Auti - ultimativna tema

vise je razloga..

ovo jedan od glavnih

https://www.thejournal.ie/european-commission-insurance-ireland-4633705-May2019/

drugi bitan razlog je da su irci jaaaako tuzakava nacija, ono kaj citas po vijestima da u US tuzakaju ljudi zbog prevruce kave su milina u odnosu kaj se desava u irskoj.

cak su poceli i festivale otkazivat jer su premije a osiguranje preskupe, a covjek ce te tuzit jer si se popiknuo na rinzol koji nije oznacen

treci i ne manje bitan razlog, irci su katastrofalni vozaci...

kad to sve skupa smiksas dobijes takve cijene :D

 ne daje sam gas kod kretanja...barem nisam primjetio...nisam ga jos poceo voziti, cekam da mi naprave enc za most krk, samo sam sjeo u njega i simulirao par kretanja iz nule, cisto da vidim kako se ponasa kuplung...uskoro se pocinjem druziti s njime svaki dan 300km, pa cu napisat vise, ali ful mi cudno to turiranje nakon izbacivanja iz brzine na mjestu...

Autoputevi su samo 10% prometnica jedne drzave, pogledaj sve drugo.

A kad su radovi, radi se, i promet normalno ide dalje.

Austrijanci naprave tunel od 2km za 7 mjeseci, hrvati autoput Lekenik-Sisak nisu uspjeli napraviti u 25 godina.

O cemu pricamo stari moj? Sisak-Petrinja rupa na rupi, ne znas jel to poljski put za traktore, ili je mozda nedavno

bilo bombardiranje, pa su ostali krateri.

O tome ti ja pricam. Ne o autoputevima. A HR autoputevi su isto krasni, na izlazu ljeti cekas

duze nego da ides starom magistralom. Cemu onda autoput kad si sporiji? A cijene HR autoputa?

Odem SK-ZG-RI-ZG-SK, i potrosim na cestarine vise nego godisnju vinjetu za autoput u AT.

Mafija je to, netko si trpa u dzep, a ovce se muzu. Treba proci jos bar 500g, pa mozda vecina

korumpiranih pokrepa, a mladi se ne stignu iskvariti, ili se ugledaju na zapad. Al s obzirom

da je u HR najveca vrijednost umjetna sisa, napucana usta, BMW i kokain, cisto sumnjam.

To nije smjesno, meni je to zalosno. Al kad pogledas, tako je to zaista. U HR prostitucija nije legalna,

al zato su "starlete" elitne kurve, a za sve ostale su tu birtijske pevaljke-cajke.

A sve se prave fine, a medju nogama joj proslo vise kilometara kobasice, nego kroz sve autoputeve svijeta.

Hr je balkan, toga moramo biti svjesni i sve ce biti dobro.

Kad bolje pogledas u Austriji se ne isplati vozit auto preko 100ks pa cak ni za zabavu. Kud te oderu na osiguranju više nego te kosta samo vozilo, kud nesto više od 100ks nemaš di razvuć jer brzo stiže kazna. Sreca pravi autobahn je blizu za ispuhat se, kao i švicarcima, nizozemcima.. pa tko voli aute to je jedina opcija.

 Tko imalo pazi na svoj auto i kad vec mora u Petrinju, valjda 80 posto paznje u voznji posveti na izbjegavanje rupa :)

Cijena izaziva IQ buduceg kupca. 

Uskoro si planiram kupit fusso coat i pozabavit se time te sam cuo da auto prije toga treba ocistit glinom. Sad me zanima jel bolje i jeftinije platit nekom servisu da mi ocisti auto glinom ili da se sam uhvatim posla malo?
Moze i preporuka gline ako budem sam radio

Golf 7 je bio jeftiniji s istim pogonom i slično poklikanom opremom? Malo sutra, dapače, prilično sam siguran da je Highline s 1.5TSI DSGom i poklikanim korisnim dodacima(bez pizdarija poput panoramskog krova i grijanja dupeta na 42 načina, kao i kod 8) topao na nekih 275k.

Style nije srednja oprema, Style je top paket. Hint: Style je skuplji u startu, ali doplata je manje, jeftinije su. Što rezultira da je jednako opremljen Life skuplji od Stylea. 

Za 265 hiljada kuna je sva moguća korisna oprema poklikana, sa bojom i felgama za 10 hiljada. Maknem boju i felge, eto me na 255. Maknem par lijepih sitnica koje nisu nužne(HUD,DCC, Matrix) i evo me na 235. 

Kome nepaše/nema za Golfa 265k ima hrpu drugog izbora, od Kie i Hyundaia za 200 hiljada kuna do Meganea i Focusa za 230/240k kn i Mazde za jednaku cijenu i s sličnim opremama. Hint: svi su sa slabijim motorom.

Još jedan hint: Octavia dolazi uskoro, početne cijene vrlo blizu Golfu. 

Nema više cheap auta, izuzev Dacie. Al netko ko razmatra Golfa, taj neće pomisliti ni u ludilu na Daciu. Taj može crosshopat isti koncern(Octavia/Leon) ili nešto poput Mazde pa prema premium segmentu(Audi/BMW/Merc). 

Za te novce koliko košta taj precjenjeni autić Golf kupim pouzadniji, veći i ljepši Peugeot 3008 (GTLine) i još mi ostane 10-20 tisuća kuna.

Uzeo sam Hondu CR-V. 2015. godište, automatik

 Novi Peugeot-i su fantastični i dizajn im je pun pogodak. Vjerujem mu, t-roc je smješni crossover gdje VW pokušava kao konkurirati ostalima u tom segmentu, ali opet cjenovno ni blizu ne može (želi?). Prije ću odabrati Renault, Peugeot ili nešto istočno u tom segmentu nego VW. Jednostavno se ne isplati davati te novce samo za ime. Ajd da su ultra pouzdani, ali nisu, na sredini ljestvice su, nemaju nikakvo opravdanje za to. To što dolaze iz njemačke me baš briga.

 Slazem se, ali cijena u odnosu na ostale automobile nije ni napuhana, a ni bez pokrica, dapače. 

 Od golfa 7 su vw-ovi u startu dobro opremljeni. Druga stvar je trziste rabljenih, gdje bolje drze cijenu od ostalih,

 sto je upitno opravdano, ali znaci da su bolja kupnja kao novi, nego opeli, kie itd.

 Glupo mi je sto pojedini bez pokrica seru po golfu... 

Osmica je govance naspram golfa 7, Astre, Megana, nove Octavie, itd.. Svi su napuhali cijene zbog nase banana drzave. 

 zašto ne, pa i jedno i drugi su auti neke niže srednje klase, prevezu četvero osoba i otprilike podjednako prtljage?

meni je susjed planirao uzet golfa i kad je vidio cijene, uzeo je upravo daciu - kaže, golf možda malo bolje zgleda, ali njemu to nije vrijedno razlike u cijeni

A ti si vozio golfa 8 pa znas?

Osobno posjedujem astru 2018, nije neka sreca i veselje. 

Megan ima jadnu unutrasnjost, nova mazda 3 ima dosta tipskih problema, ceed je pravljen lopatom unutra...

Sto se tice ACC, meni je bitno, nekome je bitno grijanje sjedala, nekome kamera itd.

A ovo s dacijom je odlican trol, svidja mi se :D

Bas sam nedavno bio u novom dusteru s 1000km na brojcaniku i otpao mu je naslon za ruku, odlicna kvaliteta.

Da ne govorim o pasivnoj sigurnosti njihovih vozila...