Nisu ga ni trebali puštat kad je bio uvijek prvi 
RB je dobio 500M USD od Oraclea, toliko o budzetima. A i do sad su imali love koliko je trebalo, isto kao i Ferrari i Renault/Alpine. Dapace, cost cut je najvise pogodio upravo Merc i druge velike momcadi, prvenstveno RB i Ferrari. Ok, ove manje momcadi su imale financijskih problema.
Dosta eksperata je otislo iz Merca u konkurentske momcadi, pogotovo u protekle 2 godine. Uostalom gdje ono radi najveci tehnoloski mag Formule 1?Tako da Merc nije ni po tome u prednosti. RB ima u najmanju ruku jednako jaku razvojnu ekipu, o Ferrariju da ne pricam.
Sve velike momcadi imaju ogromno iskustvo i know how, mislim da Merc tu ne odskace po nicemu. Sve momcadi svake godine ulazu maksimalne napore da naprave sto bolji i konkuretniji bolid, ali eto neki su bolji u tome od drugih.
Da, imaju motor u 4 ekipe. Koliko znam nije zabranjeno da drugi naprave bolji motor. Ili superiornija aerodinamicka rjesenja.
Cijela slika je da su godinama najbolji u businessu. Poanta je da mnogi na ovom forumu to osporavaju, odnosno pripisuju odnosu Merc-FIA, varanju, pogodovanju, crnoj magiji, mracnim silama i tko zna cemu. Svemu osim tome da su najbolji dugi niz godina, ukljucujuci najboljeg vozaca F1 ikada.
RB je dobio 500M USD od Oraclea, toliko o budzetima. A i do sad su imali love koliko je trebalo, isto kao i Ferrari i Renault/Alpine. Dapace, cost cut je najvise pogodio upravo Merc i druge velike momcadi, prvenstveno RB i Ferrari. Ok, ove manje momcadi su imale financijskih problema.
Dosta eksperata je otislo iz Merca u konkurentske momcadi, pogotovo u protekle 2 godine. Uostalom gdje ono radi najveci tehnoloski mag Formule 1?Tako da Merc nije ni po tome u prednosti. RB ima u najmanju ruku jednako jaku razvojnu ekipu, o Ferrariju da ne pricam.
Sve velike momcadi imaju ogromno iskustvo i know how, mislim da Merc tu ne odskace po nicemu. Sve momcadi svake godine ulazu maksimalne napore da naprave sto bolji i konkuretniji bolid, ali eto neki su bolji u tome od drugih.
Da, imaju motor u 4 ekipe. Koliko znam nije zabranjeno da drugi naprave bolji motor. Ili superiornija aerodinamicka rjesenja.
Cijela slika je da su godinama najbolji u businessu. Poanta je da mnogi na ovom forumu to osporavaju, odnosno pripisuju odnosu Merc-FIA, varanju, pogodovanju, crnoj magiji, mracnim silama i tko zna cemu. Svemu osim tome da su najbolji dugi niz godina, ukljucujuci najboljeg vozaca F1 ikada.
Hm, opet cu probati.
Mercedes je ekipa koja je on average, imala apsolutno najveci budzet zadnjih 5-7 godina. Uz to Ferrari i RBR od blizih. Konstantni visok budzet omogucuje bolje razvijanje svih proces. Od tud kaos u Astonu, Haasu itd.
Motori u F1 se ne mogu vrtit na stazi po zelji, moraju biti ili na testiranju ili na utrci, treceg nema. Dakle Ferrari ne moze prdnut 3 motora i vrtit se po Fioranu beskonacno. Dakle FIA ti brani da napravis bolji motor (pojednostavljeno).
Nadam se da shvacas poantu. Najbolja je usporedba Mercedes vs Aston. Jedni rasturaju, drugi ne, pa kako? Aston nije imao veliki budzet godinama, vec osrednja ekipa, malo se pogurala bogatasima itd. Oni sada trebaju vremena da dobiju prave ljude na pravom mjestu. Mercedes je to radio 2010-2013, Aston to radi sada. Mercedes je imao Ross Brawna, MSCa i Hamiltona prije nego je uskladio sve. Kad je uskladio, zajedno sa novcima, krenula je dominacija.
Ferrari je 2005 bio katastrofalan, ali opet imali su i pobjedu i postolja. Ne moze dobra ekipa preko noci postat losa (osim ekstremnih razloga). Normalno je za ocekivat da ce Merc pobjedivat 2022, jednostavno trebaju godine za razbit ono sto su stvorili.
Mercedes je najbolji jer je 3 godine trazio to, ali imali su fokus i financije, bome i vozace tj. kompletno ljudstvo.
Engines:
1.Mercedes 9 658
2.Ferrari 7 020
3.Honda 4 601
4.Renault 2 409
Mercedes ima 30% vise krugova od Ferrarija, x2 vise od Honde i skoro x4 od Renaulta. Dakle Mercedesova prednost je ogromna. I bit ce vidljiva u 2022.
Mercedes je najbolji jer je 3 godine trazio to, ali imali su fokus i financije, bome i vozace tj. kompletno ljudstvo.
Engines:
1.Mercedes 9 658
2.Ferrari 7 020
3.Honda 4 601
4.Renault 2 409
Mercedes ima 30% vise krugova od Ferrarija, x2 vise od Honde i skoro x4 od Renaulta. Dakle Mercedesova prednost je ogromna. I bit ce vidljiva u 2022.
OK motor je jedna stavka, koja sama po sebi ne garantuje uspjeh. Bitniji je bolid (očito, inače npr. ne bi red bull dominirao nad williamsom). A ove godine bolid ide od nule za sve timove sa sličnim budžetom, ne znam odakle svima tolika uvjerenost u daljnu dominaciju mercedesa-redbula-mclarena-ferrarija...dovoljna je jedna out-of-the-box ideja koja je na rubu pravila da prođe nekom "lošijem" timu i da izdominira sezonu. Ne vjerujem u nastavak tradicije ovaj puta, bit će svega..
Pretpostavljam da ste do sada vidjeli bolide.
Koji vam je najljepši?
| 5 | Mercedes |
|---|---|
| 0 | Aston Martin |
| 3 | McLaren |
| 0 | Red Bull |
| 2 | Williams |
| 2 | Alpha Tauri |
| 0 | Haas |
| 29 | Ferrari |
Pametan čovjek primjećuje sve. Glup za sve ima poneku zamjerku.
A ko brani ostalim timovima da pobijede "placljivka"?
Pa ne brani nitko ali da bi ga netko pobijedio mora da mu "pukne film" kao MAX-u na početku sezone (HAM-ova svaka pobjeda na početku bila je okarakterizirana kao kontradiktorna u medijima - i to je činjenica i to su mediji svi pisali). A onda je Maxu prekipjelo i sjećam se kao sada za Kvalifikacije sjedio je tamo u nekom ćošku i samo šutio.
Mediji su dalje rekli da je pitanje samo dana kada će se niih dvojica sudariti i sve ostalo je povijest, pogotovo kada je Max "zajahao" HAM-a i za malo mu obrijao glavu gumom.
Svi smo vidjeli taj meme.
A da je HAM sa pravom ima nadimak plačljivko govori upravo činjenica da je u gore spomenutoj utrci kada se MAX bolidom popeo na HAM-a: "nije me čak ni pogledao".
BTW: Volio sam HAM-a dok je bio u vezi sa onom mačkom iz Pussy Cad Dolls, ali poslije prvo sa sloganima "back live matters" pa onda prijetio da će se povuć sa svih mreža, pa onda svog vlastitog poslodavca izbrisao sa Instagrama... da izvinete na izrazu: ukakio je sve do sada što je napravio.
Volim crnce kao sportiste. Pele mi je najdraži nogometaš, Jordan košarkaš, Tiger Woods golfer, da ne govorim o onom čudu od čovjeka koji je istrčao rekord na 100m, volio sam i HAM-a, ali ga više ne volim niti ga simpatiziram. To je samo moje mišljenje.
Tako da je odgovor još jednom na tvoje pitanje sledeći? Pa nitko, i zasluženo ga je pobijedio Max.
AMEN!
OK motor je jedna stavka, koja sama po sebi ne garantuje uspjeh. Bitniji je bolid (očito, inače npr. ne bi red bull dominirao nad williamsom). A ove godine bolid ide od nule za sve timove sa sličnim budžetom, ne znam odakle svima tolika uvjerenost u daljnu dominaciju mercedesa-redbula-mclarena-ferrarija...dovoljna je jedna out-of-the-box ideja koja je na rubu pravila da prođe nekom "lošijem" timu i da izdominira sezonu. Ne vjerujem u nastavak tradicije ovaj puta, bit će svega..
Zato jer gledajuci procese unutar tvornice, Mercedes ima apsolutno najjaci (ili medu najjacima) lanac, od razvoja do proizvodnje. Morate shvatit da F1 nije samo bolid, vec jako puno procesa. A ako sve funkcionira dobro, ne moze nesto poci po krivu tako lako. Kao sto rekoh, Ferrari je 2005 failao nevjerovatno, ali opet su uspjeli pobjedit i uhvatit postolja.
Ekipe poput Haasa, Astona i ostalog jednostavno nece moci/tesko ce biti u vrhu, to je tako, ne ocekujes da Konzum bude najjaca firma ako sve ne funkcionira odlicno.
Mercedes ce biti u vrhu, to je garantirano samo zbog dosadasnjih faktora.
A Allison nije tata mata za aerodinamiku? Pogledaj zivotopise Mercedesove postave, dobar dio je bio u Ferrariju i McLarenu zlatnih godina.
Williams? Maknuli se od Claire, dobili novce.
McLaren? S brdo Saudijskih dolara i novim tunelom iduće godine. Odličan tim nakon što je James Key preuzeo. Maknuli svu toksičnost i imali su vremena i mogućnosti + najbolji motor.
Aston? Ajde još Aston treba malo vremena, ali ukrali su sve ljude koje se dalo ukrasti od RB i Mercedesa. Trebalo bi se vidjeti dosta već ove godine.
Mislim da oni nemaju nikakve izgovore da se ne približe RB i Mercedesu.
Alpine cilja 5. mjesto. Ne znam jel su pitali Alonsa za komentar. Otmar može puno. Renault je najavio bolje performanse (a Honda je skeptična o najavama da se samo tako kompenzira prelazak na E10). Za čudo još su tu. Hvala Bogu. Bilo bi dobro da im se malo "otvori".
AR je misterij. Ne kužim što žele. Mogli su se prodati 30x da Sauber ne traži i ofce i nofce.
I dalje mislim da bi Williams, AR i Haas trebali biti na dnu poretka samo zato jer nema tu projekta koji bi doveo nove ljude i infrastrukturu, samo što 2022. sredina ima više opcija da se približi vrhu. Vrh ostaje vrh.
RB je dobio 500M USD od Oraclea, toliko o budzetima.
Kad već pišeš onda barem provjeri što pišeš...
https://www.reuters.com/lifestyle/sports/oracles-red-bull-f1-title-sponsorship-deal-worth-300-mln-sources-2022-02-11/
Dobit će 300M kroz 5 godina, dakle glavni sponzor će godišnje davati 60M USD. I to kreće od 2022.
Isto tako ti mogu izvući linkove gdje piše da je 500M USD.
Detalji nisu objavljeni javno, a sponozorstvo nije samo u novcima koje će RB dobiti, već i u drugim stvarima (prvenstveno Cloud infrastrukturi). Dodatno će sponzorirati RB eSports tim, ali i RB junior program. Dapače, ukupna vrijednost će čak i preći 500M USD u 5 godina.
...provjereno.
Hardware: the parts of a computer that can be kicked.
Kakav si ti paćenik za Hamiltonom..
Ovogodišnji ljetni hit:
F1 driver line-up for Day 1 of Barcelona test:
Mercedes: Russell(AM)/Hamilton(PM)
Red Bull: Verstappen
Ferrari: Leclerc(AM)/Sainz(PM)
McLaren: Norris
Alpine: Alonso
AlphaTauri: Tsunoda
Aston Martin: Vettel(AM)/Stroll(PM)
Williams: Latifi(AM)/Albon(PM)
Alfa Romeo: Kubica(AM)/Bottas(PM)
Haas: Mazepin(AM)/Schumacher(PM)
Još 11min!!!
AR vozi pod "kamuflažom", jer još nisu predstavili bolid.
Vrlo uski design, ali ko da vidim natruhe Ferrarijevih ludih sidepodova sa udubljenjima. Ne onako jako, ali možda je samo kamuflaža.
RB je zanimljiv. Hlađenje bez utora, više kao Mercedes i McLaren sve van na repu, ali ima široke sidepodove s ogromnim undercutom. Ko da su miksali Aston i Mercedes.
Svi samo pričaju o RB i sidepodovima.
Hardware: the parts of a computer that can be kicked.
Haas imao problema sa curenjem tekućine za hlađenje. Morali su maknuti podnicu. Neki senzori nisu radili i ode vrijeme.
Na speed trapu (1 zavoj) najbrži Latifi 320.7km/h, najsporiji Alonso 294.3km/h.
Od bržih, jedino Verstappen vozi na Hard. Ostali na Medium (C3).
Leclerc i Max najviše krugova (svaki po 80). Zanimljivo je da 2014. ukupan broj svih krugova napravljenih od svih timova zajedno je bilo 93!
Najmanje napravila Alfa s Kubicom za volanom. Samo 9 krugova.
Koliko sam procitao do sada, mix Ferrarija i Mercedesa + samostalna rjesenja. Cini se da nisu gubili vremena, a opet dio Ferrarijevih strucnjaka je presao prije pocetka sezone u Haas. Tako da, nije lose.
Nećemo znati tko koliko može do prve utrke, a opet i nakon prve utrke ne možemo znati kako će se sve razviti kako vrijeme bude odmicalo. Sada bi svatko mogao reći da Red Bull ima asa u rukavu, a ja ću samo reći da Red Bull ima nešto drugačije od ostalih.
Red Bull je definitivno najimpresivniji bolid. Od nosa, do dizajna sredine bolida i zadnjeg difuzora. Newey je bome isao na radikalan zaokret. Vjerujem u puno promjena do pocetka sezone
Hardware: the parts of a computer that can be kicked.
