Auti - ultimativna tema

To na lampicama je sa svima. Nama je na 207 crkavala jednom mjesečno, bilo koja marka lampice.

A 1.4 hdi u tom 206 je mrtvo puhalo, dizel kog moraš ganjati na 3500 okretaja (bar sam čuo tako).

Stvar je u tome što za 4000€ nemre dobiti kvalitetno dizlo sa malo km. Onda uzimaš ono čega ima na svakom čošku, a to je VAG 1.4 TDI. 

Ah pa ti si poseban slučaj

Punto što si stavio je odličan, od motora, do izgleda. Nisam Fiatist, al ovo bi ušlo u najuži izbor. Baš na mjestu auto. Cijena mi se čini jedino - pusti me da vrištim. Al to je zbog vrhunskog JTD-a i opreme/edicije.

Čitao sam nešto na Fiatistima i čuo već ranije, da doslovce svrš.. na taj Punto, jer ih stvarno nema u HR, bar ne originalnih JTD HGT-ova, što mi se čini da ovaj je, jer ima brdo opreme i izgleda top, ali najviše zbog čipiranja/remapa na 16V modelu, sa varijabilnom turbinom, tu je od 170-200ks čak moguće, po fijatoljupcima.

Inače da, Swift GLX, dobar buy, samo mi se, kao ni kod Punta, baš ne sviđa - od koga je. Sumnjam da taj auto ima 46 000km, al ok. Trebalo bi provjeriti.

Taj Punto ide ko blesav.. Znam da su za onog Punta JTD sa 80-85ks govorili da ide odlično, pogotovo sa remapom.. Mala potrošnja, jeftino održavanje..

Dobro, unutrašnjost možda nije nešto, ali čisto sumnjam da je kod ovih ostalih neka extra velika razlika u kvaliteti unutrašnjosti..

Swift je odličan, ako je stvarno u tako odličnom stanju.. Što se tiče kilometraže, tko zna, možda je stvarna.. Meni sestra vozi Mazdu 2, isto 2008 pa ima oko 40k km..

Tako je, zaboravi na preprodavače, to dolaze auti iz ukrajine i sličnih zemalja s upitnom prošlošću i papirima, ako ne i ukradeni... Ako kupuješ od preprodavača SIGURNO ćeš popušiti, samo je pitanje na koji način.

Reparacija zadnjeg mosta je max 1000kn, i to sa ugradnjom mazalica. Tu sam ti uračunao i ruke, i dijelove ;) Nismo to jednom radili....

Ovo o elektronici, neću komentirat, takve gluparije nisu vrijedne odgovaranja.

Pregaranje žarulja je krenulo sa 307, 206 nema veze s tom pričom, no i 307 je 'mala maca' za jednu npr corsu c, gdje je trajnost žarulje ono, mjesec-dva dana.

Ne, nije na svima, pročitaj gore -.- Btw, stavi si valeo žarulje, traju 5x duže ;)

1.4hdi je odličan motor, kakvo faking mrtvo puhalo, otkud ti svoje nebuloze čupaš?? To je vrlo živ motor (vmax 180kmh, izmjereno 100x), i kudikamo manji potrošač od svojih prethodnika (2.0hdi-a, te 1.9d kojeg je naslijedio), a 1.6hdi 110 (a i 90) da ne spominjem, pa to je motor koji se ugrađuje u cijeli dijapazon automobila - fordove, volvo, bmw (mini), itd....

Pls, pored kojeg jtd-a u gp-u? 1.3jtd možda? Pa to je katafakingstrofa motor, u odnosu na predobar 1.9jtd, ne znam što im je uopće trebala epizoda s tim smećem od 1.3, kad su mogli jednostavno malo 'utišat' ovog 1.9 na ispod 100ks, kak je uostalom i bio u puntu2 i dobili bi odličan kombo potrošnje, trajnosti i performansi. A ako si uspoređivao 1.9jtd sa 1.4hdi, onda si nerealan, kad imaš 1.6 hdi 110, koji je tehnološki napredniji motor od 1.9jtd-a u gp-u, jeftiniji i za održavanje i za regu.

206 je NAJMANJE problematičan auto od odvratno neudobnog i kvarljivog gp-a katastrofalno loše izrade, a troklipce u vw grupaciji u vidu 1.4tdi-a uopće ne želim stavljati u istu rečenicu sa jednim punokrvnim ČETVEROCILINDRAŠEM i odlično složenim motorom kao što je 1.4hdi, ili nedajbože 1.6hdi, što je uostalom i dokazao toliko širokom primjenom (focus, s40, mini, te cijela paleta pugova i citraća, sa niti jednim globalnim problemom već tolike godine primjene), ili nedajbože pomislit na toliko problematični dci u cliu2 tih prvih godina (do 2005e).....

Storije o zadnjem mostu i struji, ostavi za nekog drugog, ko se u to ne kuži tj ko ga nije slagao xx puta, a ovo o struji, neću ni komentirat....

Ne znam što ste vi ugrađivali i reparirali jopis ali na tri-četiri strane sam čuo (uostalom i od svog mehaničara iz Opela), pored ovog linka - da je novi zadnji most - tragično skup.

"Zadnji most kod Peugeota ujedno je i njegova Ahilova peta, naime novi košta oko 6000kn bez montaze ,2500-3000kn polovan na autootpadima + montaza 500kn,vecih kvarova na ovom autu nikad nisam imao osim navedenog."

Što se struje tiče, naravno da je problem, meni su spike - to neću komentirati, neusporedivo gluplje od problema sa strujom.

Ako nešto ne valja ili je mušičavo, treba iznijeti. Pa bio to Lexus ili Pug 206. 

Vi ste onda i spram ovog turbo-jeftinjava. Možda su moji izvori mislili na ovlašteni servis i orig., ne reparirane dijelove. 

Evo ti svojedobno tema čovjeka sa forum.hr, isto cifra boli glava, od 4 - 6 000kn. 

Evo i cijena reparacije sa pug kluba.hr, isto cifra 3 000kn. 

Pa sad tko tu koga sa 1000kn, ja ne znam. Da ne misliš čisto da sam cifru iz guz*ce izvukao, pošto je popularno blebetati cifre naokolo, to je istina.

To je onda ta cifra bila.

ako se ne varam to je onaj 1.3 multijet, imamo ga mi u firmi u doblu i combu. taj motor leti između 1800-2.8k okretaja.. kasnije zjev  a rupetiiinaaa do 1.8k užas 

po mokrom mi je to odlično.. ubaciš u 2. da okretaji padnu na 1.5k, gas do poda auto ne ide nigdje.. a kada pređe 1.8k okretaja vrti kotače 

imao sam diskusiju sa ekipom na poslu, svi su hvalili doblota kako leti i ide, kako je odličan itd itd., a kako su puntači (evo 1.4 benz. 80ks) katastrofalni, kako ne idu s mjesta bla bla.. meni je naravno puno draži punto 

istina doblo djeluje kao svemirski brod što se tiče osjećaja kada pređe 1.8k okretaja, nasprem punta koji djeluje valjda kao najkilaviji auto ikada.

na kraju smo pogledali specke i puntač je čak nekoliko sekundi bio brži 0-100 i od dobla i od comba  istina i combo i doblo su teži preko 250 kg na istu snagu, pa 0-100 vrijeme nije baš neka usporedba, ali samo hoću reći kako je varljiv moment i turbo efekt kroz 1000 okretaja 

enivej reći da bilo što od 80ks ide odlično je po meni smiješno  iskreno ni 130ks nije ni blizu odlično 

Ovisi u kojem autu, u Golfu 4 PD 130-tka ide prilično dobro. A 150 TDI 4motion je priča za sebe u Mk4. FabieRS dizla s tim 130 PD-om isto idu ok, kao i Ibize.

Dosta momenta već od 1800 okretaja, lagan auto, bude zgodno.

EDIT: Ova Corsa mi je isto extra, 125ks. Mora isto ić fino.

Odlično, još malo auta od preprodavača. I još je jedan od njih peugeot 307. Pa di ćeš bolje

Kolega je vozio taj fiatov 1.3 multijet u autoškoli, grande punto je bio. Blago je reći da nije bio ni najmanje oduševljen

Dobro do podnošljivo onda..

Ti si mijenjao već kvačilo i zamašnjak ako se ne varam?