@MEDO11 - zašto si ti tako bezobrazan i agresivan? Što tebe sekira? Navijaš za jednog tipa, netko drugi za drugog, u čemu je problem tu?
- +/- sve poruke
- ravni prikaz
- starije poruke gore
ovo bi bila istina da je max u svojih 6 godina u f1 (budimo relani nije više na početku, već ima ohoho sezona i utrka za volanom) nešto naučio i promjenio u stilu vožnje, ali ako je ova sezona išta pokazala to je da nije. Bio i ostao agresivno smeće.
....
Čeko je pokazao kako se može biti agresivan ali i dalje u granicama fer playa i poštovati suparnika.....
Checo se uglavnom branio i nije napadao za 1. mjesto.
ovo bi bila istina da je max u svojih 6 godina u f1 (budimo relani nije više na početku, već ima ohoho sezona i utrka za volanom) nešto naučio i promjenio u stilu vožnje, ali ako je ova sezona išta pokazala to je da nije. Bio i ostao agresivno smeće.
....
Čeko je pokazao kako se može biti agresivan ali i dalje u granicama fer playa i poštovati suparnika.....
Checo se uglavnom branio i nije napadao za 1. mjesto.
Ali je hamilton napadao njega i nije napravio nikakav incident....Ali nije max bio tu....
Što se mene tiče ja sam vezan za Ferrari, ali za vozače me boli briga jer nitko mi neće biti mio kao vozač kojem je DJ Krmak posvetio pjesmu 2002 godine.
Tko je bolji između Maxa i Hamiltona mi je kao da se sporimo koji je pilić veća faca dok jedan orao Schumacher leti iznad njih.
Naravno, svi su oni postali mirniji u dominantnom bolidu, no s godinama jednostavno su poceli riskirat na druge nacine (taktika > potezi na stazi).
Ono sto je ove godine bilo ocito, a to je da Hamilton nije imao dominantan bolid i poceo je biti pod pritiskom kakvim nije bio od 2016. (Imola) I tu je izletila ona njega agresivnost u voznji na koju nismo nauceni, samo problem je sto je Max karakterno agresivan i jednostavno recept za dobru sezonu. Npr. Vettel je 2018 pukao pod pritiskom van staze, Max nije, Max je pucao na stazi, ali van staze je ostao miran. Sto je ocito bilo presudno na kraju.
Lewis je znao da ne smije pustit Maxa ispred u Silverstonu, isto kao sto je Max to znao u Monzi i Saudijskoj Arabiji. Na kraju dana, meni je sezona bila odlicna, nesto kao 2005 i 2006, kao 2012. Gdje se trenutni prvak stavlja na veliki pritisak.
Samo si zaboravio da je Hamilton u prvim sezonama bio u bolidu koji je ipak bio najjači na stazi... dok su se ostali prvih sezona kalili ipak pri dnu poretka u prvim sezonama pa zato i imali više prilike za razbijanja i sranja.
Mogli bi se oni vratit dosta visoko sljedeće sezone.

Mogli bi se oni vratit dosta visoko sljedeće sezone.
S obzirom da je Ferrari dio inzenjera poslao u Haas, ne cudi ovo. Haas je opet "test mule" za Ferrari.
Šta je sa ovim [Ukratko HAM neće voziti naredne sezone]: Cijelu priču C/PO ovdje:
Ecclestone: Hamilton neće voziti naredne sezone, sada je vrijeme da ostvari svoj san.
Milijarder i bivši šef Formule 1 Bernie Ecclestone (91) izjavio je da se Lewis Hamilton naredne sezone neće takmičiti u "najbržem cirkusu na svijetu".
U intervjuu za švicarski list Blick, Ecclestone je rekao da je prije nekoliko dana imao telefonski razgovor s Anthonyjem, Lewisovim ocem, te da je njegov dojam da se Hamilot neće takmičiti naredne sezone.
Također, otkrio je čime se Britanac planira baviti nakon karijere.
"Razgovarali smo samo o poslu, ali mislim da se neće vratiti naredne sezone. Njegovo razočaranje je preveliko. I to nekako možete razumjeti. Sa sedam svjetskih naslova poput Michaela Schumachera, sada bi bilo vrijeme da ostvari svoj san da postane modni poduzetnik. Također, s Georgeom Russellom kao timskim kolegom imao bi ambicioznog vozača pored sebe i mogao bi dosta izgubiti naredne sezone", kazao je Ecclestone.
Ecclestone je na čelu Formule 1 bio je 40 godina, prije nego što se povukao 2017. godine. Njegovo bogatsvo procjenjuje se na 3.2 milijarde dolara.
Izvor: ovdje.
Uređivano: Ovo mi je zasmetalo: "te da je njegov dojam da se Hamilot neće takmičiti naredne sezone" Dakle njegov Dojam. Hmmm... zanimljivo ćže da bude.
Dosla je vijest da ekipa (ili nekoliko), su vec pronasle "rupu" u pravilima te cemo navodno imati situaciju slicnoj 2009.
Ovako napamet, vjerujem da je to McLaren sa svojim difuzorom.
Špekulira se da bi Ferrari mogao imati motor montiran pod uglom. Zato im ne odgovara razdvojena turbina. I navodno da će imati značajno kraći bolid od ostalih, na samom limitu...

Špekulira se da bi Ferrari mogao imati motor montiran pod uglom. Zato im ne odgovara razdvojena turbina. I navodno da će imati značajno kraći bolid od ostalih, na samom limitu...
Zasada gledam, 2 ekipe su. Dakle Haas i Ferrari mozda?
Kako dolazite do tih informacija? Jeste pretplaćeni na nešto, ili su to informacije sa nekih random portala?
Špekulira se da bi Ferrari mogao imati motor montiran pod uglom. Zato im ne odgovara razdvojena turbina. I navodno da će imati značajno kraći bolid od ostalih, na samom limitu...
Zasada gledam, 2 ekipe su. Dakle Haas i Ferrari mozda?
Da, isto tako bi mogli biti Merz i Aston. Rb i Alpha. I Ferrari mi je baš sumnjiv s ovim odbijanjem razdvajanja turba, kad je očigledno da za motor, to je najbolja opcija. Jedini razlog je ako su skužili kako taj minus pretvoriti u plus kojeg drugi ne mogu kopirati. Za promjene motora treba Token, a čisto sumnjam da će ih netko imati viška nakon ove zime.
Isto tako je ove sezone McLaren imao taj stražnji difuzor koji im je daovao odlične brzine na brzim stazama, čak značajno brži od Rb-a i Mercedesa, i to se znalo još na prvom danu testiranja, ali nitko nije žrtvovao token za to.
Kako dolazite do tih informacija? Jeste pretplaćeni na nešto, ili su to informacije sa nekih random portala?
A gdje stigneš, forumi, stranice, kontakti i slično.
Nema jedno mjesto sa svim informacijama Iako su ovo sve špekulacije, i jako puno rekla-kazala. FIA ne smije dijeliti rezultate crash testa i homologacije bolida s drugim ekipama, ali eto tu it amo nešto izađe.
Prije 2 godine se naveliko pričalo da je Mercedes imao trik u rukavu, ali nitko nije znao što je. Iako je DAS sistem mercedes razvijao 2 godine, 5 puta ga prestavljao FIA homologaciji, ni jedan drugi tim nije znao za to.
Flexibilna krila, korištenja ulja u motoru, i slične stvari. Sve to FIA zna kod homologacije, ali se ne prenosi drugim timovima.
Ove nove bolide se sad razvija skoro 3 godine (zbog covid odgode), i sigurno su sve momčadi u konstantnom kontaktu s FIA šta je legalno a šta ne. Jedna od tih stvari će sigurno proći, neke će FIA izdati direktive da zakrpaju loophoole, neke neće.
Neke Momčadi neće ni prijaviti ako je "na rubu pravila", pa se onda tjekom sezone boriti da im ostane. Ali to je veliki dvosjekli mač, jer ako bolid proglase nelegalnim, možeš gadno naj*bati. Prošle godine Aston (racing point) je izgubio treće mjesto u konstruktorima zbog nečega, što je zapravo bilo homologirano od FIA.
--------------------------------------
Btw naveliko se priča o povratku VW grupacije u F1. Iako bi se prvo vratili samo kao proizvođači motora. Spominju se najviše Porsche i Audi.
Navodno Porsche naginje da suradnja bude s Astonom, dok Audi naginje McLarenu.
Porsche anvodno hoće Astona zbog toga što rade potpuno novo postrojenje, koje bi trebalo biti vrh. Dok McLarenovo je još iz doba Ron Dennisa. McLarenovo postrojenje je najbolje objasnio Newey: "Izgleda kao statusni simbol moći McLarena. Ali nažalost je toliko iskompliciran iznutra, da za svaki razgovor s drugim odjelom, moraš se pripremiti na sat vremena šetnje". Dakle funkcija protiv ljepote
Poznavajući kako su švabe pragmatične, mogao bi Aston dobiti ovo...
Kako dolazite do tih informacija? Jeste pretplaćeni na nešto, ili su to informacije sa nekih random portala?
Ovdje smo se svi kao karcinom rašili da dođemo da bilo kakve infromacije. Jednostavno to ide samo od sebe ako si zaljubljenik ovog sporta.
Evo recimo ja sam našao najbolji jastuk na svijetu, ali ne znam gdje da ga kupim:
i ovaj:
Evo recimo ja sam našao najbolji jastuk na svijetu, ali ne znam gdje da ga kupim:
Ovaj prvi bi i ja kupio
pa bolje da mu njušku stave na gaće, tam otraga ispred prkna...
Kako dolazite do tih informacija? Jeste pretplaćeni na nešto, ili su to informacije sa nekih random portala?
Ili Twitter ili mi izleti samo od sebe negdje, ne gledam svaki dan to.
Evo recimo ja sam našao najbolji jastuk na svijetu, ali ne znam gdje da ga kupim:
Ovaj prvi bi i ja kupio
Kupio bih četiri prva i ovaj jedan sa Tottom. Samo mislim da se nemaju gdje kupiti jer sve što ima veze sa F1 pripada Liberty Media i nema šanse da bi ovako što napravili.
Ali treba napraviti Print i ovdje barem u BiH i to printanje na tkanini nije skupo.
pa bolje da mu njušku stave na gaće, tam otraga ispred prkna...
Kome, nisam te ništa razumi? Sorry :-D
Inače kada se sjetim riječi Wolf Totta: "Well don Lewis, now go to Saudi Arabia", onako tipično njemački sa 100% sigurnošću.
Ehhh.. ovako nešto daj bože da doživimo ponovo.
Moderni f1 lideri su šonje, a tu ubrajam timske lidere i lidere F1. Briatore bi bolje odigrao karte i od Hornera i od Wolffa.
I naravno mogu kao navijač crvenih reći da su legende popout Todta, Brawna i ostatka ekipe pregaženi od strane vremena jer su u svoje vrijeme bili "mučki provokatori" i znali su sve smicalice, a danas su umorni penzioneri bez smisla kako voditi motosport.
Evo jedan pool. Možemo li mame dalje postavljati do Bahreina da se malo zabavimo:
20 | Naravno, treba ubiti dosadu. |
---|---|
1 | Nemoj, mercedes mi je u <3 |
Zna li iko gdje ima skinuti trke u 4k?
Sto Aston Martin radi to samo bog zna...Vettel bas nema srece.
Mene ne bi cudilo da nakon Pereza dode nazad u RBR.
Mene ne bi cudilo da nakon Pereza dode nazad u RBR.
u RBR? da ga Max gazi? bolje mu je onda da kruži u nekoj lijevoj momčadi...