de ga još malo hvali, a kenjaj po Lewisu
Zanimljivo kako je Toto najglasniji uporno samo kad gubi. Lik je toliko ljigao loš gubitnik da je to komedija. Mercedes na čelu s Totom ne bi smio nikome reči niti riječi za ikakvo varanje. Točka. Ali ono, to pretpostavljam da on ima morala, što nema.
Znaci trebao bi cutati????????????? Ja Vas stvarno ne razumijem... Kada vara ne valja kada se bori protiv varanja ne valja.... Imate vi vecih problema od Tota....
Kakve su sad ovo fore od RB-a? Imaju siguran P1 i oni ga u box zovu.
Bravo Leclerc i Perez.
U don’t have a life. They are telling me. I’m a gamer, i have many lifes.
Kakve su sad ovo fore od RB-a? Imaju siguran P1 i oni ga u box zovu.
Bravo Leclerc i Perez.
kažu komentatori izgleda da ga nisu natočili dovoljno
Kakve su sad ovo fore od RB-a? Imaju siguran P1 i oni ga u box zovu.
Bravo Leclerc i Perez.
kažu komentatori izgleda da ga nisu natočili dovoljno
Ajoj, diskvalificirali bi ga. On njih psuje a oni rade za njega.
U don’t have a life. They are telling me. I’m a gamer, i have many lifes.
Da, ne bi im ostalo dovoljno goriva za uzorak.
A slušaj, svi oni cirkuliraju. Onda bi mogli reć da je FIA Ferrarijeva s obzirom na Todta i Domenicallija. A kmeče uvijek oni koji zaostaju. Tako je i Red Bull kmečio sedam godina.
Red Bull je s razlogom kmecao jer su njih srezali sa pravilima cim su psotali predominantni. Pa to im i sad rade. Uvijek nadu nesto nelegalno na Red Bullu. Mercedesa su morali nakon 4 godine srezati sa novim pravilima a ne dopustiti im da imaju 2 sec brzi auto od ostalih. Tako da ja jedino vidim da Mercedes kmeci kad nisu 2 sec brzi po krugu od ostalih i da njihov sir nije barem minutu ispred ostatka grida na kraju utrke. Cak smo 8 godina gledali procesiju. Ja sam u tih 8 godina odgledao mozda trecinu utrka. Kad sam skuzio da ce opet biti dominacija Mercedesa nakon pocetka sezone nisam ni gledao utrke jer mi je bilo bezveze gledati 2 sata neciju procesiju ispred svih.
Tako da cim se vidi da je neki tim predominantan odma je treba presloziti pravila a ne pustiti ih da se vozaju naprijed ispred svih. To bi barem morao biti cilj fanova F1 a ne da kmece cim njihov team nema 2 sekunde brzi bolid od drugih.
Pa često bi se nadmoćne ekipe srezale pravilima. Sjeti se (ne znam koliko ti je godina) Williamsove aktivne suspenzije, Williamsovih zavjesica, Benettonovog traction controla, Reanultove mass damper podesive suspenzije, Mercedesovog štimanja motora za kvale, pa i zabrane DAS-a kako bi se drugima smanjili troškovi u razvoju istog... Ima toga na pretek pa ova tvoja tvrdnja da je samo Red Bull žrtva nema nikakvih temelja. Ako su oni stvarno prekoračili cost cap onda to mora biti sankcionirano. Vidim da je Ferrari najžešći u sumnjičenju što mogu razumijeti. Ako si pazio na prekoračenje, a konkurent nije i prođe lišo onda kako ćeš se osjećati u tom slučaju? Ja bi to drakonski kaznio. Izbrisao im i konstruktorske i vozačke bodove te ih još novčano opandrčio.
Kakve su sad ovo fore od RB-a? Imaju siguran P1 i oni ga u box zovu.
Bravo Leclerc i Perez.
Izgledalo je da imaju siguran P1, ali vozili su na parama pa prolazna vremena te trećine, četvrtine kruga kojeg su abortirali nisu bila pravo stanje stvari.
Imao je Max najbrzi krug i prije toga, i taj krug su prekunuli, ne znam iz kojeg razloga. Tako da, jeste pravo stanje stvari da bi bio pol, da se nisu preracunali.
Muljanja u formuli 1 je uvijek bilo. Ali posljedice nikada nisu iste za sve. Neki ljudi uvijek imaju povlastice. Flavio Briatore je imao jedno 100001 muljanje, a na kraju ga maknu iz F1 zbog manje fore sa namjernim odustajanjem drugog vozača. Adrian i Toto imaju također veliku političku moć da utječu na pravila, Ferrari i Binotto nemaju nikavku političku moć. Za vrijeme Todta Ferrari je bio taj koji je mogao nešto dogovarati ispod stola.
Navijam za kišu sutra. Postoji mogućnost.
Imao je Max najbrzi krug i prije toga, i taj krug su prekunuli, ne znam iz kojeg razloga. Tako da, jeste pravo stanje stvari da bi bio pol, da se nisu preracunali.
Cijele kvalifikacije nisu puno vozili..stede motor!?
Ne virujem. U Singapooru je važan startni poredak.
30min odgode zbog kiše, Russell starta iz pit lanea
šta reći
AUDIOFIL
Intermediji.
Svaka čast Perezu, odlično je odvozio, a Verstappenu i pogotovo Lewisu na amaterskim greškama
Šteta što je ovako teško pretjecat.
Mene brine ono prema perezu "nestanimo u daljini"... i lik ode sa 2-3sec na 7+ sekundi u par krugova. Mislim da imaju više tempa nego što žele pokazati... kao mečka onomad.
Perez je onako odlepršao jer su LeClercu otišle gume.
Perez dobio 5s penalty za SC, po drugi put je bio preblizu SC tijekom utrke (nakon Lap 36/Tsunoda), prvi put su mu oprostili (SC nakon LP10)*.
*Perez claiming that his brakes and tyres hadn’t been warm enough in the damp conditions to keep pace with the Safety Car.
Koja farsa! Da je LeClerc bio iza Pereza recimo 4,5 sec kazne ne bi ni bilo.
Daleko najvažnija vijest dana što se utrkivanja tiče: Kalle Rovanpera je novi WRC svjetski prvak.
Perez dobio 5s penalty za SC, po drugi put je bio preblizu SC tijekom utrke (nakon Lap 36/Tsunoda), prvi put su mu oprostili (SC nakon LP10)*.
*Perez claiming that his brakes and tyres hadn’t been warm enough in the damp conditions to keep pace with the Safety Car.
Ne preblizu, nego predaleko... 10 duljina bolida je najveća udaljenost koju smije vodeći imati iza SC-a.
Perez dobio 5s penalty za SC, po drugi put je bio preblizu SC tijekom utrke (nakon Lap 36/Tsunoda), prvi put su mu oprostili (SC nakon LP10)*.
*Perez claiming that his brakes and tyres hadn’t been warm enough in the damp conditions to keep pace with the Safety Car.
Ne preblizu, nego predaleko... 10 duljina bolida je najveća udaljenost koju smije vodeći imati iza SC-a.
a to su kanda uveli u pravila kada se Hamilton bio zajebavo pa se držo predaleko da onda na blef uvati brzinu i pobjegne drugima...
AUDIOFIL
Sad kad RB kaže da je offshorao R&D u Indiju i Pakistan, a FIA računala po UK odvjetničkim cjenicima...
Gledajući kroz ovu sezonu, evo meni se čini da je McLaren napravio najviše prometa. Njihove liste su uvijek dugačke. I sami su priznali da su potrošili dosta novaca samo da riješe probleme sa kočnicama.
Alpine je odradio dobar posao. Ostatak grida je koma.
Ako računaju da je plaća inženjera 100k, i s obzirom da su (gotovo) svi u UK, ne može se baš skrivati cijena razvoja, proizvodnje, materijala. Valjda možeš muljati i reći da si imao više "sreće" i da si odmah pogodio neke koncepte. Sumnjam da mogu reći da imaju više solarnih ploća pa su uštedjeli više, ili da su dobili popuste na količinu za karbon.
Nisam siguran kako su Wolf i Binotto sigurni da oni isto nisu pretjerali, a u isto je vrijeme Horner samouvjeren da RB nije napravio ništa loše. To mi je misterija. Da li su Wolf i Binotto ostavili dosta veće margine, pa se sad busaju, a Horner bio malo transparentniji i sad se davi?! U pravu su isto svi koji kažu da ako se sad popusti, budget cap će postati farsa.
Ako FIA može dokazati propust, valjda je fer da AM i RB plate za to. Ni prvi ni zadnji tim uhvaćen. No ako je transparentnost u pitanju ovo će biti veća mrlja i od zadnje utrke prošle godine.
