Zakoni o vožnji (mladi vozači)

U pravu si, manji auti su sigurniji od vecih kao npr. Smart jer samo dvoje moze poginuti u njemu.

Evo imas ovdje

Ni ti sam ne znas sta si htio reci pa kako cu ja onda znati sta si ti htio reci ako ni ti ne znas sta si htio reci.Ali nema veze zivio sigurni smart i njegovih 60 konja koji su i vise nego dovoljni za sigurno preticanje.

wow, much stupidity.

T-55 mislim da je ili jedan od vecih trollera na ovom forumu ili je toliko zadrt i/ili razmazen. Ne znam zasto mu uopce pokusavate i dokazati nesto kada ste skuzili s kime se dopisujete.

granica od 80kw je sasvim dosta.

Mladi sam vozač i vozim Fiat Tempru staru 20 godina, 75KS, preko 500k kilometra, sa dotrajalim amortizerima, bez generalke i original lamelom. Da ne spominjem da je plinaš kojeg je umjetnost upaliti po zimi, čak i na benzin - zato i ima 75Ah umjesto 55Ah akumulator.

Vozim ga sasvim normalno, mogu preticati, kočiti, kretati uz brijeg, natovaren, onako kako može može i taj - kad ste već toliko zapeli - A8 od 150KS.

Od opreme ima servo i klimu koja ne radi. ABS, ESP i što sve ne nema ni pod razno.

Auto jači od 110KS ima smisla jedino ako vas je sram voziti nešto starije od 2011. ili da je Fiat, Dacia ili stara Opel Vectra, ne možete reći da u klasi ispod 80kW nema nekog solidnog auta.

(Neću ulaziti u ono "jedini auto doma je jači od 80kW".)

Ili ako vam nije želja stvarno juriti po cesti, ali onda očito niste otišli dalje od centra Zagreba, ali niti tamo nisu ceste baš prekrasne... Ako vam je do jurnjave, dođite do mene bez da usporavate ispod 80, mislim da će vas policija skupljati po grabi.

A nije niti da sa 18-20 godina imate ženu i troje djece, i svaki dan vozite njih i pun bunker hrane pa vam treba mrcina koja to može pokrenuti sa ler-gasom.

I ja se slažem da je zakon u ovom obliku glup, ali argumenti vam ne valjaju. Da imam novce za auto od 150KS sigurno me ne bi bilo briga za sitnu kaznu od 500 kuna (da ju iskeširam odmah na licu mjesta).

Najnormalniji post u temi.

Očito ih je sve sram voziti nešto slabo jer sa 80 konja ne može pokazati "kakvu pilu ima".

Ja sam sretan i sa ovim jer jurnjava po gradu je brzo gotova a juriti malo izvan grada je ravno samoubojstvu.

Neki od vas stvarno pričaju gluposti.

Ne, granica od 80 kW nije ok. 80 kW nije isto u onim čudima tipa CRX, Swift itd. što imaju 700 kg i u limuzini/terencu od 1500 kg+. Eto ja bi prvi bio zadovoljan kada bi napravili power to weight. Recimo 100-110ks po toni. I staviti 2 godine iskustva umjesto do 24-e.

To što neki od vas voze auta do 100ks ne znači da bi svima trebali zabraniti sve jače od 110 ks. Kao što je netko napisao, ima ljudi što uživaju u vožnji, kojima auto nije samo od točke A do točke B. To ne znači da ti likovi moraju divljati po cesti. Čini mi se da na ovom forumu po priči svi voze po PS-u. Puštaju svakog pješaka, nikad ne pređu ograničenje itd.

Meni bi također odgovaralo da samo pomaknu granicu na 85 ili 90 kW. I to samo zbog Alfinog JTD. Meni prvom ne pada na pamet sad kupiti neko jeftinije i slabije auto i onda ga za 1-2 godine prodati. Radije ću se nekako snaći ili pričekati i kupiti auto koje želim.

Što je sa onima koji imaju u obitelj auto od recimo 81 kW? Prodati ga i kupiti nešto slabije?

I da, znam lika koji sa autom od 60 ks izvodi svakakve ludorije. Ali on nije opasan za razliku od mene koji bi vozio auto od 115 ks, ali bez glupiranja u prometu? Eventualno tu i tamo jače stisnuti gas na otvorenoj cesti bez prometa..

To za njega nije nikakav problem, on je očito pao s Marsa...

Kad vec toliko seres po malim autima konkretno za smart,pogledaj filmic i probaj sam zakljucit.

drahic kaže...

T-55 kaže...

Ni ti sam ne znas sta si htio reci pa kako cu ja onda znati sta si ti htio reci ako ni ti ne znas sta si htio reci.Ali nema veze zivio sigurni smart i njegovih 60 konja koji su i vise nego dovoljni za sigurno preticanje.

Kad vec toliko seres po malim autima konkretno za smart,pogledaj filmic i probaj sam zakljucit.

 

 

 

 

problem sa smartom je kaj on uopce nema deformacijske zone...od mjesta udarca pa do vozaca u mercedesu ima hrpa metala koji se deformira i upija energiju pri sudaru, dok se kod smarta ta energija prenosi skoro direktno na ljude u autu...

Strašno je kakvih ljudi ima...

Ima jedna stara...

Bolje se ciganski voziti, nego gospodski pješačiti.

Sa takvim stavom,cudi me da imas prijatelje uopce. Ako ih imas?

Nego,imas ti auto? Ili tvoji roditelji? Ako da,koji?

@8ax

Koliko osoba mlađih od 24 godine si može priuštiti novi auto? Koliko od tih istih si mogu priuštiti auto više klase? Drvosječa ih nabroji prste jedne ruke.

Oni kojima mamica i tatica planiraju kupiti novi auto, ako već imaju love za A8ice i ina s*anja, isto mu tako mogu kupiti i onaj do 80 kW. Za nekoga ko tek sjeda za volan, sasvim dovoljno. Nek još malo love dodaju za opremu, pa će imat sve 95% stvari koje ima auto visoke klase. Ionako mu je dovoljan gradski auto, sumnjam da će biti svaki dan na cesti pola/cijeli dan.

Problem i jesu upravo takvi za 1500€. Čak ni nisu po ničem sigurniji od novog Twinga izašlog sa trake.

Pozivanje na to da će više prihoda ići državi i nije neki razlog, jer državi nije samo i jedino bitan prihod pri donošenju određenih zakona i regulativa. I opet, koliko će se to novih skupljih auta prodat više? Zanemarivo. Financijska situacija u državi nije dobra, malo je obitelji koje si mogu priuštiti dodatni novi auto, a kamoli onih koji mogu kupiti novi auto visoke klase. Porast će prodaja stare krame preko njuškala sa hrpom konja za par tisuća € dječurliji koji će misliti da su uhvatili boga za bradu.

@dv14

Granica od 80kW je ok u kao neka vrsta mjere. Nisam rekao da je to optimalan izbor, ni da je optimalan izbor ograničavanje snage, a ne nekih drugih veličina. Iako trenutno ne znam koju bi se veličinu trebalo uzet, omjer snage i mase? Možda, no koji broj? Uvijek će se naći neki koji će biti isključeni.Kombinacija više veličina? Opet, kojih?

Isto tako sam u prethodnom postu napisao da bi u slučaju da ovako ostane, bilo poželjno napraviti iznimku u slučaju jednog automobila u obitelji preko te granice. Čisto da se napravi usluga i iziđe ususret velikom broju obitelji. Naravno, postoje problemi u takvom slučaju, što uzeti u obzir? Samo oca, majku i braću? Što ako se brat oženi, a njegova žena ima auto ispod granice? Vrlo vjerojatno sustav nije dovoljno automatiziran da u slučaju registracije novog automobila ispod granice automatski ukida takvu iznimku i šalje izvješće tome građanu, pa se javlja pitanje koliko često vršiti provjeru o broju automobila u obitelji? Ili bi jednostavnije bilo napraviti novi sustav?

Puno pitanja, malo odgovora. Sustav do 24 godine je ok, možda smanjiti na 22. No u slučaju da si položio sa 20, ostaju ti 4 godine ograničenja, sa 21om 3 godine. A svima starijima od 22 godine, 2 godine ograničenja od datuma polaganja. Ima mladih koji su sa 18 svjesniji od nekoga sa 30, ali puno je veći broj onih koje brinu neke druge brige, koji ipak trebaju neko vrijeme da sazriju u potpunosti. Zato i trenutno stoji ta granica sa 24 godine.

Ovaj dio s guštanjem ti i nije baš neki. Što sad, zato jer se nečijem sinčiću gušta u A8 ili M6ici, ja bi mu se trebao odstraniti s ceste? Kad ispuni kriterije nek gušta, do onda nek si iznajmi trkaću stazu pa nek gušta. Uživati u vožnji može i sa autom do 80kW na prometnici gdje postoje i drugi sudionici i gdje se treba pridržavati određenih pravila. 

Još netko?

Stani malo ovo nije tema humor,ta dva videa okaci u temi humor jer tamo pripadaju.

Koliko ja tu vidim da je od smarta ostala palacinka,dok drugi auto mozes upaliti i voziti.Ne znam sta hoces da dokazes ali zakoni fizike vrijede za sve isto.

Ali kako vidim da ste malo uporni ajmo malo matematike.

Automobil mase (A8) 2000kg + 90kmh=625.000 J (đula) energije

Automobil mase(smart) 740kg + 90kmh= 231.250 J energije

I sad ti meni obijasni kako ce ova dva auta pri sudaru biti ravnopravni.