Rasizam.
Rasizam.
i u Americi bi ti se smijali
Jednom se moralo vratit... a vratilo se u najgorem trenutku za protivnicki tim.
"Christian Horner just said to me nothing decided yet but he expects a decision tonight. Presumably the losing side will then appeal anyway."
https://twitter.com/MBrundleF1/status/1470091344626556941?s=20
Protest not upheld say Red Bull, Max Verstappen is #F1 world champion
Hamilton je uvijek bio gospodin (osim frizure) tako da sam znao da će i izjava nakon utrke biti sportska i gospodska.
Baš je bio gospodin kada je svojedobno ostale vozače nazvao majmunima iz pozadine...
Amen.
Suđenje je cijelu godinu bilo komedija. To je činjenica. Ali također svi moraju biti svjesni da je većina odluka išla na stranu Mercedesa, poglavito Lewisa.
Posljednja komedija od odluke je išla na stranu Red Bulla, ali da odigrali obrnuto Mercedes i Red Bull onda bi se jednako dogodilo Maxu.
Činjenica je da nisu htjeli završiti sezonu iza safety cara, a timovi nisu bili sigurni u tu sada "provjerenu" informaciju i činjenicu.
Da je Lewis išao u boks onda bi Max ostao vani onda bi također imali neke zanimljive situacije.
Najveća činjenica je da su pravi pobjednici ove sezone Liberty Media i Netflix. Koliko je samo Formula 1 dobila novih fanova, pogotovo američkih, a to donosi i sponzore, novac, popularnost.. US i Miami GP će biti ludnica sljedeće sezone
Mislio sam da samo hrvatski zakon i pravosuđe imaju rupe na koje se mogu pozvati pojedinci, ali evo i F1 suci su izvukli famozni članak 15.3 koji "...allows the Race Director to control the use of the safety car, which in our determination includes its deployment and withdrawal". Tako da nikakve žalbe Mercedesa nemaju smisla jer sucima taj članak drži leđa, odnosno Masi je mogao raditi sa SC što je god htio, bez obzira na članak 48.12 na koji se Mercedes pozivao. Tako da, pravno gledano, Masi nije napravio ništa što nije smio, a sad zašto je dopustio da samo 5 bolida prestignu SC, a ne svi, to je već pitanje za milijun eura.
Služben obrazloženje: klik
Tako da, pravno gledano, Masi nije napravio ništa što nije smio, a sad zašto je dopustio da samo 5 bolida prestignu SC, a ne svi, to je već pitanje za milijun eura.
Zato što onda ne bi bilo vremena za odvoziti barem jedan krug pod zelenom zastavom, odnosno utrka bi završila pod SC što očito nije u interesu niti sudaca, a ni medija. Njima je bilo bitno da se odvije dvoboj između Maxa i Lewisa u posljednjem krugu, a to što su ostali vozači zakinuti očito nisu vidjeli kao problem.
<3
Da imam 7 naslova prvaka i xxx milijuna funti na računu, sponzora ne zna ima se broj i ja bi bio smiren i imao staložen govor nakon utrke 
Max je zaslužio biti prvak 2021 po svemu što smo vidjeli. Čestitke obojici 
Najbolje obrazloženje sudaca utrke za kraj je bio da su željeli da sezona, barem zadnji krug završi utrkivanjem. Nešto čega bi se mogli i trebali držati, a ne da svaki potez ide kontra i djele se kazne za sve i svašta.
Lewis opet mislio pobjediti pod safty carom, al fia konačno donjela pravu odluku.
Tako da, pravno gledano, Masi nije napravio ništa što nije smio, a sad zašto je dopustio da samo 5 bolida prestignu SC, a ne svi, to je već pitanje za milijun eura.
Zato što onda ne bi bilo vremena za odvoziti barem jedan krug pod zelenom zastavom, odnosno utrka bi završila pod SC što očito nije u interesu niti sudaca, a ni medija. Njima je bilo bitno da se odvije dvoboj između Maxa i Lewisa u posljednjem krugu, a to što su ostali vozači zakinuti očito nisu vidjeli kao problem.
Jedino tko je zakinut je Sainz, a oni se nisu zalili niti spomenuli to.
U svakom slucaju imas odluku - zavrsiti utrku pod SC i sjebati 5-6 timova (ne samo vozaca) zbog konstruktorskog poretka i budzeta za iducu god, ili shebat samo Sainza prakticki.
Mislim na kraju krajeva Lewis i Merc nisu zrtvovali track position i odradili 2. stop. VSC je jednostavno pomogao Maxu. No opet to nije bitno, jer da je ostao 2. na pravom SC, i dalje bi Max imao bolje gume i DRS u zadnjem krugu.
Mislim na kraju krajeva Lewis i Merc nisu zrtvovali track position i odradili 2. stop. VSC je jednostavno pomogao Maxu. No opet to nije bitno, jer da je ostao 2. na pravom SC, i dalje bi Max imao bolje gume i DRS u zadnjem krugu.
To nije istina. Nakon SC-a, nema DRS 2 kruga nakon sigurnosnog automobila....
Mislim na kraju krajeva Lewis i Merc nisu zrtvovali track position i odradili 2. stop. VSC je jednostavno pomogao Maxu. No opet to nije bitno, jer da je ostao 2. na pravom SC, i dalje bi Max imao bolje gume i DRS u zadnjem krugu.
To nije istina. Nakon SC-a, nema DRS 2 kruga nakon sigurnosnog automobila....
Prijatelju izjasni se.
jedan od rijetkih si među nama koji je bio profesionalno uključen u oktanski cirkus.
kako ti gledaš na ovo večeras?
Batllelog: sudy_freak | Steam: sudy_freak | PUBG: slav_baba_yaga
Jedino tko je ovdje ispao "gubitnik" je Rusell sa svojim ponasanjem. Ne znam cemu tako isforsiran tweet, osim da sljedece godine ide u tu ekipu. Ali ako ostali vozaci sute i ne diraju se komentiranja, cemu branit "britansku krv".
Koliko god da je dobar, mora jos to dokazati. Latifi je ove godine pokazao u nekoliko navrata da Rusell nije toliko veliko otkrice i ima jos puno razvoja. Razocaran sam jer ocito dobivamo novu dozu nacionalizma u F1. (I tog britanskog bahatluka)
Mislim na kraju krajeva Lewis i Merc nisu zrtvovali track position i odradili 2. stop. VSC je jednostavno pomogao Maxu. No opet to nije bitno, jer da je ostao 2. na pravom SC, i dalje bi Max imao bolje gume i DRS u zadnjem krugu.
To nije istina. Nakon SC-a, nema DRS 2 kruga nakon sigurnosnog automobila....
Istina zaboravio sam na to, ali uglavnom bi bio unutar DRS rangea na sto sam mislio (unutar sek) i slipstream
AUDIOFIL
Stvarno ne vidis analogiju sa Latifijem i Glockom?
Na kraju krajeva, Mercedesova zalba je pokazala da pravila tocno definiraju situaciju na kraju. Da nije ovako bilo i da Max nije dosao na 2. mjesto nakon SC, ispalo bi da se pravila krse.
Cak i da Max nije isao u pit i da je ostao 2. (umjesto iza outlappanih), svih 14 sek prednosti se brisu i bio bi mu u DRS zoni zadnji krug na ocuvanijim gumanma kako god okrenes.
Jedino kome se Lewis danas moze zalit je Mercedes i odluka za box pred kraj.
Madarska, Silverstone, Glock...sve se to nakupilo i mislim da i Lewis to zna . Alonso je najbolje sumirao sezonu, Max je najbolji vozac ove godine, Mercedes najbolji konstruktor i idemo dalje.
Mislim da je sam odbio odlazak u boks jer je (dobro) procijenio da će gume izdržati do kraja. Ironija svega je da je to bila odlična odluka koja ga je na kraju koštala prvenstva.
Nisam detaljnije pratio što se sve događalo s vozačima koji su rangirani ispod 5. mjesta no ako gledamo prvih 5 onda je konačni poredak pošten da pošteniji ne može biti. Kako se došlo do tog poretka je druga priča.Poredak konstruktora je po meni nebitan jer su dozvoljene izmjene na bolidu tijekom sezone. To glupo pravilo je Mercedesu donijelo konstruktorski naslov. Bolidi moraju biti 100% definirani prije prve utrke jer sloboda kasnijih modifikacija otvara prostor za muljanje.
Slažem se za Mađarsku i Silverstone, no što je s ovogodišnjom Spa utrkom? Bodovi su dodijeljeni po kvalifikacijskim rezultatima na način da se gledao samo 3. kvalifikacijski ciklus. Ne bi li poštenije bilo da se gledalo najbolje vrijeme kvalifikacija?
Po komntarima ovdje na forumu moglo bi se zaključiti kako se Maxu kroz cijelu sezonu nešto uzimalo a Lewisu davalo. U konačnici stvar je u tome da je slijepo držanje pravila, koliko god ona glupa bila, u većem dijelu sezone išlo Lewisu na ruku i na kraju ga je upravo to slijepo držanje glupih pravila ukopalo. Pošteno.
Mislim da je sam odbio odlazak u boks jer je (dobro) procijenio da će gume izdržati do kraja. Ironija svega je da je to bila odlična odluka koja ga je na kraju koštala prvenstva.
Nije, još je pitao inžinjera "jel nije ovo "malo" riskantno da me ostavite vani".
Ne znam, ja sam dojma da svi voze u istim bolidima, da bi Max bio bolji vozač. Puno je bolji kod kočenja (sjetite se kako je zajebao i Botasa i Hamiltona prije par vikenda u prvom zavoju) i prgav je, a takav treba biti pobjednik (ni Schumacher nije vozio ništa "čišće", išao je na glavu u svakom duelu).
Jer i ove sezone Mercedes je imao puno bolji bolid...pa jučer je Hamilton skoro prestigao Maxa na pravcu na 40 krugova starim tvrdim gumama bez DRSa, a Max je vozio na jedan krug starim softicama (opet ga je spasilo kasnije kočenje). Lako je voziti pošteno kada si najbrži na pravcima, tamo obaviš sav posao, ali kada si sporiji jedini način su ti kasnija kočenja, slipstream ili undercut kod boxeva. Tako da Max nije prgav, ne bi bio pobjednik.
Nisu u povijesti pobjeđivali najbrži, nego sa najvećim mudima. Ako imaš objektivno sporiji bolid, moraš riskirati, vrlo jednostavno.
Ljudi su se toliki naviknuli da ovaj samo vozi naprijed i uzima utrke pod normalno, da im svaki malo riskantniji potez smeta.
Ricciardo je pod normalno pretjecao na nacin koji je to Max jucer probao na HAMu. Samo je lagano HAMu ne stisnut kocnicu jer nema pijeska van staze pa si moze priustit produzit ravno.
Max ima sporiji bolid i agresivna voznja je jedino kaj mu ostaje. Druga je stvar kaj je HAM naviknuo da ga se ne dira i da on vozi kak hoce.
Umjesto da navijate za uzbudljiva pretjecanja i agresivnije utrkivanje, postajete ko Toto Golf.
Stavi pijesak kraj staze pa ces vidjet kak bi se lijepo vozilo unutar bijelih linija.
http://www.forum.hr/showthread.php?t=1017619&amp;page=24
