Ne bi ja Alfu.
Evo, ispravno sročena rečenica. 
Ako nema Tokić, ima Intercars,ako ne oni ima netku drugi, ima online trgovina za dijelove, karoserijski imaš dučane poput Siluxa itd....
E segment ispod 4 cilindara je meni totalno nezanimljiv. Ovaj W211 200 K ima 10 sekundi do stotke. To nikako da krene
A da vidiš hondu civic fn2 sa 1.4 83Ks motorom, 14sec do 100
ili još bolje vw lupo sa 1.0 50Ks 17.7 sec do 100
Ak se proizvode djelovi za golfa keca i duju, što se nebi proizvodili za jednu celicu???
Evo našao sam filter zraka i ulja, klinasti remen, brtva poklopca ventila, brtva glave, svjećice, manžete, homokinetički, termostat, oscilirajuća ramena, stabilizator... sve se nađe za kupit, evo jedino vodenu pumpu nisam našao, al to šta jedna trgovina nema, ne znači da druga isto nema... uglavnm ima dijelova...
Zato moja Duja ima dijelova i na tisku.... Od ove godine old timer... 30 banki.... osiguranje sa 1200 kn... na 600 KN .......... 
1200kn osiguranje za duju? Cini mi se previse.
1200kn osiguranje za duju? Cini mi se previse.
1100 kn tak nes. Duja je to, čuču
A šta je je, mogao bih ga i samo držati u dvorištu da gledam guzicu i felge 
Moze i tako, ali ja bih ga radije koji put upalila i provozala da cujem zvuk motora i osjetim tu snagu... 
Samo da nije do tog mjenjaca nesretnog... 
https://www.njuskalo.hr/auti/alfa-romeo-159-3.2-jts-v6-4x4-oglas-23377728
NIsam dosad ni gledao alfu,ali ovaj je auto stvarno prelijep.
MatijaZG šta kažeš na ovaj motor u njemu i općenito za ovaj model?
Baš mi se dopao na prvu ovaj model
Za tu lovu ja bi prije ovo uzeo
https://www.njuskalo.hr/auti/bmw-serija-5-525xd-lci-m-paket-oglas-22349135
A šta je je, mogao bih ga i samo držati u dvorištu da gledam guzicu i felge
Moze i tako, ali ja bih ga radije koji put upalila i provozala da cujem zvuk motora i osjetim tu snagu... Samo da nije do tog mjenjaca nesretnog...
Slazem se, onaj osjecaj kad si sve blizi blokadi i cekas zadnji tren sa rukom na mjenjacu :D i onda u sljedecu brzinu i opet.
Ili kad startas pa ti ga u prvoj vrti, u drugoj isto, ali na pola puta prestane, jedan od boljih osjecaja.
Ima automatik prednosti, ali u ovom autu sa ovim motorom bome nema :D
Ne predaj se nikada osim kad moraš - Grunf
Automatik moze jedino ZF kak je sad u BMW-u i alfi npr ili DSG od fauvea, sljedeci auto mi je sigurno DSG ili ZF to mi je glavni kriterij. Jos kad cujem onaj DSG fart zaljubim se odmah 😊
PSN:Tomislav025
mercedesovi DCT nisu ništa lošiji id Zf ili dsg-a.
Znam,znam zaboravio napisati za mercedes. A njega nit ne pratim toliko jer za njega uskoro necu imati 😊 bar takvoga kakvoga ja zelim. Meca je ipak svijet za sebe zar ne? Ova nova E klasa je avion iako i C klasa mi je fantasticna.
PSN:Tomislav025
Ima san priliku vozit E220d sa 194 ks i 9G mjenjačem, multibeam svjetla, command online, ali samo jedan dan. Nakon toga moj passat je kao biciklo.
Autocesta 200km/h vrti se na 2300 rpm. 160km/h ~1800. Po meni savršena kombinacija motora i mjenjača, i nebi mi trebalo mi ništa više KS.
A ja vozim golfa mozes si misliti kak bi meni bilo kad bi se nakon e klase sjeo u svoj tdi-a. Plakao bi do doma.
Nije mi jasno kako uopće možete uspoređivat npr passsat/Golf sa E klasom, pa samo je cijena duplo viša od potonjih. Prava usporedba bi bila npr, sa Audijom ili Bmw tog ranga uspoređivat.
A ne, auto koji dođe 25k€ i 60k€....
Golf 7?
Moj je passat comfortline 2007. godište.Bolji je golf od moga, barem imaš CR dizelaša, moj je pravi PD traktor
Da sedmica ali nema veze 😊. Pa znamo da se ne usporeduje samo velimo da bi plakali kad bi sjeli u svoje aute nakon takve pile.
a sto se tice PD vs CR da mogu rade bi vozio PD da je bilo za birati u sedmici
PSN:Tomislav025
To je jako rijetka pojava u HR, ja sam samo jednu vidio na njuskalu, mislim da je bila u Istri.
Ima ih nekoliko. Jedan je bio u Istri kao što kažeš, Druga u Rijeci, a treća kod Karlovca. Vjerujem da ih ima još nekoliko ali slažem se da su jako rijetke opčenito, a pogotovo kod nas.
A da vidiš hondu civic fn2 sa 1.4 83Ks motorom, 14sec do 100
ili još bolje vw lupo sa 1.0 50Ks 17.7 sec do 100
Ma znam, koma. Tako i MiTo od bivše. 1.3 95ks a realno ne ide sa mjesta. Sa njenom Lanciom Y 1.2 8v Fire koju je prije imala sam ju bez pol muke šiljio 
Za tu lovu ja bi prije ovo uzeo
https://www.njuskalo.hr/auti/bmw-serija-5-525xd-lci-m-paket-oglas-22349135
Nema uopće rasprave. E60 je viša klasa naspram 159 i opčenito daleko bolji auto. Cijena je niža od prosjeka zbog XDrivea. Da je samo zadnji, ode na +2000€.
Slazem se, onaj osjecaj kad si sve blizi blokadi i cekas zadnji tren sa rukom na mjenjacu :D i onda u sljedecu brzinu i opet.
Ili kad startas pa ti ga u prvoj vrti, u drugoj isto, ali na pola puta prestane, jedan od boljih osjecaja.
Ima automatik prednosti, ali u ovom autu sa ovim motorom bome nema :D
Za te gušte trebaš nabaviti 156 GTA. Nikakve 159. Jedna GTA SW sa Q2 šperom, F430 throttle body, Supersprint auspuh, KW v1 gewinde, BBS CH 19. 
Nešto poput ove na slikama...
A šta je je, mogao bih ga i samo držati u dvorištu da gledam guzicu i felge
Moze i tako, ali ja bih ga radije koji put upalila i provozala da cujem zvuk motora i osjetim tu snagu... Samo da nije do tog mjenjaca nesretnog...
Slazem se, onaj osjecaj kad si sve blizi blokadi i cekas zadnji tren sa rukom na mjenjacu :D i onda u sljedecu brzinu i opet.
Ili kad startas pa ti ga u prvoj vrti, u drugoj isto, ali na pola puta prestane, jedan od boljih osjecaja.
Ima automatik prednosti, ali u ovom autu sa ovim motorom bome nema :D
I ne samo to, nego mjenjac je stvarno los. Ne znam jel MusicWoman mislila steta sto je taj mjenjac ili sto je opcenito automatik.
Vozio sam alfu tog godista s tim automatskim mjenjacem, doduse nesto slabiju. Mjenjac je malo rec trom. DSG je svjetlosnu godinu ispred njega po brzini i responzivnosti.
Slazem se, onaj osjecaj kad si sve blizi blokadi i cekas zadnji tren sa rukom na mjenjacu :D i onda u sljedecu brzinu i opet.
Ili kad startas pa ti ga u prvoj vrti, u drugoj isto, ali na pola puta prestane, jedan od boljih osjecaja.
Ima automatik prednosti, ali u ovom autu sa ovim motorom bome nema :D
Jos kada te "priljepi" za sjedalo... 
Ima automatik prednosti, ali ja ih ne volim...
@passat
Mislila sam opcenito na automatike...
E segment ispod 4 cilindara je meni totalno nezanimljiv. Ovaj W211 200 K ima 10 sekundi do stotke. To nikako da krene
Za ono kaj meni treba, 10 sekundi mi je itekako dosta. Ne nateravam se niti imam volje nateravati se s nekakvom limuzinom. To bu bilo kad se opernatim ili dobijem Eurojackpot, pa si kakvog Singera ili novi 911 uzmem. A ovak, za vozikati se, 70% grad, 30% otvorena mi ne treba raketa. Btw. od kad ti se u E klasu ugrađivalo manje od 4 cilindra? :nijemijasno:
Jos kada te "priljepi" za sjedalo...
Ima automatik prednosti, ali ja ih ne volim...
Je, skroz je drukčiji osjećaj vožnje, makar je i auto slabiji
Ja bih izabrao automatik prije ručnog ako uzimam nešto za putovanje, tipa E klasu i sl. ili ako uzimam auto za stazu i zavoje, onda bih uzeo dual clutch, ali samo ako već imam jednog sa ručnim.
Htio bih imati dual clutch, ali bih rađe htio ručni :)
Ništa automatik, samo precizan ručni mjenjač.
Da kupujem neki noviji auto sa 200ks+, definitivno bi išao na automatik. One petrolheads fore "only manual" na stranu.
Stare automatike što se misle hoće li šaltati ili ne, nebi, ali nešto novije, još ako ima F1 iza volana, onda bi definitivno izabrao ispred šaltunga.
Ništa ne ostavljam nezavrš
Za ono kaj meni treba, 10 sekundi mi je itekako dosta. Ne nateravam se niti imam volje nateravati se s nekakvom limuzinom. To bu bilo kad se opernatim ili dobijem Eurojackpot, pa si kakvog Singera ili novi 911 uzmem. A ovak, za vozikati se, 70% grad, 30% otvorena mi ne treba raketa. Btw. od kad ti se u E klasu ugrađivalo manje od 4 cilindra? :nijemijasno:
Nije toliko bitan taj 0-100 podatak koliko su bitna međuubrzanja. Da opet povučem crtu sa Alfom (od kojih mi je više slabo pisati a vjerujem i svima vama čitati ), 156 2.0 JTS od 166ks digne sa 80 na 120 u 13 s. Ovom W211 200 K treba 22 s. Računajući da sam sa tom 156 često pri prestizanju jednog kamiona morao malo "isplanirati" cijelu radnju, sa tim Mercedesom bih se vjerojatno morao voziti iza do kad kamion ne bi negdje skrenuo.
Krivo sam napisao. Naravno da u E klasu nije išlo ništa ispod 4 cilindara. Mislio sam napisati 6, ali što se tiče W211, imao je u ponudi 270CDI 5 cilindara koji može pošteno povući. Vozio sam u nekoliko prilika od prijatelja CLK W209 270CDI automatik, i stvarno je dobro išao.
Jos kada te "priljepi" za sjedalo...
Ima automatik prednosti, ali ja ih ne volim...
Je, skroz je drukčiji osjećaj vožnje, makar je i auto slabiji
Ja bih izabrao automatik prije ručnog ako uzimam nešto za putovanje, tipa E klasu i sl. ili ako uzimam auto za stazu i zavoje, onda bih uzeo dual clutch, ali samo ako već imam jednog sa ručnim.
Htio bih imati dual clutch, ali bih rađe htio ručni :)
Ja niti u tom slucaju ne bih uzela automatik, koliko god bilo komotnije, nekako bi mi bilo dosadno i uspavljujuce... 
Jedan sporo salta, a drugi trza, ne hvala.
