Zakoni o vožnji (mladi vozači)

Oprosti ako ću te uvrijediti, ali mrzim osobe poput tebe i tvog prijatelja.

Osobe poput tebe mrzim zato što im je problem poštivati zakone, a osobe poput tvog prijatelja zato što na krivi način dolazi do posla...

Žalosno je što je to tako, i zbog takvih osoba mnogi sposobni u hrvatskoj nemaju posla...

Zakoni su tu da se poštuju, pa kakvi god bili... kome ne štima neka seli u njemačku 

A čuj, ako već toliko voli automobile, trebao bi onda odgovorno s njima raditi :) Nadam se da će mu se ponoviti prilika kada za to bude podoban.

 na dvanaest sati

Nešto mi je kolega sinoć pričao da je ukinut zakon za mlade vozače što se tiče ograničenja do 80 kw.Znate li vi nešto više o tome ili je on nešta pomiješao?

Taman kada budem napunio 24tu, oni će ukinut taj zakon

http://autoklub.jutarnji.hr/bitka-nije-zavrsena-ukida-se-ogranicenje-za-mlade-vozace/1153664/

Pa više ni nemožeš nać neki pristojan auto ispod 80 kW a da nije neko sranje kao spark i smart. Danas i dizel ima preko 80kw npr 1.6 TDI je već previše a motor se ugrađuje u auto niže klase kao što je polo.

mozda nemaju svi mogucnosti kupiti auto kad poloze...u mom kraju 7500 kn kosta vozacki sa svime i to ako sve prodes iz prve...i sta sad ako tatin auto ima 115 ks i to je jedini auto u obitelji? sta ako ti tata bas ima audi a4 sa 81 kw majku im sta nisu mogli zanemarit taj 1 kw u yebenoj tvornici kad su davali yebene tehnicke podatke motora i policija te odere svaki put radi  tog 1 kw...PUJ!

Ne bi vjerovali šta mala fiestica od 66kw i 700kg može :D taj zakon mi nikada nije bio jasan, i mali auti mogu potegnuti dosta dobro.
Veće je recimo sranje ako se u malom autu sa 160km/h negdje spucaš, nego da to isto napraviš sa recimo panamerom ^^ mali auto će se razbucati svud po asfaltu,

ovaj veći je valjda i čvršće napravljen ^^ 

Pa je li po tebi 250ks normalno za Hrvatske uvjete?

90ks na 1300kg ide čist' solidno. Ništa posebno, ali daleko od toga da ne ide. Opet puno brže nego pješke

Čine ti se tromi i spori jer ne stišćeš dovoljno gasa. Fizika je fizika, ako ima puno konja neće biti trom i spor. Samo ga moraš držati na području okreteja di je najveća snaga.  (to je ono što radiš sa seicentom vjerojatno)

Da, ali to je optimizacija za nižu potrošnju i dugotrajniji vijek rada. Ako imaju istu snagu nije problem prijenosni omjer ni nešto drugo, samo treba ubosti te okretaje, ako se želi izvući maksimum naravno.

kod nas mi je najjaca situacija, imamo yarisa neznam kw ali 800-900 kila auto mogu sam rukama prevrnut, potegne lakse od santa fe koji ima oko 100kw i 1,8 tona, a yaris je tako nestabilan na cesti da je to strasno

Najsmješnije je što sa 20 godina možete polagati za kamion (dakle govorimo o nekoliko stotina konja i ko zna koliko momenta), a opet ne smijete vozit auto jači od 80kW

A što ti misliš dali je opasnije voziti auto od 81+kw ili kamion od 460ks,par tisuća Nm i 30t tereta?

Zakon je u ovakvom obliku besmislen

Da nema nikakvih zabrana snage vjerujem da bi nakon nekog vremena neiskusni vozači shvatili da između ostalog teškom nogom na gasu gube i svoj život :)R

Zamisli prizor sudara pri 80km/h

Mladi vozač u Suzuki Swiftu a "iskusni vozač" u Passatu sa 140ks,6 zračnih jastuka,ESP,ASR...

Ko bude bolje prošao?

Još jedan primjer je pretjecanje.

Npr ravna dionica a ispred tebe kamion koji vuče 30-40t tereta,normalno ako ga ne prestigneš stvoriš gužvu iza sebe.

Ako on vozi 70 tebi treba 100-110km/h minimalno da ga sigurno prestigneš.

Dali je Citroen C1 1.1 ili neki drugi crap auto u stanju potegnuti od 70-110 a da neugroziš sebe i ostale sudionike prometa?

I don't think so 

Ni da imas 300KS nije bitno, sve je u glavi. Znam iz prve ruke, jedan sa 200KS recimo, drugi sa 100KS. Ovaj sa 200KS ima auto, uziva u njemu, tu i tamo ga stisne, nikad se ne glupira, nego onak, nek bude, a ovaj od 100KS ga gazi di god, 50% iznad ogranicenja stalno, u blokadi konstantno, i sto sad to znaci?

Sve je u glavi pojedinca i to je to,nista vise, nista manje.