stavio link za Hyperloop i da je to NEMOGUCE napraviti, pogledao sam filmic, i to nije unutra uopce znanost. Naime, zato sto je jedna strana topija od druge, i da radi sirenja materijala nece biti moguce napraviti stvari (jer se siri) je glupost. Radi se cisto o tehnickom problemi koji nije uopce tesko rijesiti niti kompezirati. Avioni idu se spustaju sa 10.000+ metara na nadmorsku visinu (tj gdje vec slecu) sto znaci da sa -70 C se spustaju na 20-30C (or whatever) pa avioni ne eksplodiraju radi navedenog. (Da ne idem u detalje) - uglavnom, glupost.

Jos si napisao dosta drugih gluposti, i totalno nisi objektivan.

Sto se tice samo teme - da li Raketni medjugradski prijevoz / transport ima smisla, to ce trziste / ekonomija sama odraditi. Da li ima smisla ili ne. 

Meni osobno izgleda hard-core i pre-komplicirano, medjutim, mozda postoji dovoljna kolicina ljudi koja zeli doci sto je prije moguce na odrediste i za sto manje novaca, pa ce to ipak imati smisla.

Sve dok model koji je predstavljen ne KRSI zakone fizike, nema uopce razloga da bilo tko od nas ga proziva da je nesto glupo i nemoguce.

Prije par godina SPACEX je izbacio filmic (animacija) gdje FIRST STAGE BOOSTER slece sam, i ljudi kao ti su isli po internetu i govorili da je tako nesto nemoguce, da je to ludost, da je to bla bla bla bla bla bla bla bla. 

Svima je dokazao da je moguce (ukljucujuci i meni) - cak i ljudima u struci (Frajer u NASA mi je rekao da su sanse za to ispod 1%) - to je bilo njegovo osobno misljenje.

Uglavnom, idi dalje istrazuj i usporeduj, pa se vidimo za par godina.

 A cuj, ne znam. Ti si ga tako dozivio.

Meni, kako u mom kraju kazu, "ne dela ni mrzlo ni teplo", no kako sam vec rekao u nedostatku boljega, dobar mi je i on.

Ako inspirira makar jednog genijalca koji ima potencijala zaduziti svijet, kao npr. Tesla, vec je ispunio svoju svrhu.

E da, ako cemo bas ono ici u detalje. Nije ni Tesla sve izmislio po pitanju izmjenicne struje. I on se nadovezao na tudji rad. Gledaj na Muska kao na jednu dodatnu stepenicu za znanost.

 Pa frende, kako si to dvoje povezao.

Inercija je uvijek prisutna kod promjene brzine ili smjera gibanja. To sto se u vodi sporije kreces ne znaci da je inercija slabija

Kada bi i uvrstili svemirsku kapsulu u tvoj primjer, kapsula bi bila akvarij a ti bi bio metak.

S obzirom da kapsula nije olimpijski bazen, 2 sekunde nakon polijetanja ti bi bio stisnut uz dno kapsule vjerojatno slomljenih kostiju od udarca a da slucajno to i prezivis, sva ta voda na tebi bi te doslovno zgnjecila.

Tvoj let u kapsuli bi navjerojatnije slicio ovome na slici, ali kad je onako dobro promuckas

nine kaže...

Nemon kaže...

Isto si stavio link za Hyperloop i da je to NEMOGUCE napraviti, pogledao sam filmic, i to nije unutra uopce znanost. Naime, zato sto je jedna strana topija od druge, i da radi sirenja materijala nece biti moguce napraviti stvari (jer se siri) je glupost. Radi se cisto o tehnickom problemi koji nije uopce tesko rijesiti niti kompezirati. Avioni idu se spustaju sa 10.000+ metara na nadmorsku visinu (tj gdje vec slecu) sto znaci da sa -70 C se spustaju na 20-30C (or whatever) pa avioni ne eksplodiraju radi navedenog. (Da ne idem u detalje) - uglavnom, glupost.

 

poanta videa je da je uloženo 12m dolara u 1km doslovno fušerski odrađene pilot staze. TF je očito očekivao da će već na pilot stazi vidjeti rješenja za istezanje i održanje strukturalnog integriteta cijevi koja mora držati vakum.

nadalje ne možeš uspoređivati toplinsko istezanje aviona (koji u zraku nema opstrukcije pri istezanju i grije se relativno ravnomjerno) i predmeta fiksiranog za zemlju.

svaki manji most, svaka pruga i bilo kakva veća instalacija cijevi imaju rješenje za taj problem, no muskova kilometarska cijev NEMA, a upravo to je samo jedan od izazova gradnje hyperloopa, odnosno superdugačke cijevi koja mora držati približni vakum.

a vakum je inače poprilično zaheban, tako da bi inženjering prevencije bilo kakvog incidenta trebao biti prioritet broj 1, pogotovo ako kroz njega misliš slati vlakić sa ljudima koji juri preko 1000km/h 

evo mali primjer koliko je vakum moćan..

 

na fušerski odrađenu cijev nadodaj to da dosadašnja demo vozila nisu postigla brzinu veću od 200mp/h za što ti realno nije ni potreban vakum, i došli smo do toga da sam projekt hyperloop, iako dobiva ogromne financije od vlade nije NIŠTA pokazao, odnosno da nije odmakao daleko od zanimljive ideje koja btw nije muskova.

 

a također mislim da je cijena prijevoza NY - washington od 25$ isto patka, iz razloga što će hyperloop koristiti OGROMNE količine energije za izvlačenje zraka iz cijevi, ali to se bude tek vidjelo..

 

Nemon kaže...

Sto se tice samo teme - da li Raketni medjugradski prijevoz / transport ima smisla, to ce trziste / ekonomija sama odraditi. Da li ima smisla ili ne. 
Sve dok model koji je predstavljen ne KRSI zakone fizike, nema uopce razloga da bilo tko od nas ga proziva da je nesto glupo i nemoguce.

 

tu si u pravu, ali mislim da ti sve govori cijena od 2500 dolara za poslati pola kg u orbitu (sa reuseable raketama, neda mi se sad tražiti izvor), naravno ako zanemarimo sve probleme sa lansiranjem raketa i pogotovo ljudi u njima.

ovo je recimo isto jedan problem 

 

Znaci, opet si napisao glupost. Kao prvo, HYPERLOOP koliko ja znam nije dobio nista novaca od vlade, znaci NULA $$$$

Mozda je moguce da dobije, ali za to sada nije slucaj, medjutim ti si napisao da dobiva ogromne kolicine novaca. Ako ce i dobiti to mogu biti novci za istrazivanje i slicno (par desetaka miliona $)

http://fortune.com/2016/01/30/transportation-secretary-hyperloop-funding/

Znaci, o cemu pricas?

Sto se tice samog hyperloop-a to je definitivno inzinjerski izazov, ali ne kuzim pljuvanje po tome. Naime, 90% testova rade razna sveucilista, cak i da hyperloop ispadne totalni shit, kolicina know-how-a koja je izasla iz svega toga je super vrijedna (i svi ljudi koji su radili na tome)

Koliko znam, Elon Musk se uopce previse ne bavi trenutno sa time, nego samo supportaju sa vremenom i opcenito vrlo laganim finacijama.

https://www.theverge.com/2017/8/2/16080070/hyperloop-one-fastest-test-192-mph

Hyperloop niti nece biti 100% vakum, ne kuzim zasto si opterecen sa time previse, pogotovo oko ubrzanja, pa avioni idu isto jako brzo, da li si vidio da je netko umro jos od toga?

Bitno je da brzina ubrzanja bude postepena, a ne 5-6 G od jednom.

Znaci, zamisli si hayperloop gdje imas ubrzanje od 0.1-0.2 G i super (Cak je i vece ubrzanje sasvim OK za ljude!)

Again, hyperloop mozda propadne, to cemo tek vidjeti, mozda ce biti super za teret, a ne za ljude. Teret i onako trosi vise energije trenutno za transport nego sami ljudi! Ako mozemo samo teret prebaciti na hyperloop, odlicna stvar!

Sto se tice rakete koja je eksplodirala - kakve to veze ima sa cime?

Zajebali su, eksplodirala je, nije niti prva, niti zadnja. 

2017 - (jos nije gotova) vec smo imali gubitak vozila ove godine, jerbo rakete su i dalje komplicirane. Elon je cak izbacio filmic sa svim first stage boosterima koji su eksplodirali, i to je to, samo pokazuje da su stvari uzasno teske.

https://arstechnica.com/science/2017/09/with-indian-rocket-launch-failure-2017-seeing-a-higher-accident-rate/

Zasto nisi napisao da je SpaceX sa 0% market share u 2010 godini narastao na 60% u 2017

https://arstechnica.com/science/2017/09/with-indian-rocket-launch-failure-2017-seeing-a-higher-accident-rate/

Zasto se takve stvari ne isticu ? Gdje je problem? Taj dio nisi proucio? Da li su kompanije koje placaju stotine miliona $ glupe za lansiranje satelita?

Uglavnom, zbilja mozes pisati po internetu sto god zelis, samo bi zelio da ljudi kao ti budu vise objektivni, uzmes neku glupost (kao vakum recimo) i pljujes po problemu (a iskreno uopce mi niti ne zvucis kao da imas neko inzinjersko znanje) i stavljas random youtube filmove ljudi koji znaju jos i manje.

Evo ti infografika market share SPACEX pa pljuj po tome

http://www.popularmechanics.com/space/rockets/a27290/one-chart-spacex-dominate-rocket-launches/

Ja zelim da se pojave 100 firmi ako je moguce koje ce raditi stvari za easy access to space. Ako SPACEX kao konkurencija natjera druge da napokon pocnu investirati i razmisljati manje konzervativno, samo to je vec win-win

Ljudi kao ti, koji samo seru + negativity, imamo ih i previse. Pogledaj samo u Hrvatskoj situaciju.

Ponavljam, sve dok Elon Musk (ili bilo tko drugi) ne radi na projektima koji se PROTIVE ZAKONIMA FIZIKE - moramo pustiti ekonomiju + business da odradi svoje i kaze da li je nesto dobro ili nije.

Naprimjer hydrogen cars - super ideja na papiru, ekonomski je uzasna, takvih primjera sigurno ima jos beskonacno.