Prepreka za povratak nadzvučne putničke avijacije:

Ima i drugih, jednako dobrih, ako ne i boljih.

Ovak po fotki covjek bi pomislio da ih unutra stane jedva 20-tak kad ono 65-80tu se vec nabere fine love od bogataša!

 Oni sigurno neće doći u obzir.

brige me za nadzvucne putnicke avione - uvijek se sjetim kako je u onoj reklami Sting uvlacio koljena i grbio se u Konjkordu :-) problem sacice bogate bagre.

ono sto me briga je ono sto nije napisano: tko ne zna dobro citati izmedju redova - sto je prioritet RR divizije mlaznih motora ako nisu vise putnicki?

isto kao i kako je najveci turisticki kruzer na svijetu otisao ravno u rezaliste, jer se dok i cijelo brodogradiliste mora osloboditi za novog vlasnika.

thyssen-krupp ce tamo graditi - "druge prioritete".

thyssen i kruppstahl na putevima stare slave. so hift uns gott!

Za bogataše koji nemaju vlastiti avion, nešto kao drugorazredni bogataši ili ekološki poluosvješteni (ne zagađaju vlastitim avionom, nego tuđim). Većina gleda da im bude jeftina karta, a neko jako poduzetan da li će stići 2 sata prije na drugi kraj svijeta. Nije Konkord propao bezveze. Sad traže da zarade tamo gdje nema konkurencije. Kao da neko ide prodavati žvakaće gume na Marsu jer ih niko drugi tamo ne prodaje.

Dobro, realno je trostruko veća brzina u današnjem vremenu bitna.

I ja siromah bi se radije vozio do Los Angelesa 8 sati, nego 36 s 4 zaustavljanja.

Ako uspiju napraviti tako brz avionček, a da nebučan odn...bučan u razini prihvatljivoga, i da ne troši previše, sva moja podrška takvom napretku.

global dream drugi, charles treci

a ti ono oprobaj yahoo ili infoseek ako ne umijes s gugletom

 A vodika beplatno na sve strane, spremnici pod tlakom ili sa ukapljenim vodikom na svakoj grani, eno, ispruži se malo i dohvati. Tko će ti nadavati toliko vodika, a da bude zeleni vodik, ako će mo se držati ekologije.

Evo naučio sam se sližiti googletom i našao sam ovdje:

Global Dream's Sister Ship to Be Sold as Scrap (cruisehive.com)

NIje baš da se brodogradilište moralo osloboditi za novog razloga.

Kolik ovidim glavni rzlog je i pandemija i sledeće:

"Ovo je tužan kraj onoga što je nekoć izazvalo veliku pometnju u industriji krstarenja. Budući da je plovilo planirano posebno za Aziju, dizajn plovila nije u skladu sa strogim pravilima i propisima u Europi."

"Naknada broda, čak i kada je samo djelomično izgrađen, značila bi skup redizajn, nešto što niti jedna tvrtka nije bila zainteresirana izvesti ili platiti."

Ne vidim ovdje da je zbog nekog drugog vlasnika brod otišao u rezalište da se brodogradilište oslobodi radi novog vlasnika kao što si ti naveo.

Ispravi me ako griješim.

 ZAG-LAX je manje od 15 sati total trip time, jedno zaustavljanje. Ne treba pretjerivati.