Polaganje vozačkog

Kako vidiš sve boje kada ne vidiš te na testu?

Proćeš na lječničkom, ne brini. Za vid imaš 2 testa. One krugove i one brojeve koji su u svakom redu sve manji. Ako taj drugi dio vidiš, trebalo bi biti u redu.

A i prometni znakovi su prilagođeni za daltoniste tj. boja im nije bitna već način čitanja i oblik.

Eh, da pošto sam prolazim kroz taj "pakao" zvan polaganje vozačkog, iskreno rađe bi da sam si platio tečaj slobodnog letenja, ali nemogu na posao i obaveze stizati sa paraglajderom i u letačkom odijelu, savjet svima koji se muče sa polaganjem propisa. Pratite svako predavanje, ispit nije SF, ali potrebno je poznavati termine, odnosno izraze i pravila. Ukoliko niste te sreće, kao i ja, pa vas predavanja nisu oduševila, pročitajte knjigu sa razumijevanjem, sve što vam može zatrebati kao budućem vozaču i na samom ispitu nalazi se, pogodite gdje, u knjizi. Razni on-line testovi, ispitna i predispitna pitanja, gubitak su vremena i iz toga nećete naučiti ništa.

Moram te tu ispraviti jer nisi u pravu, ovo sve prije stoji osim onoga ''pakao'' jel je meni pakao bilo samo voznja auta, prvih 5 sati sam bio uzbuden, uzivao sam voziti i sve to, ali 35 sati je puno premda sam ih ja vozio 28 pa sam prijavio ispit i instruktor mi je nadopunio sve ostale sate. Ne govorim sada opcenito nego za sebe, ja sam uzivao citati knjigu i bilo mi je zanimljivo sve sto se tice propisa odnosno prve pomoci, iako sam zaspao nekoliko puta citajuci ahahaha  , sad ono prvo sto si procitao , on line testovi su PO MENI jako korisni jel se na greskama uci, ja sam imao 7 testova na web stranici , rijesio sam samo 2 testa za prolaznu ocjenu, i lijepo sam ugasio kompjuter, sutra opet probao rijesio 5 testova, sljedeci dan jos toliko i propise polozio s visokih 114 bodova. Sve zavisi kako ti testove rjesavas, moj savjet je da prije ispita simulirate ispit tocno onako kako i bude kod HAK-a. Stavite stopericu na 45 min , 38 pitanja izvucite iz neke autoskole gdje imaju online testove , ugasite youtube muziku tv i rjesavajte. I naravno bez stresa,nerviranja prije ispita i to je to. 

EDIT: U vezi daltonista , imam prijatelja koji ne prepoznaje nijansu zelene boje, prosao je lijecnicki, polozio, vozi vec 5 mjeseci i nema nikakvih problema! :)

PETU obavezno na podu, nemoj se krivo naučiti, pogotovo na gasu, na kvačilu možeš dizati kad ga ideš stiskati!!

A vagu prepoznaš lako, osjetiš da ti uhvati kvačilo, tj auto se malo uspori, nemožeš ne osjetiti. Ako pustiš prenaglo kvačilo osjetit ćeš jak udarac. To ti instruktor treba objasniti, znaš :)

Kod kvačila u vožnji nemora bit na kvaćilu nego na posebnu kut stranu da se lijeva noga odmara, a desna noga služi za gas i kočnica. I kad se dogodi iznenadno noga se automatski nađe svoja mjesta. Noga na kvačili pritisnute kod semafora to nevalja jer se istroši lamele. 

Prije vožnje treba naučit osječaj kako otpušta kvačila i naučit kako se gleda glavu lijevo desno naprijed i otraga to je jako važno. I dakaji mora imat dobar refleks kod naglog kočenja....

I ja kao gluh položio sam od drugi put. Prvo mi je teško jer nisam sve učio tek znam samo polovica zato sam pao prvi puta, i u autoškoli sam da mi da knjige i probne testove sve naučio kod kuće pošto mi sluh jako oštečen, Nakon mjesec dana što sam naučio i položio od prve tj drugi put. Sa 117 boda. I kod vožnje ispita prošao od prve. Dandanas još vozim auto 6g.  Svašta sam vidio kakvi su vozači. Neki vozači baš ne drže pravila, jer u voznji ima dosta voze bez svjetala a i bez pojasa. Jedan čovjek koji vozi auto kod kružnog toka gledao je curke koji hodaju a nije ni vidio naprijed auto kad je ova prvi stao  zbog propust pješaka a ovaj zabio u njega i nastala materijalna šteta a drugi šta zabio taj je curio ulje i vodu. Užas.... 

kako ne? u ovoj auto skoli u kojoj sam ja bio su mi sve to pokazali na prvom uvodnom satu, a drugi sat je bila voznja

Čekaj, što, onda bi morao stavljati mjenjač u ler?

uvijek u prvoj brzini cekam zeleno svjetlo , nikakvih problema s lamelama , to su sve sitnice koje se mogu istrositi za nekoliko godina , to je isto koda kazes , kada cekas na semaforu , ne drzi ruke na volanu da se volan ne izliže , mislim gluposti ...

Digi objasni mi ovo boldano  , sto se tice toga, meni nije trebala autoskola da saznam o tome, lijepo sam prolistao prirucnik, pogledao motor , proucio neke stvari i ove sitnice kao sto su mijenjanje zarulje sam promijenim , imao sam nedavno jedan sitni problem , kada bih prebacio u rikverc , zadnja svjetla mi nisu radila ( OBA ) , znao sam da nije rijec o zarulji, pogledao sam osigurace i prekidac na getribi , bio je prekidac na getribi istrosen , izvadio sam ga otisao kupiti drugi( 45kn ) promijenio ga i radi bez problema, mislim da je bit autoskole da nas nauce ponasanje prometu u svakodnevnim situacijama i to je to,  nece on tebi sad pokazati kako promijeniti ovo,kako ono.... ( premda neki instruktori izdvoje prvi sat za upoznavanje s automobilom i funkcijama ) 

Čekajte, ako sam dobro shvatio, u zavoj ulazim u prvoj i drugoj, ovisno o brzinu ulaska, ostavljam pogon u prijenosu, tj. ne stiščem kvačilo(kuplung)?

ili 3, 4, 5...

ali ne držiš kvačilo, nego je auto u brzini...neznam otkud ti uopće ideja držat kvačilo stisnuto dok ulaziš u zavoj...to je jako loš potez...

prije zavoja pustiš gas i/ili prebaciš u nižu, te po potrebi prikočiš i to je to...

Prvi sat u automobilu, imaš objašnjenje gore, totalni sam antitalent, iskreno rađe bi da imam tečaj slobodnog letenja, ali se klijentima i potencijalnim poslodavcima ne dopada ideja da na posao dolazim u letačkom odijelu i s paraglajderskim krilom .

Da, sad ću zapamtiti da auto mora bit u brzini, ali ovo je autoškola čisto sumnjam da cu doći dalje od treće brzine, ali opet tko zna, makar sam čuo da se izričito skreće u 1 i 2.

Ako zavoj nije pod velikim kutom, možeš sa većom brzinom ga savladat. Ali, raskrižja moraš sa prvom ili drugom. Raskrižje i zavoj nisu jedno te isto...

ma od kud vam to da za raskrizje ubacujes u 1. brzinu? kakvo je to raskrizje di trebas usporiti do 1. brzine? naravno, ako uzmes u obzir da ne trebas stati jer imas znak stop ili sporednu ulicu pa se podrazumijeva da stavis u 1. brzinu posto moras krenuti iz mirovanja

EDIT: eto kolega gore me preteko ;)

Pa na primjer voziš ravno i skrećeš lijevo u jednosmjernu ulicu. Ako ti auto ide u susret, nećeš mu uzet prednost već ćeš i stat ako moraš. Nećeš onda u drugoj brzini kretat. Na to sam mislio.

Dečko je pobrkao zavoje i raskrižja bio...