Volkswagen ID.7 pro: Uvjerljivo najbolji električn

ili, starorvacki:

a di je dizlo?

Uvjerljivo najbolji elektricni VW nije tesko postici posto su im prijasnji modeli smece :)
OnTopic, auto je ruzan, izvana, iznutra, sa strane, kak god okrenes.

EDIT: Ruzan je pregruba rijec, ali recimo da nije lijep, tocnije receno nema manje lijepog auta od njega.

Kako nema manje lijepog. Pa pogledaj sve električne automobile, kao da se natječu tko će izbaciti ružniji automobil :S

 sta se tice interijera po meni tesla nosi titulu najruznijeg 

 Šta fali Taycanu?

Da političare toliko zabrinjava ekologija, radilo bi se na alternativnim gorivima koja manje zagađuju umjesto da nam guraju ove "zelene" precjenjene automobile. Autoindustrija očekuje da će omastiti brk jer im politika drži ljestve sa svojim "zelenim" tranzicijama. Nema zelene tranzicije dokle god ih za muda drže razne industrije poput naftne i ostalih. Dok se ne počne paralelno provoditi tranzicija i istraživanje (nuklearna energija, alternativna goriva itd), ovo je samo još jedna prevara, odnosno mazanje očiju. Za dobrobit naše djece i njihove djece trebali bi biti malo ozbiljniji u tome, ali svijet pokreće novac, a ne kolektivna dobrobit.

 Zamisli da živimo u svijetu gdje se većina auta ne tresu kao nespašeni pri većim brzinama, ne prde čađu i rak iz auspuha kuda god idete, da vas ne mogu ugušiti ako ga ostavite upaljenog u garaži, kada stisnete gas ne čekate 1-2 sekunde da vas auto doživi i vjerojatno najbitnije, da vas ne koštaju ~15x skuplje po kilometru.

oh wait

https://evclinic.eu/category/ev/vw/

VW ID aka Abbreviations for design flaws

Molim, nema dobrog auta ispod 70k eura?????????????

O čemu ti to pričaš, imaš ih tonu ispod 70k (koliko ljudi ima auto skuplji od 70k eura, koliko ih ti poznaješ - ja niti jednog), koliko ti srce želi ili mi svi očito ne vozimo dobre aute pošto nismo dali više od 70k eura.

Svašta.

Nego dečki šta vama spada pod dobar auto?????? Mercedes S klasa, BMW X7, Audi S8, Audi Q8, Audi RS 7 i takve fore. Vidim sve neki prizemni tipovi.

Znači ispod 70k imate Nissan koji želiš, bome i Volvo-a ima, Hyundai, Toyota, Mazda, Honda, Peugot, DS, Citroena, itd, uglavnom napamet pričate.

 dobar auto i ok auto nisu isto

nijedan citroe/peugeot mi ne spadaju u dobar auto, to su ok auta, sluze svrsi, al nikako nisu dobra auta
volvo xc60 koji sam gledao je 67k€ (osnovni je oko 55k€)
a6 starta od 63k€, q5 starta od 53k€  (cak i a4 u boljoj opremi je oko 52-53€k)
od ostalih auta koja su me zainteresirala mazda cx60 u osnovnoj opremi 56k€

 apsolutno ne
imao sam i ja golfove, c4, toyotu auris
i sve su to ok auta, pouzdana (golf i toyota), al nisu dobra auta ( kada kazem dobro auto, ne mislim na pouzdanost, niti se ovdje prica o tome, jer ako cemo gledati tako ima i dacia sandero za 10ak tisuca eura sto onda tebe cini velikim snobom jer si za Qashqai dao 30+ tisuca )
ja sam puno na cesti i prelazim godisnje 50+tkm.
U takvim autima se osjecas kao pregazena macka nakon dugih voznji, sad zamisli kako je to na razini godine.

nebitno, znaci mogao si cca 2 dacia sandero uzeti, "snobovski".....(naravno da tako ne razmisljam, svak uzima prema svojim potrebama)

ja posto radim toliko puno kilometara, ovisno o godini,koliko terena bude, a to je izmedu 50-70tkm  i to su uglavnom duge voznje od nekoliko sati naravno da mi treba udoban auto. Ipak u njemu provodim skoro vise sati nego u dnevnom boravku.

svacije potrebe su drugacije, ja prvenstveno gledam sigurnost, udobnost, da auto ima min 180-200hp i sve moguce asiste u voznji po autoputu

 Tesla model 3 počinje od 42 tisuće. Nema ničeg sličnog ni blizu.

 Vozio sam novi Audi A4, stisnem gas i to nema usporedbe sa EV koliko kasni odziv naspram električnih auta.

Apsolutno netočno da je 15x uštede kada puniš samo na solare. Na solare se vozim za džabe.  

No, evo ti i računica kada puniš od doma kao i 90% vlasnika EVova:

EV:

- Noćna tarifa HEPa je 0,0414168€ po kWh.

- Tesla Model 3 RWD, prosjek gradske i autoput vožnje ti je 14kWh za 100km.

- Baterija ti drži bruto 60kWh u prijevodu realnih cca. 425km. 

- Znači 0,0414168€ * 60 = 2.49€ za puni "tank". To jest 0.59€ za 100km. 

Fosilac:

- Ajmo reći da voziš ekonomičnog fosilca koji troši samo 6L benzina na 100km

- Još ajmo reći da benzin danas košta samo 1.4€ po litri. Znači minimalno 8.4€ po 100km trošiš. Što je samo 14.2x skuplje po kilometru.

Usporedba "skupe" struje i "nafte":

- Najskuplja tarifa na tržištu je na pojedinim punionicama TComa - 0.65€/kWh

- Tu ti puni tank košta 0,65*60 = 39€ - odnosno 9.17€ za 100km - nešto manje od 10% skuplje od tvojeg ekonomičnog benzinca.

- Uzmi u obzir da postoji jako puno providera struje/punionica koji imaju niže tarife. Nisi budala uvijek stati na najskuplju punionicu niti isključivo puniti na punionicama?

- Kada se ide na putovanja, velika većina vlasnika Tesli puni isključivo na njihovim punionicama. Tamo je prosjek je 0.45€/kWh.

- "Puni tank" u tom slučaju ispada ravno 27€, tj. 6.35€ na 100km - to je i dalje 32% jeftinije od tvojeg ekonomičnog benzinca.