Auti - ultimativna tema

Fejkdizler!!!

Nije ni to baš tako jednostavno... 

Zadaća Cold air intake-a je da radi to što mu ime kaže - da motoru dostavlja hladni zrak. Što je zrak hladniji, više ga stane u cilindar, znači da u cilindru ima i više kisika, znači da je bolje sagorijevanje, i auto bolje ide.

Većina ljudi griješi pa kupi gljivu ili neki protočni filter i onda ju nakelje u sred motornog prostora, koji se po ljetu zagrije ko pećnica, pa motor kroz tu gljivu usisava jako vrući zrak i to dovodi do pada performansi.

Da bi imao pozitivan efekt, na gljivu ili filter se mora dovesti hladan zrak, a to se radi ili tako da se filter montira na takvom mjestu gdje je zaštićen od topline, ili tako da se na filter dovede hladni zrak pomoću cijevi.

Ako se izvede pravilno, i CAI i sportski filteri mogu poboljšati performanse auta. Istina, na motoru od 150-160 konja, možeš dobiti možda 3-4 konja, ali bolje išta nego ništa.

Da, al recimo da staviš gljivu u motorni prostor. Taj prostor je od rada motora i ispušnih grana zagrijan na minimalno 70-80 stupnjeva, pogotovo po ljetu.

I sad istu tu gljivu pomoću cijevi odvedeš malo dalje, negdje dolje kod branika, ili recimo pomoću cijevi dofuraš hladni zrak na gljivu. Sad imaš zrak koji nije zagrijan motorom, znači na temperaturi od kojih 30-35 stupnjeva, u odnosu na ovaj gore slučaj imaš duplo manju temperaturu zraka koji ulazi u cilindar. To nije baš mala razlika...

Još jednom, cijena ti je extremno previsoka, i požalit ćeš, falit će ti takav auto.

Ali dobro, sam biraš. (sto posto ćeš u zamjenu dobiti neku kramu u koju ćeš morat opako uložiti)

Jesi složio letvu volana i auspuh ili će to budući gazda?

Sretno sa prodajom.

@Jakov Ja sam mu već nebrojeno puta rekao da ga ostavi bar zna na čemu je, ali dečko želi drugi auto, njegova lova njegov izbor.. Za 1400 eura se nabavi ne prejako trul Golf 3

1.6 umjesto 1.4, vjeruj mi. Čak ima situacija gdje manje troši.

http://www.njuskalo.hr/auti/vw-golf-iv-1.6-oglas-4743980

I u zamjenu traži nešto do 1600e.

Autokuće - lol.

Za šta vam je prevelik? Idete često na duga putovanja? Dobro razmisli treba li ti auto koji puno više troši, ima skuplje dijelove i servise, traži skuplje osiguranje, a i ne znaš potencijalne kvarove i slabe točke.

A nego kako? 

Prevelik?Mali je jbg,u gepek stane vreća krumpira i motika....

Hvala,valjda če nešto bit.

Ajme kakav TRCZ, šta oni sve dilaju, totalne katastrofe. I kakav 307 benzin? Halo, to je valjda najgore što možeš kupiti, taj auto ima toliko zabilježenih problema da je to strašno, sve sam doživio (imao ga je prijatelj i tata).

Autokuće svašta dilaju i švercaju, skinute kilometre, karambole, ukradene, ma grozno. I to po previsokim cijenama, treba uzeti od privatnog vlasnika, auto koji nije uvezen rabljen (obavezno), i po mogućnosti prvi, ili drugi vlasnik, ako nije prvi provjeriti u policiji broj šasije i kilometre na tehničkom.

Nije to za*ebancija, to su velike pare. Sa 80% auta na njuškalu nešto ne valja.

Što se tiče gepeka, pa imaš valjda stražnju klupu, ili stalno voziš 4 osobe u autu? Malo smo komotni

Jedan 1.4 75ks, drugi 1.4 90ks (redizajn). 75 ks - užasan gubitak snage, puno sitnih problema s elektronikom 90ks - također gubitak snage, otišlo kvačilo (užasno trese)

To s gubitkom snage kažu da je bilo zbog problema s lambda sondom, uglavnom auto se dugo nije mogao normalno voziti.

Možda su riješili probleme, ali gorak okus dugo ostaje u ustima, a kraj tolikih focusa, civica, corolla, itd ne vidim uopće zašto razmišljati o peugeoutu, nije baš da su toliko jeftiniji.

Ipak, najveća fora od svega mi je bila što mu je palio krivi žmigavac, stavi ručicu dole a ovaj pali desni žmigavac

Ekipa,šta mislite o ovom polu?
http://www.njuskalo.hr/auti/vw-polo-classic-oglas-4771312  

Unutrašnjost mu je iznenađujuće dobra...

Ma joj neznam više,izludio sam od gledanja.

Nemoj uzimati od preprodavača, budi pametan.