Proš'o i taj voz...

Ovakav isti kao na fotki članka je danas riknuo na pola puta do Podsused...

Ma sto ce njima sreca i jockeri kad imaju neogranicenu kolicinu nasih novaca na raspolaganju? Iz drzavnog proracuna naravno, a neki od njih imaju i ugovore po kojima ne mogu dobiti otkaz. Takvim kompanijama ne treba nista. Uzimaju iz proracuna koliko im treba i sto je njih briga kakve su reakcije na njihov natjecaj. Vuk sit, ovce na broju, nastavljamo po starom!

Živim pored pruge i s vlakovima sam se naputoval... Činjenica jest da ima tam prekobrojnih koji rade recimo 15 dana mjesečno (ako radi noćnu, dva dana je doma prije i poslije toga), no meni nikak nije jasno na koji način bi ta željeznica mogla biti profitabilna. Od održavanja vlakova, pruga, amortizacije ove ili one, ljudstva... Onda kad budu iznenadni kvarovi ili klizišta, a ljudi se voze sve manje. Ove velike mašine (kenedijevke) ionak gutaju hrpu goriva, a snaga se ne iskoristi niti na pol. Navododno da zdrobi oko 900 litara nafte od Zagreba do Čakovca, a već od Budinščine nadalje hrpa vlakova vozi po par ljudi i to je to, čak i kad je škola.  A novi vlakovi, štedljiviji, isto bi koštali, tak da niti to ne bi išlo samo tak...   Ako sam dobro shvatil razgovor nekih željezničara, putnički prijevoz je čisti gubitak, dok se profit zarađuje na teretnom. Ali pak ako ukineš neke linije, ljudi pak nemaju kak na posel, tak da i to nije rješenje... Mislim da trebamo nobelovca da riješi to :)

Naravno, pa zakej bi uopće postavljal bijelu pozadinu na element Niti ja ti to ne bi dozvolil

Ideja je dobro zamišljena, te HŽ po meni nije krivo postupio, nego je problem što je banalno novinarstvo sa portala uličnog novinarstva, dalo postora onim komentarima koji pljuju i izruguju željeznicu, jer eto ono sporo vozi, kasni, i tako dalje...Realni problemi istina postoje, ali ako ste njima pristupa na pljuvački način, te bahati onda imamo ovo što imamo...

...putnički željeznički prijevoz je jedino valjda isplativ tamo gdje ekipa non-stop ulazi-izlazi(kao u NR Kini...), a željeznica nije luksuz, nego potreba i jedina žila kucavica za krajeve koje se jedino po istoj otimaju odumiranju, te se nedaju urbanizaciji i bore za opstanak na svojim vječnim ognjištima....Naravno, narodu se može pomoći, al' to nije u interesu vladajućim klikama udruženim sa privatnim kapitalom, nego ljudima na mala vrate žele proturati u prvi plan neisplativost željeznice, te uvesti na te relacije privatnika koji će po većim cijenama, peljušiti narod koji ionako ne da nema za to para, nego nema ni za vlakove....a, političke elite kao Pilat oprati ruke....od lokalne politike mjesnog odbora, do državne, bez obzira tko je, kada i gdje na vlasti...bitan je čovjek, te treba gledati njegove potrebe, a ne filzofirati o diktatu tržišta koje određuje pravila kada se njemu u ruke daju ljudske sudbine.

Ovo nije kritika dotičnog članka, nego malo širi osvrt...

....istina, puno je uhljeba u HŽ-u, te njihov marketing i PR, neće znati iskoristi za ono što je plaćen....postoji lijepi primjer iz prakse da je jedan lik imao studentski portal, te je zarađivao više od reklama, a imao je deset puta manju posjećenost od "velikih razvikanijih" portala....Koja je njegova tajna? Nema je, samo se prihvatio posla, te sa ljubavi pristupao istom.

em sto si nekulturan em sto provociras.

nije Mckilem kriv sto je ovaj forum bugovit i SAM postavlja nekakve NEDOZVOLJENE html kodove. dogadja se kod citiranja i kod pejstanja teksta sa nekog web izvora. Ako bug ne dozvoljava te nekakve kodove (sta to god znacilo) mogli bi ih ljepo i preparsirati u nesto humano i omoguciti korisniku postanje... a ne potrebu za pejstanjem u notepad i onda nazad na stranicu... jer to nit nije user friendly nit predstavlja nekakav experience kojeg bi si nekakav strucni forum trebao dozvoljavati... 

Sad su ukinuli hrpu vlakova vikendima i praznicima.

Da su htjeli usparat onda nebi imali vozni red u kojem se 2 poluprazna vlaka voze skoro 100km jedan iza drugoga u razmaku od svega 5 minuta i oba imaju zajednicki cilj Zagreb glavni kolodvor.... vec bi se na pocetku te zajednicke 100 kilometarske dionice ljudi iz jednog vlaka preselili u drugi veci. Manji ceka putnike koji se vracaju iz Zagreba da se prebace u njega i da se vrati u smjeru od kojeg je dosel.

Mozda nje tak jednostavno za izvest, al ovaj raspored nije dozivio vece preinake zadnjih 5-10 godina, samo pomicu vlakove gore-dolje za koju minutu.

Kako je netko rekao putnički prijevoz je "socijalna" kategorija i nije isplativ nego bi se to trebalo nadoknadit teretnim. Samo kod nas je situacija ta da su uništene tvornice i proizvodnja 90-ih godina u največoj pljački, tzv privatizaciji koje je poslužila u svrhu bogaćenja pojedinaca. Kako zbog gore navedenih razloga se smanjivo teretni prijevoz jer nema šta prevozit, a usput je trebalo zaposlit ljude koji su posao izgubili u privatizaciji, ljudi trebaju nešt i jest, uz zapošljavanje  bezpotrebnih ljudi zbog prethodno navedenih problema željeznica sve više i više gubi para. Ako uz to dodamo izvlačanje novaca iz HŽ-a s jedne strane i sitnih krađa, koje su se naravno nagomilale, imamo situaciju koja je sada u HŽ-u. Tako da očajna usluga i visoke cijene su sadašnjost i ovakav odaziv nije ništ čudan.

Dok sam išo na faks vozio sam se i ja vlakom i kad dionicu od 50km vlaku treba skoro 2 sata, a par se puta desilo da u sred dionice vlak se nemože popet uz brdašce pa se vrača natrag i ljudi moraju presjedat u autobuse razumljiva je reakcija ljudi koji su pisali slogane. Nažalost pa su ti slogani istina.

Ali naravno situacija u ostalim državnim tvrtkama nije ništa drugačija, za primjer u HŠ ima situacija da u jednom gradu ima 2 puta više ljudi koji "rade" u uredima i od onih koji obavljau fizički posao rada u šumi.

Putujem... A žao mi....

Dr. Mengele je pobio više ljudi od plaćenih ubojica. Najbolje da zatvorimo bolnice jer doktori očito ubijaju ljude.

Što se ljudi u prirodi tiče, najbolje da se svi preselimo u grad jer i djeca u vrtiću znaju da se mlijeko dobiva iz tetrapaka u Konzuma.

Čekaj, ne.

Netko treba hranu uzgajati.

Pa najbolje da po sjemenke i hranu i gnjojivo dolaze u Avenue Mall! Imaju čak 3 sata besplatnog parkinga!

Sad kad mi se i više neda isticati tvoju glupost i p*ušenje k*urca lošem kapitalizmu, (koji priliči onom, ako su djeca gladna riješi se djece) istaknuti ću u ozbiljnijem tonu (koje se i dalje može shvatti kao ismijavanje) da bi sa funkcionalnom željeznicom, gle čuda, i tvoj, očito protraćeni, život u "shiny city" bio mnogo jeftiniji.

Plaćamo itekako mi koji se vozimo. Ja sam iz Zagreba ali najlakše je doći do centra vlakom (što je zbog stanja željeznica tužno). Stvar je u tome da bus vozi brže od vlaka (vidio sam kad smo išli usporedno), da će ukinuti pola linija kojih je ionako malo, da kasne jer sja sunce, pada kiša i puše vjetar, da se kvare svakog neparnog datuma itd. i to nije zašto oni koji se voze vlakom plaćaju toliku enormnu cijenu karte (najdraže mi je kad nakon kašnjenja od pola sata što sam stajao na hladnoći dođe kontrolor karata iste sekunde).

ja na twitter odem samo kad hoću provjeriti jel bio potres ili mi se učinilo