Auti - ultimativna tema

 Zar nije I=U/R?
Ledice imaju manji otpor nego halogene, jel?
Ako je tako, fiksnih 12V na manji otpor daje veću struju.

Osim ako auto smanji napon ako je manji otpor?

Evo još jedan šta mu far probija na masu, danas uhvatio...

 Znači oko instalacija se ne moram brinuti, hvala na pojašnjenju 

 Znači u tome ne igra ulogu Canbus prepoznavanje?

EDIT: Aha, svejedno je potreban otpor da relej prepozna.

 hmm mozda zbog toga sto bolje svijetle 

s ledicama neš ušparat nista na struji pa da to preracunas u litre goriva. jedini plus kaj bolje svjetle (naravno di je potrebno)

Ak mi nije sad u 5.5 (80k km, cca 50% grad, a i na otvorenoj se koriste zmigavci/kocnice, samo ne tolko puno) godina otisla nijedna zaruljica jos onda im valjda ne smeta paljenje i gasenje.

EDIT:

Nisam bas pratio o cemu se tocno radi, ali ako je stariji auto, mozda bi ti vise pomoglo poliranje farova.

Kvalitetne LED zaruljice su brutalna stvar. Opce poznato je da u sred ljeta po danu npr na mom autu se ne vide zmigavci uopce kada ih upalis, a to sam sad rjesio sa 2 LED zarulje koje su me kostale cca150 kn jer sam prije toga kupovao ove jeftine koje su se na kraju ispostavile da su zapravo smece, i trebao sam odmah 'pravu' kupiti. Danas mi je bas stigla ista LED zarulja samo crvene boje za stop svijetlo, budem stavio slike da se vidi razlika izmedu obicne zarulje vs jeftina kineska vs ova. Uostalom sto jace svijetli to te drugi bolje uoce = manje potencijalnih problema iliti sudara na cesti. Nazlost nije CANBUS pa 'zivcano' blinka, ali to mi cak i pase jer se vise primjeti nego kod svih drugih 'normalno'  Slijedece kupiti jednu crvenu za maglenku i 2 bijele za rikverc. 

Ali express 1156 LED

Lijevo jeftina kineska, desno ova Cree LED - video

Oba dvije Cree LED - video

 To se i ja pitam... a odgovor je zapravo vrlo jednostavan - seljo tuning... 

 a kako to obicnim zaruljama steti? stvarno na ni jednom autu mi jos zmigavac nije izgoria... sad jedino ako su sva 4 nekome ko ostavlja auto nasric ceste normalna stvar i radi to redovito umisto da potrazi normalan parking ka i svi ostali ljudi, onda je to druga stvar. 

 Da ti nisu sjenila otisla, mozda bi se i vidilo... uostalom, ko uopce razmislja o zmigavcima???? 

 Seljo tuning ako si covjek stavi ledice na rikverc koje cak i osvijetle a ne one obicne za ukras kaj nis ne vidis iza? 

Za to kaj da natocis ti nek netko drugi kaze.

Koje su to tablice? koji grad?

Bas me zanima odokud je imao hrabrosti do ZG voziti u tome...

 Zavuci se ispod auta, imas cijev koja ide sa dna hladnjaka do motora, i na kraju cijevi je spoj plasticni. To odvrnes pa ce izaci sva voda iz auta ( jer je najniza kota i jer ce izaci termostat van ). Bilo bi najbolje kada bi i termostat promjenio ( cca 60 kn - ako mislis mijenjati NEMOJ TOPRAN UZIMATI ). jer ako on ostane otvoren, ili zatvoren onda ti taj novi antifriz nema koristi nikakve ( posto je auto star pitanje jel dali je itko promjenio termostat ). Ako to ne zelis raditi onda skini sa hladnjaka donje crijevo pa da izade voda iz hladnjaka i iz posude.

Proces stavljanja antifriza nazad je da ubacis svu tekucinu u ekspazionu posudu te ove debele cijevi stisnes i pustis tako da se voda "usisa" u hladnjak te nadolij koliko treba vode nazad. Auto upali i kada se ugrije na 90 onda ce tu negdje termostat otvoriti 'vrata' pa ce uci jos vode u sistem te ce ti prifaliti u posudi te onda opet dodaj vode u posudu na max ( dolij vode kada se auto zagrije opcenito jer se voda širi vecom temperaturom )... sretno s radovima.

Uzmi 6 litara razrjeđenog, stane negdje 4..4.5l ako se ne varam, ali imaj sa sobom litru barem u autu nikad ne znas sta se moze desiti. Barem ja tako furam.. Jednom mi je puknulo crijevo na spoju sa hladnjakom ( ovo tanko crijevo sta ide sa posude ) i curilo je tu van.. Dobro da sam isao sve provjerit ispod haube kad ono curi... nalio antifriza i vozi dalje

Jbt te vektre su inače neunišive bar motor, šteta da je limarija za kur*ac, moja je imala 500k km palila ko nova od prijatelja 900k isto bez problema , 1.7d motor, benzinci su navodno još bolji bili.

Gledam ovu vectru i nije mi jasno kako se taj auto uopce moze vozit ali dobro Sto se tice opelovih benzinaca imo je stari prije Omegu A 2.0 8v ili ti ga C20NE auto je bio ne unistiv na kraju smo ga prodali sa 550k. A trenutno moja Omega ima 311k i zasad da kucnem od drvo je sve u redu.

predlažem da sve što je neuništivo date meni na otprilike tjedan dana da pobijem taj mit