Polaganje vozačkog

bome, ja sam u autoskoli vozio vecinu vremena u 3. i 2. brzini...3. je isla  do 60km/h, a vozio sam prosjecno 45-50km/h, u 4. sam prebacio valjda 3 puta i to na slavonskoj... ;) 

Auto ti je manje vise uvijek u brzini. Razlog je kočenje motorom.

A što se zavoja tiče, prije ulaska popustiš gas (ili kočiš ovisi koliko prebrzo prilaziš) udjes u zavoj i nakon "vrha", tj kada krene izlazak iz zavoja lagano ubrzas natrag na uobicajenu brzinu.

Kada se zaustavljas, kvacilo do kraja stisnes pred kraj, jer do negdje 15km/h te i dalje motor solidno koci ako ne drzis gas. (moj instruktor nekad davno je volio reci u drugoj si brzini, zaustavljas se, stisni kvacilo na dvije udaljenosti od tocke gdje stajes. Naravno pod uvjetom da je to normalno njezno zaustavljanje.)

I detalj s kocenjem, mene je izgnjavio moj instruktor jer se nije volio muckati, kocis, i pred samo zaustavljanje (jedva se mices) lagano otpustis pritisak (ali ne da prestanes kociti) da upijes vecinu trzaja. Iziskuje malo navike :)

Vidiš ovo je zanimljvi detalj, jer su mi kočenja obično, ono leti sve po autu, bez obzira što samo kočenje krene lagano. Isprobam, potrudim se da instruktorica neda otkaz radi mene i javi rezultat.

Ljudi, oprostite na malom offtopicu.

Ja sam sada čitajući neke komentare u kojima piše da mene mogu srušiti samo ako se njima to sprdne iako nisam pogriješio nikako doslovce POPIZD**.

Šta to vama znači, kako može itko dopustiti da vas oni sruše ako se ste vi platili to nešto i dobro odradili!??
Ako se meni to dogodi sada kada odem za mjesec dana polagati, što ja mogu napraviti!?? Dal ga mogu prijaviti policiji ili zahtjevati da polažem pred komisijom pa da bude neš tipa moja riječ protiv njegove i da onda on izgubi posao ako prođem pred komisijom a on me srušio.

Molim vas da mi na ovo konkretno odgovorite jer riječ mi je o preko 6000kn!!!

Hvala vam na odgovorima, i još jednom, ne mogu vjerovati da se itko može pomiriti da ga je netko tako srušio iako nije bilo grešaka!

Ja sam rigorozan što se tiče praćenja pravila i realno razmišljam.
Nisam pitao što ako ja htjednem lažno optužiti instruktora za to da me srušio bez razloga, nego što ako budem srušen BEZ RAZLOGA. 

Nemoj se previše brinuti nećeš biti srušen bez razloga. Može ti se desiti da budeš testiram po strožim ili blažim kriterijima.

Da, taj međugas me muči, jer su mi promjene brzina sve, samo ne elegantne.

Uspješno preživio drugi sat vožnje, instruktorica isto tako, bilo je malo gašenja automobila, prilikom "paničnih" situacija, pješaka koji neznaju kud bi, kamiona koji se polukružno okreće i to sve u isto vrijeme. Vjerojatno mi pozicija baš i nije najbolja, jer cijelo vrijeme držim nogu iznad kuplunga, umjesto na onom sastrane, jer sam "uvjeren" da ću tako brže reagirati. Trebam se još naviknuti, a i malo mi je volan "premekan", a uspio sam i 80km/h izvan naselje povući. Naravno u 4.

Ja sa stopalom broj 43 mogu odmarati nogu na kuplungu, peta na podu i lagano naslonjen na njega :)

Uglavnom kada prilazis krizanjima ili rizicnim situacijama isplati se premjestit nogu na kvacilo, posebno dok ne razvijes refleks. A kada je ravna cesta bez panike, nogicu na odmoriste i distancu od auta naprijed, mozak na pasu :P

Nakon 10tak sati ces se vjerojatno opustiti pa ce biti drugi par rukava :)

uf na autoputu se treba sjetiti protresti nogu koji put, jednom sam na relaciji Ri - ZG cijelim putem drzao nogu na odmoristu, i doslovno zaboravio na nju, i kad se trebalo zaustaviti na naplatnim ubi boze utrnula, kao balvan hahaha.

edit: Vrijedi napomenuti da je ta voznja bila oko 1 ujutro, ponedjeljak, doslovno nikoga na cesti pa stvarno nisam taknuo kvacilo nakon ulaska na autoput i ubacivanja u 5tu XD

Ja sam stručnjak za bilo kakvo parkiranje i to je pomalo smiješno gdje sam naučio sa prikolicom i bez.

Igrao sam DR. Parking 2 na Androidu(uparkiravanje auta, kamiona, buseva) , naučio paralelno, ušao u auto i uspio iz prve. Kada idem sa starom negdje, ona mi da auto da uparkiram jer ona nezna.

Sa prikolicom sam naučio na Euro Truck Simulatoru i na San Andreasu i usavršio tako da sam jedan dan došao na selu, uzea stojadina, nakačia prikolicu i voza u rikverc .

Što se štednje lamele tiče, noga na pedali (pedala nije stisnuta) ne troši lamelu. Ali ako se pedala malo stisne potpuno druga priča, onda to klizi, dere se i nije dobro :)

Ali to sve s vremenom. Sada van krize nogu na odmoriste, a kad treba za kvacilo spreman! :P

Mislim da je to odgovor na moje pitanje, hvala!

Neka je zanimljivo, to su instruktor vožnje testira kandidatada vide kako se drže pri velikoj brzini. Zato u u biti važni refleks kod vožnje. I ja sam isto tako kad sam učio vozit auto. 

Atmosfera ovisi isključivo o tebi i instruktoru, može bit super može bit sranje