Biciklizam, bicikli, oprema, staze...

Imaš- Orahovica
jezero Borovik kod Đakova

 Orahovica mi je malo daleko ali do borovika bih mogao otici kad uhvatim vremena

 Na 1x9 bih volio preći, ne trebaju mi 3 naprijed ne koristim prvi i treći uopće, na drugome od 30 mi je odlično, samo me živcira prednji shifter tj smatram ga nepotrebim. Pa me zanima što mi sve treba da to promjenim, nek neko linka... 

 Nemoj to raditi. Imaš tanku kazetu, i šta god staviš naprijed, teško ćeš se penjati. Ja sam se *ajebao na taj način na starom bike-u, stavio na 11-36 kazetu 36t chainring i penjanje je išlo teško. Da sam imao i 30t naprijed bilo bi pušiona na težim usponima.

Na kraju sam vratio 3x. I nakon toga prodao cijeli bike i kupio kakav sam originalno htio sa 2x pogonom (prvi sam prodao po istim parama po kojima sam ga kupio na black friday akciji pa nisam spušio lovu).

Realno, ako želiš 1x konverziju trebaš sa svojim setupom mijenjati cijeli drivetrain. Ovo ti je najjeftinija varijanta (makar bi ja dao malo više i uzeo Deore ili SLX kit):

https://www.bike24.com/p2334685.html?menu=1000,2,16

Još trebaš prednji chainring.

Ako se odlučiš za totalnu konverziju, evo ti popis:

1. Narrow-wide chainring (spriječava spadanje lanca). Pripazi da kupiš odgovarajući za svoj pogon. Moraš saznati koji ti je BCD (bolt center diameter - razmak između rupa na pogonu) i da li imaš simetrične rupe (obično Alivio i niže imaju takve) ili asimetrične (asimetrične imaju npr. Shimano Deore M6000, SLX M7000, Deore M8000 XT/XTR).

2. Nova kazeta (pripazi koliko ti maksimalno brzina podržava stražnji hub, koliko sam čuo, na Shimanove 9 i 10 brzinske se mogu bez problema montirati i 11-brzinske MTB kazete).

3. Novi stražnji mjenjač, dovoljno je medium cage pošto više nemaš najveći prsten naprijed.

4. Novi shifter (sa istim brojem brzina koliko i kazeta).

5. Odgovarajući lanac (ovisno o tome koliko imaš brzina/zupčanika na kazeti).

Ne treba ti novi bottom bracket jer ne mijenjaš cijeli pogon. Samo ćeš skinut postojeće ringove sa spider-a i montirati jedan, novi. Pretpostavljam da imaš Shimano opremu gore pa pogledaj specifikacije na njihovoj stranici. Simetričnost ili asimetričnost rupa možeš vidjeti od oka ili na ovom primjeru:

https://static.bikehub.co.za/uploads/monthly_09_2018/post-50361-0-50846200-1536672868.jpg

Lijevo je asimetrični, desno simetrični.

ALTERNATIVNO:

Ako misliš da se voziš samo po ravnome i da NIKAD nećeš ići na nikakve uspone, kupi 30 ili 32T narrow-wide chainring (provjeri simetriju!), skrati lanac, makni prednji deraileur i shifter i deri Miško :D

 Ponavljam, ako imaš hub koji podržava 12-brzinsku kazetu samo naprijed. Ako nemaš to ti je onda novi hub (uz sve ostalo), a onda ti netko mora i sastaviti kotač ispočetka. Da ne spominjem da je pitanje da li ćeš naći 12-brzinski hub ako nemaš boost na rami iza. Mislim ima ih ali najjeftiniji su 180 eura na bike24...

Mislim da će ti i 11 brzina biti sasvim OK. Šta god da radiš, nemoj se zaletavati. Zamjena djelova na biciklu može biti vrlo komplicirana jer ima milijun standarda i lako se dogodi da se zezneš. Dobro prouči kakav imaš trenutno bike (rama, hubovi, ako mijenjaš pogon onda i bottom bracket, koju max veličinu rotora možeš staviti, itd. itd.) i što sve možeš staviti na njega.

 L screw je u pitanju premda je on zaduzen za najveci zupcanik, malo ga postelaj dok ne bude islo glatko...

Ti šarafi su samo graničnik krajnjeg položaja - diraš ih samo ako ne ide na najveći ili najmanji ili ako lanac pada preko lančanika. I to, ako je prije radilo u redu, a sad imaš te simptome, provjeriš prvo sve ostalo jer se oni ne mogu samo tako raštelati - ili je nešto krivo montirano (tipa, kotač nije upao u droput do kraja) ili je nešto iskrivljeno.

Za tvoj slučaj, moguće je da treba malo popustiti sajlu, da je mjenjač toliko prljav da zapinje ili je sajla u komi, pa ona zapinje (na veći primjenjuješ silu, a za vraćanje na manji feder odrađuje posao).

Uzeo sam na kraju SRAM x5 masinicu i drzac.

Sad Mi je lanac prekratak. Jel moguce da nisam dobro namjestio masinicu.

U prvu opce ne moze. Netko mi je vec napisao kako mjerim lanac. Jel moze preporuka marke lanca. 

Deleted

Ja sam tako i skuzio iz videa da su to kao granicnici,kontam opet bolje pitat nego da zajebem nesto...ma desavalo se to i prije,ja kad sam uzeo bajk nisam presao sve ukupno nekih 400 kilometara,sad sam malo cesce poceo vozat pa sam primjetio.Kupio sam ga polovna bio je kao nov,naljepnice na njem,kao da nije vozen nikako,ali opet trebalo bi podesit sve i provjerit.

Kao sto sam prije spominjao u maloj sam sredini nemam dobar servis nigdje blizu,kad budem isao za Mostar tad cu potrat u servis da sve postelaju.

Ja sam to ovdje odveo do jedne trg. kao i oni servis rade mijenjao sam gume i eto po njima nema sta dirat jer je bajk 1/1 sve ok,ali nisam imao volje objasnjavat,disk mi je dirao u pakne i brzine su znale tako zajebavat to sam im rekao nakon njih to je sve ostalo isto.

ps.ako ima ekipe i mostara ili okolice zanima me di vi vozite svoje bajkove ciklocentar,m-bike?

ovo je na njemu :

 Ovaj skuplji ima bolje mjenjače i ručice mjenjača i 24 brzine naspram 21 brzina. Ja bi osobno uzeo taj skuplji jer je razlika u cijeni mala

Ne vrijede tu lovu.. A i zasto hardtail? Za te novce se uzme dobar all-mountain fully. Kad predjes na fullku gadit ce ti se svaki ht...

Nema to veze sa letenjuem i skakanjem, puno bolje se vozi.. Al ako si jako malo offroad, onda ok...

 kolega je nedavno montirao,izvaži sjedalicu i dijete,poslije je stavio teške stvari u ruksak u sjeo,namjestio sag i to je to.

Ok,ima 2 bikea pa vozi odvojeno.

.