Mazda 3 1.6 ili Peugeot 307 1.6

Pozdrav svima, molio bih vas mišljenje o ova dva benzinca Mazda 3 1.6 i Peugeot 307 1.6, 2003-2005 godišta. Hvala!

Ako uzmeš 307 si si sam kriv za sve što te slijedi 

Nisam stekao takav dojam o 307-icama

A nadje se, ovisi gdje je i kako odrzavana, dali je zasticena i zatvorena odozdola itd.

u 307 nisu nikad isli vti motori, to govori o znanju pojedinih ovdje.. neznam uopce di je problem, imam 307 1.6 16v u dvoristu od 2014, u 100 000 km problema je bilo s alnaserom(300kn), stavljen novi auspuh jer je strulio(700 kn), 1 podizac prozora kupljen polovan za 100 kn i nedavno pumpa goriva riknula.. osim toga potrosni dijelovi pločice, na prednjem ovjesu svake godine neki stabilizatori od 140 kn, punjene klime, klasika kao i kod svakog auta..

problema s hrdom jos uvijek nigdje, dijelova ima i jeftini su.. dosta ljudi sere po tom autu, mi smo mozda imali srece pa nas nije ostavljao na cesti, auto je solidan..

Mazda je mozda pouzdanija ali limarija je smece a to kosta, nije sitnica od 100-200 kn.. a dobru zdravu mazdu neces platit tako malo kao solidan 307.. s koliko novaca raspolazes? 

 Kakve si probleme imao sa svojim 307?

 Znam na šta ciljaš hehehe,ne,nije 307,nego 207 1.4 vti-radio je na 3 cilindra i problem se nije mogao popraviti-nikako i nitko(bez pretjerivanja)!

Znam ja sada da ces reci kako na 307 nema problema,ali obadva su Peugeot-tako da....

Vrlo su skupi za održavanje,gube na cijeni,teško se prodaju....to dosta ljudi potvrđuje!

  Zaista su udobni u vožnji i interijer im je odličan.Rastavljao sam svoju 207-icu(ugrađivao kameru) i vidio da je dosta kvalitetno napravljen,žice su sve ljepo posložene,izolirane,zastićene...ma sve po PS-u.Tu im skidam kapu,svakako kvalitetnije napravljen od recimo Fiata,Renaulta,Opela,Citroena i ostale ekipe.

Problem je u tome sto Peugeot ima nekakve svoje fix ideje u rjesavanju problema i sve komplicira do maximuma.Recimo ugradnja modernijega radija u Peugeot da radi sa komandama na volanu,je prava lutrija i muka.Naime,da bi uopce spojio radio i komande treba nekakav "splitter"(ne znam tocno),koji košta od 700-2500KN,ima više vrsta i ti nikako ne mozes znati koja vrsta odgovara za tvoj automobil!?Nema veze ako je recimo tvoj kolega na istome autu ugradio taj splitter sa Ebaya,jer vrlo vjerovatno ta vrsta nece odgovarati tvome autu.

I onda ako i nekim ćudom pogodiš splitter,koji je kompatibilan sa tvojim radiom,ne mora znaciti da ces na controlboardu moći naštimati sat,jer gle ćuda,sat se štima sa komandama na volanu...

Onda tako fino vozaš se u autu koji ti blinka netočno vrijeme na ekranu..ma krasno!

Peugeot je odlucio biti pametniji od ostatka svijeta i odlucio razinu goriva u rezervoaru mjeriti prosjecnim protokom potrošnje...što možda i ima svojih prednosti,ali nastaje problem kada ugradite plin,iako se vozite na plin,on ti pokaziva da "trošiš" benzin,tek kada ugasis auto,ali na duže od pola sata,da se izblesira-pokaze ti pravo stanje benzina u rezervoaru

Dajte friking Francuzi ugradite plovak,kao sav normalan svijet!

Ima Peugeot svojih blesavih ideja koliko hoces i to je auto super dok ide,ali,kada se pokvari,jebo si ježa!

Imao sam priliku gledati popravke više vrsta Peugeota i ponavljam,najviše me živciraju te njegove fix ideje da od jednostavnoga naprave maximalno kompliciranu stvar.

Ono navedeno sa radiom i plovkom je samo primjer,budimo realni,pretjerivanja.

Isto mrzim Golfove i ekipu,ali jbg,kod njih je sve logično,jednostavno i praktično....evo pada mi na pamet da se "druk" ležaj u Golfa 2 može promjeniti za 10 minuta samo sa kljucem 13....

Peugeot je savršeni primjer izreke "Zašto da bude jednostavno,kada može biti komplicirano"

Definitivno Mazda.

Moja je 2005. godiste 1.6, vlasnik sam zadnjih 5 godina i u tih 5 godina je samo izgorila zarulja kratkog svjetla. Preventivno sam odmah promijenio i drugu i tri godine je od tad proslo. Na autu je jos uvijek originalni akumulator, kuplung lamela i lanac (164.000km trenutno,  mijenja se na 200.000). Najveci problem je upravo hrdja i ako auto nije garaziran ili je bio udaren a lose popravljen, brzo ce poceti trunuti. Potrosnja mijesane voznje nekom normalnom voznjom oko 7.5 litara ljeti, zimi oko 9. autoputom bez forsiranja 6

obrati pažnju je li bila udarana. ako je popravljana vrlo vjerojatno da na tom mjestu bude ubrzo počela hrdjati. zatim u kakvom su stanju diskovi, treba li ih mijenjati, mjenjac da li zapinje ili se lagano šalta. i auto mora biti živahan, brzo reagirati na gas. nema nekih vecih mana. servisi u Pegasu u Sesvetama sa zamjenskih dijelovima nisu skupi.

do sad nisam mijenjao nista osim ulja, filtera zraka i ulja i filtera klime te prednjih disk pločica i još sam napunio kllimu.  e da, sjetio sam se, mijenjao sam prednju vilicu sa selenima jer su imali lufta a serviser je rekao da je bolje i vilice odmah promijeniti. to sve sam odjednom napravio i kostalo me oko 1600kn sa zamjenskim dijelovima.

e pa bas je to rekao da je lakse i da ce seleni dulje trajati ako promijeni cijeli komplet jer su novi bili tvornicki namontirani na novu vilicu.

jasno mi je da nije bilo potrebno mijenjati vilice ali jbg...