Mercedes-Benz usporava prelazak na isključivo elek

Ovo tjeranje naroda da pređu na baterijska auta koje rade mnoge vlade je duboko uznemiravajuća pojava. Nije problem u samim baterijama, (nitko ne mrzi kemijske reakcije u njima) već u činjenici da baterijska auta oduzimaju dio slobode svojim vlasnicima a to jest velika stvar. Očigledno da su se ljudi podijelili na dva oštro suprotstavljena tabora, na one koji su pristali biti sluge pokorne električnim bogovima, pristali su da idu na put ne kad njima treba već kad je baterija puna, da idu ne na mjesta koja žele već tamo gdje ima punionica ... i one druge koji kažu to neće proći, nedam svoju slobodu, pogotovu što neka mala grupa ljudi pokušava uzeti. Bojim se da je ovo samo početak, bitke za slobodu su uvjek bile žestoke, pa će i ova biti.  

Cijela njemačka autoindustrija je u problemima, ali eto samo se mečku spominje ko da je novinar iz Imockog.

Germany set for 14% drop in electric-vehicle sales as carmakers scale back ambitions and demand ‘does not look good’

 Pa upravo je to i problem što se forsira prelazak na EV i općenito prisilno nametanje određenog proizvoda. Ali tržišna ekonomija je još jednom pokazala da komunističke fore ne prolaze.

Europa je sama sebi pucala u nogu (opet). 

 haha benzinac ne mogu trenutno napuniti doma u garaži. kad kupim električni auto punim doma i nigdje više. Za vožnju po ZG i do Samobora nema bolje.

U pitanju je samo ciejna vozila.

Da, ali u Kini.

Očekivana cijena u EU bude oko 15k.

Svejedno, i za tu lovu je super.

Napravili su točno kompromise koje su trebali, a da auto nije previše okrljašten.

 Japanci i Koreanci a pridruzuju se po pricanjima i svabeki u zadnje vrijeme.

 
"Šta će ti studija? Pogledaj kako izgleda jedan rudnik litija, totalna devastacija svega živog i neživog.

A ni ne očekujem bilo kakve studije koje idu kontra agende koja se silom nameće, to nije realno očekivati"

A kako izgleda jedan COAL Rudnik / naftne busotine / i sve ostalo sto ide sa time?

"nalazi nafta koju samo treba izvući - je idiotarija."

Znaci ajde pricaj malo o svim nesrecama male i velike koje su nastale samo od busenja nafte? Ako si veliki pobornik okolisa zasto to ignoriras kao da se to nikada ne desava?

Zasto lazes?

Koliko je plinovoda / naftovoda / platformi / tankera / busotina eksplodiralo i sjebalo se - world wide?

https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_pipeline_accidents

https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_natural_gas_and_oil_production_accidents_in_the_United_States

Imas liste na internetu da citas satima.

Sto je recimo kada se busotina sjebala u Rusiji koja je curila 1000+ dana (da dobro si to procitao) - gdje je 10-12+ miliona (M3) kubika plina gorilo dnevno. 

Nakon skoro 3 godine su odustali pa su upotrijebili nuklearnu bombu da zatvore busotinu

https://coffeeordie.com/soviet-union-nuclear-explosion#:~:text=After%20conventional%20firefighting%20techniques,1%2C%201963.

Interesantno je da ljudi tako tesko shvacaju da lazu obje strane. I to u vecim kolicinama. 

 
Jesi ti procitao sa razumjevanjem taj clanak? (Clanak je skoro star dvije godine, puno toga se desilo od tada, tj novi centri su otvoreni).

Znaci pri kraju:

"The company expects it to be completed by the end of 2022 and have the ability to intake 20,000 metric tons of recyclable material per year. If achieved, that would amount to about a fifth of the total weight of raw lithium produced in 2021."

Isto tako postoji velika razlika izmedju baterija iz tvoje busilice i slicno, a i baterija iz EV automobila. Baterije is EV automobila su puno vece i business case za recikliranje postoji.

Pokazi mi neko smetliste sa baterijama od EV automobila - jel moze?

Jer ako i nadjes ja odem i odmah cu tu bateriju uzeti i zaraditi lovu.

Pogledaj si kako to izgleda u praski (video star 4 godine) - gdje se reciklira 95-96% (ako se ne varam).

Iz baterija se cak vadi i struja (charge) ako je ima, tako da doslovno sve.

Sto se tice samih baterija iz EV automobila, neke ce isto tako ici u second life za storage.

Zagađivanje simo-tamo, ne možeš ništa uzeti iz prirorode da ne napraviš neku štetu. Priče o kobaltu i rijetkim metalima su pretjerane; veći dio baterija u današnjim EV-ovima je LiFePo, a mnogi motori su obični asinkroni. Ako ćemo biti realni, a to sam već spomenuo ovdje x puta, nemožemo preopterećenje okoliša riješiti masovnom proizvodnjom stvari. Ali na to nitko ne želi pristati. kme kme, ne želim se odreći pet automobila, 6 televizora, 18 mobitela, želim svaki vikend nekud putovati i tako redom... Taj će se problem riješiti masovnim katastrofama, prirodnim ili ljudskom rukom uzrokovanim.

Do tada, ono što je meni zanimljivo i odlučujeće - EV je za red veličine ugodniji za vožnju. A i ne smrdi mi pod nosom.