Auti - ultimativna tema

Vozio sam takvog Pola u autoškoli. TDI 3cyl.. Ne znam, meni se nije baš svidio. Trom, tvrd [kao i velika većina VW-a], tresao se ko lud u leru.. Sad će netko reći dizel bla bla, ali vozio sam par dizela i nijedan se nije tresao kao ovaj.. Dobro, 3cyl, a možda je i ovaj primjerak imao nekakvih problema..
Mislim da je imao nekih 160 ili 180k km. Odmah nakon mene je otišao u penziju i zamjenio ga UP. Koliko znam, nisu imali većih problema sa održavanjem. Također, unutrašnjost je malo bila shebana, al dobro, ipak je auto od autoškole.. 

Anyway, da su moje pare, ja bi ga preskočio.. Taj sa oglasa još ni klimu nema.. Al eto, to je samo moje mišljenje..

Atraktivan, nimalo. Nemojmo se zavaravati, to je polo dizel, slabiji model. Ne može dosadnije od toga, osim možda lade.

Danas sam malo kasnil na faks...

more i dizlo posisat  

oooooooo moje doba faxa...na faxu do 20.7. i ponovno 1.9.

izmedu toga 5 do 6 tjedana "ljeta" od toga maximalno 2 bez knjige u ruci...i ta 2 tjedna naravno da pada kisa i 15-20 stupnjeva, nesto slicno kao sad, samo sta sad ne stignem ionako na more od posla...

lijepa vremena, NOT -.-

Twingo anyone? Kralj atraktivnosti? Pa ovaj Polo sa linka gore je za ovaj kontejner - Maybach Exelero.

što je gore od prosječnog dizela.. odgovor: dizel sa 3 cilindra 

Svaka čast Polu, ali za tih 30k kn ja bi uzeo ovaj A3 (), s tim da bi se i njemu izđiberio za cijenu registracije, i dogovarao. Ali kilometraža, ako je realna i provjerljiva u STP-u, je upravo odlična.

Potrošnja je od 8-10L po gradu, i s tim se da preživjeti obzirom na to da je TDi kudikamo skuplji za održavanje. Frend mi je ovakvog kupio pred par godina, i to u BiH - svi znamo kakvi su tamo divljaci od auta, do sad je jedino set zupčastog promijenio, i akumulator, 170tkm ima. Ostalo redovan servis.

Tako da možeš u konačnici s jedne strane uzeti auto koji troši 5L, ima duplo više km od ovakvih alternativa, i u nekoj bližoj i daljoj budućnosti skuplji servis, od zamašnjaka, turbine nadalje. S druge strane, imho - ovaj s oglasa A3 i dalje izgleda vrlo dobro, boja i felge pogotovo, nije tuniran, nakinđuren seljačizmom, clean look što se kaže. I cijena ako se da spustiti na 3500-3600 je prihvatljiva.

Ma znam, velim, ko dosadna sova sam već s tim A3, ali stvarno mi je slučajno izletio na njuškalu, jer sam limitirao cijenu, i što manju kilometražu. Učinilo mi se vrijedno spomena, nije da sam pikirao.

Reći ću ako ništa drugo starcima, da staroj i burazu piknu taj, ako su km stvarni i ako je imalo održavan. Onda svoj utopit - staro za manje staro LOL iduće godine vjerojatno.

EDIT: Inače frend tu, kolega više, s posla, vozi Jazz, mislim da je 1.2i oko 2006,2007. Isto veli - kako ta *ebena kanta troši 8L po ZG, ja kažem šta bi ti - Honda atmo, voli okretaje, pa makar imala 80ks. Moraš ga stisnut da ide, kako drukčije..

Ne pitaj zašto muško vozi Jazz, pretpostavljam da im je to obiteljski.

Skeptičan sam prema benzincima..

Em mali okretni moment,moraš ga turirat na 4k da bi dobio snagu(primjerice za u brdo)

Pa je onda i potrošnja velika..

Da negovorim o tome da si mrtva krava na cesti sa upaljenom klimom i putnicima(govorim o benzincima do 80kW!)

Kad bi uzimao benzinac to bi bio ovaj autić.

http://www.njuskalo.hr/auti/vw-golf-v-1.4-oglas-11460376

Ima servisnu..

Dizel mi je takoreči besplatan if you know what i mean

Zvao sam i za ovo čudo

http://www.njuskalo.hr/auti/vw-polo-1.9-tdi-oglas-12116221

2650e,Mercedes wannabe svjetla..

No treba platiti p.p,promjeniti lager na zadnjem kotaču(450kn+posao),interior izgleda ko da nije nikad niti čiščen,fali prekidač za svijetla(vidi se na slici),fali radio..Usto vožen je u italiji.

Čovjek koji mi je dopeljao Peugeota 307 živi nedaleko od ovog dilera

3300e,znači oko 4000e do rege..

Ovo od tuče na slikama nije tolko strašno..
Uvoz iz Slovenije(avto.net) isti princip kao i iz njemačke?

To kaj ima servisnu, okači mačku o rep. to ti ništa ne znači. Drugo, kod onog domleija nebi uzeo auto da mi ga pokloni. U kakvom su mu stanju auti, to je čudo. Pored hrpe kvalitetnih vau vau dizelskih motora ići gledati benzinca nema veze sa mozgom. I još 55kw, ne ide sa mjesta. 

A ovaj polo iz uvoza nema original kilometražu, dajem ruku u vatru. Ali opet, tedei je pa ajd ima dijelova na svakom kiosku. 

Hoču ti reči da nemoram točit na benzinskoj,več imam dizela dovoljno doma :)

Preporučite mi Vi onda dizelaša i benzinca do 4k eura..

Mali obiteljski ili gradski auto

do 80kw

hvala

Ako je grande punto kvalitetan kao evo, onda nedaj bože nikome  radije onda onog polića 

+1 za C2 VTS/VTR

Šteta što ovaj od 80kw dolazi sa CVT mjenjačem.

Koji je po recenzijama katastrofa

Uglavnom situacija je sljedeča.

Onaj polo 1.4 tdi Sportilne je vožen 80% na auto cesti,opet klimu mogu naknadno ugradit(nabavit kompresor,alternator,i ostale sitnice od nekog modela sa klimom)

Mislio sam joj cjenu spustit na 25/27 tisuča kn..

Ima jedna Škoda 1.4 tdi sa 4300e

http://www.njuskalo.hr/auti/skoda-fabia-1.4-tdi-oglas-11705276

CVT ne mijenja brzine koliko ja znam 

http://www.njuskalo.hr/auti/peugeot-206-206-1.6-hdi-oglas-11505402

Nikakvi grande punto, a još manje troklipci u ibizi/polu/fabii ne mogu konkurirati izdržljivosti, voznim karakteristikama, a opremu da ne spominjem...

Redizajn 206ice je jedno 3 koplja bolji auto nego išta od vw grup trojca, ili nedajbože clia dci-a koji je u tim prvim varijantama toliko boležljiv na naše gorivo da je to strava, a što je najgore, sad su svi iz tih godina oko 2003.e na dalje, u taman tim kilometrima (od 150.000km na više) kada kreću veći (i skupi naravno) problemi, s common railom, tj diznama i pumpom, što košta koliko i auto...

Možeš si gledat i 1.4hdi verziju, isto odlični motori, samo što su prilično slabiji od 1.6 verzije, što se osjeti na otvorenoj cesti, ako ti je grad prioritet, onda nema veze.