EU daje 2,9 milijardi eura za istraživanje i inova

Mene zanima po kojim kriterijima Rimac dobiva novce?

Sto je do sada od novaca koje je dobio napravio?

Samo jedan od primjera gdje je dobio novac:

Razvoj i homologacija supersportskog električnog automobila C2-Rimac automobili;

Bespovratna sredstva (HRK)

52.226.456,66

Ukupni prihvatljivi troškovi (HRK)

116.058.792,57

Ukupna vrijednost projekta (HRK)

128.642.021,95

https://www.docdroid.net/9fgFLJq/povecanje-razvoja-novih-proizvoda-i-usluga-koji-proizlaze-iz-aktivnosti-istrazivanja-i-razvoja-2016-pdf

Razdoblje provedbe projekta:

01.10.2017. – 30.09.2020.

https://strukturnifondovi.hr/popis-projekata/razvoj-i-homologacija-supersportskog-elektricnog-automobila-c2-rimac-automobili/

Novac koji dobiva je od EU i HR, svi EU fondovi se pune iz proracuna drzava clanica EU, pa ne stoji teza da je to novac koji sa proracunom RH nema veze i direktno iz HR bez ikakvog utjecaja EU.

BTW, da li postoji neki dio na automobilu, a da nije kupljen? Dakle, osim sto pakiraju baterije, na CNC-u izradjuju razna kucista i manje karbonske dijelove, (recimo za elektricne motore odavno znamo da ih ne rade, jedino sto rade za njih su kucista, a ponekad ni to), koji sve dijelovi nisu kupljeni, i to u firmi gdje navodno sve proizvode in-house, cak i alate:

"With every aspect of the C_Two produced on-site at Rimac’s facility..."

"even the jigs and tooling for each individual piece are produced on-site"

https://www.rimac-automobili.com/en/

Odnosno da citiram Rimca osobno:

"Mi smo vertikalno integrirani i od razvoja do proizvodnje sve radimo ovdje, od prvih nacrta, prve crte na papiru, pa do gotove komponente na automobilu."

For the purposes of the Project implementation, the Company is procuring material for the following chassis carbon parts:

Rear clip
Dash carrier
Firewall
Monocoque
Rear Inner Beam

The Company is procuring material for 5 (five) sets of chassis carbon parts.
More details and technical specification for the chassis carbon parts materials for C_Two test
vehicles will be shared with the Bidder upon a signed Non-Disclosure Agreement (NDA) since they
are regarded as Customer’s intellectual property.

https://strukturnifondovi.hr/wp-content/uploads/2020/09/Call-for-Tenders_Chassis-Carbon-Parts.pdf

Šta se sada djelimo na one koje i dalje vjeruju u Rimac automobile da postoje i na one koji u to još uvijek ne vjeruju?

Iskreno: Znam 3 firme u Osijeku po dvoje ljudi otvorili nešto, meljaju u IT po 2 godine i muzu sredstva iz EU.. gledaš šta pravi i ne možeš da vjeruješ.

PDV koji plaćaš ide u državnu kasu i to ti je dužnost, a kome će taj dio PDV-a država da daje.. to nije tvoje da se brineš.

Ovo je jako krivo razmišljanje. To što je novac otet, ne znači da država za njega nije dužna građanima pružiti što bolju uslugu.

Edit(typo)

Ne bih rekao da je krivo razmišljanje, već nedetektirani sarkazam.

Tko tvrdi da ne postoje?

Rimac Automobili d.o.o. za proizvodnju automobila

Izjava o osnivanju od 10.11.2009. g.

https://sudreg.pravosudje.hr/registar/f?p=150:28:0::NO:28:P28_SBT_MBS:080712981

Ne znam s cime se bave te dvije tvrtke iz Osijeka.

Rimceve najave po medijima svakodnevno citamo od osnivanja 2009. godine.

Ne znam da li je sarkazam u pitanju, ali itekako me brine gdje odlazi novac koji drzava prakticki otima na svakom koraku.

U medjuvremenu, pitanje je koliko su poreza Rimac Automobili d.o.o. za proizvodnju automobila i Greyp Bikes d.o.o. za proizvodnju električnih dvokotača uplatili u proracun, buduci da fiskalne godine redovito zavrsavaju u minusu (dakle nema poreza na dobit), a Rimac javno pise da prednost pri zaposljavanju imaju kandidati koji zadovoljavaju neku od stavki sa https://mjere.hr/ dakle opet drzava (porezni obveznici placaju).

Rimac je super prikaz di pr firme natjera narod da vheruje u rvackog Teslu a samim time politicari nemaju muda procesljat sto se tamo dogada jer bi ih novinari i pr masinerija razapeli...  Ok ti radi trkeljaj nesto za druge ali to je sve siva zona koju mi skupo placamo... 

Neznam šta ljudi imaju protiv rimca, dali je stvarna tvrtka JE, znam par ljudi koji tamo rade i ljudi stvarno rade i guraju razvijaju nešto. O tome koliko će to na kraju biti uspješno bi se dalo pričati ali zasad to nitko živ nezna i moramo vjerovati marketingu.

Ali ima stvari koje nam daju naznake da se tamo stvarno nešto ozbiljno radi. Prvo već su napravili jedan auto. Drugo rade na razvoju drugog svog auta.

Treće, surađuju sa bar 3 firme (ozbiljne firme) na razvoju njihovih auta. Znači ako zanemarimo sve ovo prije samo ova stvar da surađuju sa stvarnim velikim proizvođačima na razvoju njihovih automobila koji su bazirani na tehnologiji koju je rimac razvio je nešto stvarno opipljivo. Zar mislite da bi Seat ili Pininifarina pušili fore u stilu, evo samo što nismo, evo vam prezentacija a mi ćemo uskoro. Da možda do jedne granice ali ne može to daleko. Znači rade za ozbiljne igrače što znači da ono što razvijaju ima vrijednost za koju je netko spreman platiti. Druga stvar su ulagači, Hyundai, Kia, Porsche... znam da će ljudi reći da je to njima sića ali vjerujte mi 50ak milijuna nikome nije sića i da te firme samo tako razbacuju lovu nebi one dugo poslovale. Ali hrvatski je reći ma to je sića to je ku... i to priča uglavnom ekipa koja na računu ima minus.