Auti - ultimativna tema

 Ovo o čemu ti govoriš je ok, ali se radi o vlasnicima dizelskih motora koji se boje stisnut dizela i takvih je najviše, uvijek ista priča, dizel malo troši, to ćemo kupit, pa svi ženama kupuju dizele, neka se voze, a ono vraga, one se voze na 2000rpm, šalta na 3000rpm-a (i to sam previše rekao), malo troši, al se sve poštopa, prilikom svakog šaltanja oblak dima iskaće (nebitno jel tdi, jtd, dci, cdti...), takvih je najviše na prometnicama, čovjek kada kupi auto sa dizelskim motorom treba ga redovito stiskat, a ne samo prije tehničkog, to mi je isto smiješno, dođeš na tehnički, padneš zbog zacrnjenja, ne uložiš/zamijeniš baš ništa na autu, već odeš propušeš ga, vratiš se na tehnički i prođeš, znači budimo realni auto ti 95% vožnje "neispravan", "ispravan" je to malo kratko vrijeme kada većina kod nas propuše prije teničkog, pravi dizel je onaj koji prođe tehnički bez da ga je prije tehničkog propuhao, to znači da ga adekvatno vozi i to opet ponavljam nema veze sa dizelskim motorima, već sa samim vlasnicima...

 Ja osobno gledam ovo već neko vrijeme, ali žena mi ruke oće polomiti čim spomenem da ću mijenjati Alfu.

http://www.njuskalo.hr/auti/mazda-3-sport-cd150-revolution-aut-f1-navi-xenon-pdc-garancija-oglas-23284446

Baš malo gledam potrošnju od bratove Honde, i sad nakon prijeđenih cca 7k km prosječna potrošnja kombinirane vožnje ( otvorena-grad-ac )  6.2 L, što je fakat mizerija za auto od 184ks.

Definitvno benzinci su dosli uz bok dieselima po potrošnji.....

Nije onda ni čudno što ima tank  ispod 40l .

Prije remapa sam mogao sa 200kn i  cijenom eurodizela od 8.5kn/L proći 400-450km , sad nema Boga Isusa, litra-litra i po je skočila potrošnja jer se i vozim drugačije ,  115-120 vs 90ks -> pedal to the metal..

I choo choo kako kaže nine, na pun gas..to je teško izbjeći koliko sam shvatio zbog profila samih mapa koje daju više zraka ali i ono bitnije - goriva, potrošnja mora ići gore da ga *ebeš, bar malo ako ne i osjetno, ovisi o stilu vožnje, a dimit na gas također - od malo više do osjetno, ovisno o stanju auta.

 Na ovoj hondi defitnivno ne, prije dva tjedna ČK-Ljubljana, na ac prosjek nekih 150-160, 4 ljudi, pun gepek, 7.5l.

Moj dizel bi trošio sa manje ks, preko 8l.

Za to sam i uzeo buraza za taxi

Motor je odličan, tak da sve 5 za Hondu. Iznenadila me koliko je udubna.

 To je zbog male snage i kracih brzina vjerovatno.

mislim da su se čak vratili na full neovisni ovjes za zadnjom generacijom.

8th i 9th gen su imali iza most na hatch varijanti.

ivanzu kaže...

CroNk3r kaže...

ivanzu

Da, snaga je problem, brzine su jos solidne, 6. je 150 na cca 4k, ali za velebit i slicne uzbrdice mora u 5. (moze u 6, ali to je mucenje motora)

 Vjerovatno je do brzina, kod mene na 4000okr. ide 200kmh, a na 3000okr. 150kmh. Moguce je da ako stave duze brzine da bude kontraefekat posto je motor slabiji, a brzine duze pa se motor vise pati i na kraju trosi vise.

 

Honda iza ima multilink, ljudi govore da je udobna, osjetno udobnija od mazde3 koja odozada bas nije nesto udobna.

 

A dobro, ti imas turbinu. Kolko je realno od 1.3 N/A ocekivati brzinu vecu od 150km/h u c segmentu?

Puno ovisi koji je plin, BRC, Landi Renzo ili jedan od mnogih ostalih... Koja generacija sistema je ( moja je 2. generacija Landi Renza ).

Za prvu su govorili da nije baš neka, injektori su odlazili dosta često, dok se druga masovno poboljšala.

Evo ja imam Cruze, plin je stavljen na 45 ili 50 tkm, 1.6 mašina Opelova sa 113 ks.

Servis plina mi je 260 kuna, sa punim tankom imam po sadašnjoj cijeni od 4.5 kn za 189 kuna 500 km pređenih.
Plin mi se automatski uključuje dok motor dosegne 40 C. I nema problema, ja sam sad na 83 000 km, bez cukanja, bez smrada ili neznam čega.

Naravno da se vozim i na benzin, kad znam da idem negdje na kratku relaciju, isključim plin i vozim se na benzin, vozim nekih 5 tankova na plin, pa pola tanka benzina - tank benzina i tako u krug.

Jedino kaj sam sad dobio posao dosta dobar, doma sam po tjedan dva onda me 3-4-5 tjedana nema, pa kad budem prodavao Cruze a mislim da će to biti uskoro kupujem benzinca, sa plinom ili bez - svejedno mi je.

Znam masu ljudi koja se vozi na plin i to od auta tipa Audi B4 do novih auta iz salona tipa Hyundai I30 i nitko se ne žali.
Isto tako znam i ljude koji idu plin staviti u Bosnu pa se malo žale na nešto tu i tamo, ali hebiga, kolko para toliko i muzike.

 Alfa GT je vjeruj mi stvarno dobar auto. Odlično se vozi i baš je gušt ju tjerati po zavojima. Nažalost najpametnija odluka je 1.9 JTD. Ako imaš love, 3.2 V6 is the way. Teško ih je naći. 2.0 JTS zaobilazi u širokom luku. Imao sam taj motor u 156ici. Ja sam bio drugi vlasnik i sa 120.000 km na satu je trošio 0.4 dcl ulja Selenie Racing 10W60 po 1000km. Naravno izmjena svakih 8/10 k km. Jednom sam bio na 12.000 km od zadnjeg servisa i tjerao ju od Ri do Zg. Grobnik-Lučko, dakle 140km u 50 minuta. Popio je 2 dcl. Ide dobro i ne moraš ga tjerati u okretaje kao TS ali vjeruj mi da ne želiš si navući tu nesreću doma.

Trenutno čekam tablice za jedan E46 320d Touring koji ću najvjerojatnije odmah staviti u prodaju. Odlučio sam si nabaviti E46 Cabrio 325 ili 330, napucan opremom i to je to.

Jasno izgledaju očajno jer su to starije verzije dizela, ali današnje verzije skoro svaka(čak i u B segmentu) ima SCR za rješavanje NOx-a koji je najefikasniji način.

Ali ako ti tvrdiš suprotno eto slobodno priloži to neko konkretno istraživanje na temelju kojeg tako pričaš o dizelašima tj. smatraš ih ekološki puno gorima od benzinaca.

.

Ne znam je li nešto preskačem ali ja tu nažalost ne vidim nikakve konkretne brojke i testove.

Također ja se više baziram na nove dizelaše za koje se govori kako su puno veći zagađivači od novih benzinaca, a stariji su jasno puno gori po pitanju i NOx-a i čađe. Novi su pak priča za sebe... pogledajte ispuh na nekom novom dizelu i recimo na nekom novom turbobenzu, koji je čišći? NOx ne možemo vidjeti golim okom ali priložio sam jedan konkretan test gdje 1.0 ecoboost u nekim situacijama baca NOx-a više nego novi TDI.

Ako imate neke druge konkretne testove skobodno priložite.

Ecoboost je motor star 8 godina, gledaj novi VW TSI, Opel SIDI, Honda Turbo Vtec,Novi Ecoboost u Fiesti itd..

teško je pokazati nešto što ne postoji. mogu se naći estimate vrijednosti koje su debelo na strani benzinaca 

no estimate i nije baš relevantan..

ček malo, tražiš konkretne podatke za jedno, a nemaš konkretne dokaze i podatke za svoj protuargument?

ja iskreno mislim da ti je gaženje išlo u prilog po pitanju injektora  zamašnjak ti nije patio jer u glavnom voziš na otvorenom.

prisjeti se avanture sa focusom kaj si nedavno prepričavao? to je realnost rabljenog dizela.