Auti - ultimativna tema

taj glass transition point je bullshit... uzmi litnji uniroyal rainexpert (bez 3) i pogledaj mu saru - guma je meka i zadrzava mekocu cak i na niskoj temperaturi, a zbog sare koja moze grabit i po snigu moze posluzit kao losija varijanta Michelin CC-a. onda uzmi jos i Michelin energy i dobije tvrdu gumu koja ni na suhom ne valja, ali traje, nekima i priko 50tkm... 

razlikujte voznju po snigu od voznje po ledu! po snigu su bitni poprecni utori kako guma ima s cim zagrabit... na ledu su bitni "sipes", odnosno svi oni zarezi u gumi... i opet, za led su bolje cavlerice... 

 To nemoš znati. A i recimo da su došli na razinu od pred par godina, to nije ništa loše.
Ja na c4 imam zimske stare 5 godina čiji je model star 7 godina(UG8) i još su super. Na VTS-u imam LM001 koje su kao model također stare hrpu godina i ja nemam zamjerki.

Auti su sa 300 konja prije 15 godina postojali i koristili su najbolje tadašnje gume koje su možda u rangu današnjeg Taurusa(lupam).

Zato tražim nekoga tko ima UHP 2. Ne S3, S3+, UHP, nego baš UHP 2, sve drugo mi je irelevantno.

ja kad uradim veliki servis (a vec ga odgadam 2mj, ali svejedno sam unutar predvidenih km, ali auto je sve osim serijale, pa me strah napinjati) ic cu mjeriti, pa cu roknuti ovdje grafove i to

ocekujem ja isto tu negdje, mozda nesto vise konja, a sto se tice ovako bacim oko na graf, moment mi dosta visoko razvija ova cupra, ja nekako po feelingu imam da ispod 3500 mi max, ali vidjet cemo :)

Govorim ono što vidim na testu guma.

 i sto kad nadjes nekog tko imas UHP2. osim ako sam nemos provozat to auto, pa vidis zadovoljava li te ta guma na suhom i mokrom, sto ti znaci ako ti netko kaze kako je UHP2 divna i krasna? taj isti mozda ce i za LINGLONG rec da mu je odlicna jer ima sasvim drugi stil voznje i potrebe... valjda je generalno misljenje kako Michelin Energy sranje od gume, a nekome je mozda vrh jer se ne trosi i vozi laganini... 

btw, jel adac ima negdi tablice s METRIMA, BRZINAMA i cinjenicnim stavkama za gume koje testiraju? 

Meni najbolje gume. Potrošio sam Michelin, Dunlop, BF Goodrich ali Good Year Eagle F1 su mi se pokazale najbolje što se tiče držanja, izdržljivosti i buke. Michelin naravno ne zaostaju ali su osjetno skuplje.

Navozil sam se svakakvih guma, i auta. Ali nekako Dunlop SportMaxx RT mi je bil najbolji. Nazalost izdrze mi jedva 2 sezone al jbg sam sam si kriv. Najbolje zimske dosad isto dunlop wintersport 4d. Cmax je na njima isao kaj po tracnicama. Sad cekam da poderem Goodyerke pa uzimam zimske dunlopice. A na proljece SportMaxx RT2 ako izađe u mojoj dimenziji, a ako ne onda SportMaxx RT.

dao sam video u kojem se vidi razlika u kočenju kad je hladno, ne testove koji mjere "hladnoću" na par stupnjeva oko nule

isto tako nisam spominjao 7 stupnjeva, već daleko niže temperature

po izgovoru vidim da voziš kao i ja po dalmaciji, naravno da tu ne trebaš brinuti s kvalitetnim ljetnim gumama

još jednom - govorim o temperaturama daleko ispod nule, kakve na kontinentu nisu rijetkost

-10 ili -15 nije rijetkost u lici

evo ti još jedan video, a ovo sam i osobno iskusio pri temperaturi od nekih minus 20, ne sjećam se koje točno gume jer je to bilo prije 20-ak godina

ali bile su tvrde kao kamen, s optilike istim ponašanjem na cesti, kasnije su se ugrijale bolje hvatale grip, no do tada sam već bio pošteno istrašen koliko drastično gubiš grip na potpuno suhoj cesti i drugi dan otišao po zimske gume

wifi kaže...

 slusaj, vozim po dalmaciji veliku vecinu vrimena, ali ne zazirem od odlaska u unutrasnjost cak i kad pada snig... jednostavno mi to nije opterecenje... 

a sad, -10, -15, govoris o temperaturama di netko ko zivi u takvim krajevima je blesav ako nema zimske gume, bez daljnjeg.... ali opet, -10, -15 na suhom, opet neces imat problema s litnjim gumama...

 

evo, kad vec stavljamo videa, onda poviri ovaj...

 

 stavljaš mi video trkeljanje balavca koji obožava driftanje i ne vidi problem kad mu auto bježi po cesti, a povrh toga "odgovorno" savjetuje da nemaš nikakvih problema s ljetnim gumama po zimi bez obzira na temperature

i povrh toga vozi na tom videu k'o moja baba od 90 godina, a otprilike se podjednao blesavo plezeri s vremena na vrijeme kao i ona

što da ti kažem više, od početka govorim da treba biti oprezan kod izrazitog minusa jer ljetne gume imaju problem pri niskim temperaturama i postaju plastične u jednom trenutku

nauživao sam se takvih situacija poprilično, ne povremeno, nego svake zime po nekoliko mjeseci i tako dobrih 10 i više godina

da, u većini slučajeva ljetne gume su jako dobre na suhom i po zimi, kad se malo ugriju i malo veći minus nije toliko problem, ali kad doživiš ovo gore što je lik pokazao na vrhunskim ljetnim gumama, kad ti gume klepeću na cesti koliko su tvrde i počneš klizati po suhoj cesti kao na sanjkama, onda ćeš skužiti o čemu pričam

do tada je tebi bilo što da kažem bullshit

Vi koji se prepirete, što ne uzmete univerzalne? 

Moji su na Ventu imali neke valjda Sava univerznalne nekoliko sezona.

Evo mene i dalje u komadu.

A buraz je znao vozit dosta brzo.

Al opet su smeće, ne možeš s jednog guzicom na dvije stolice 

jadne te MS po ljeti...

jedine cjelogodisnje koje bi volia probat (bar po testovima) su Michelin CC, i to zbog orjentiranosti na lito, ili sto u reklamama kazu, litnja guma sa zimskim mogucnostima... ono sto me sprjecava u tome je sto me najvise strah da se ne razocaram, a prakticki su 50% skuplje od provjereno dobrih Dunlop Bluresponse... 

 sta ti za 70 u kt tribaju slikovi??? toliko i na goloj felgi mos proc...