Polaganje vozačkog

propise ne mora

Mora, i mora posjedovat C najmanje godinu dana.

To ne bi zna jer se nigdje ne spominje.

Kategorija C+E

U osposobljavanje se može uključiti osoba koja ispunjava propisane uvjete i ako:

- posjeduje vozačku dozvolu C kategorije najmanje godinu dana.

Broj sati je: 
- 5 iz predmeta PPSP-a 
- 10 iz UV-a. 
Po položenom testu autoškola kandidatu određuje instruktora vožnje za nastavu iz npredmeta UV. Nastava može potrajati i duže od 10 nastavnih sati, odnosno dok instruktor vožnje i stručni voditelj autoškole ne ocjene da je kandidat svladao nastavne sadržaje iz predmeta UV-a. 

Izvor:HAK

Naravno da smije, puno pitanja iz tog demoa ce ti doc i u pravom punom ispitu. Samo pazi...jednom kad "zakljucas" pitanje, odnosno krenes dalje...nema povratka! I puno pitanja su ti obicna trik pitanja. A imas pitanja di ima i vise odgovora, na nekima i svi!

Na testu citajte pitanja, i procitajte obavezno sve odgovore, jer te oni igrom psihe navedu na npr odgovor A koje je 95% slican odgovoru B, a nije tocan..procitajte dobro svako pitanje i odgovore 2-3 puta, i nemate frke..ja sam prvi put pao jer me uhvatila treba i nemos tu nist, al drugi put sam svako pitanje i odgovore procito po 3 puta i rjesio sam test za 9 minuta. 100% naravno..onaj tko sjedi unutra vise od 15minuta nije bas centriran jer nemas sta tolko radit.....

ma znak ti vrijedi do iduceg raskrizja ili ako znakom nije drugacije navedeno .... tako da to drzi vodu ... bez brige ima dosta bedastih stavari ... skuzit ces sve :P 

Moze mi netko dati link od neke dobre stranice za vježbanje propisa osim HAK-a

Hvala puno :)

i lakse ju skuzit pravila u praksi ... znaci dok si u voznji sa instruktorom ... ovako dobivas relativno puno informacija u kratkom vremenu dok u voznji vidis prakticno kako bi se trebalo to radit

Da ... na višu. 

Šta mislite za koliko će cijene skočit kad uđemo u EU?

ako si vec upiso .... onda ces platit staru cijenu ... a tko poslije 1.7. on ce mozda jos uvijek platit staru dok se cijene ne dignu ... osim ako se ne sjete prije dic cijene ... 

~2 tjedna ti traju predavanja pravila i propisa , onda polazes vrlo brzo poslje predavanja, nakon toga imas 2 dana predavanje  iz prve pomoći jedino se kod nas tu malo duže čeka na ispit (2 -3 tjedna). Pa sljedi vožnja, s time da možeš početi voziti paralelno kako sređuješ prvu pomoć. Vožnju nemožeš polagati prije 18. rođendana.

Kod ljecnickog, prvo imas pregled vida (gledaš one "paterne" za provjeru vida), nakon toga psihotest u kojem odgovaraš na neka pitanja o sebi i svojim osječajima i moraš izbacit uljeza iz slika , nakon toga sljedi opći razgovor s doktoricom dal boluješ od kakvih bolesti i uzimaš li kakve lijekove te ti odsluša srce, hodaš pravocrtno i takneš nos ljevim i desnim prstom.

Btw. iz prve sam prošao ispit, dobio sam baš ona najgora dvosmislena pitanja, imao sam samo 108 bodova iako sam na predavanjima sve ispite odlično rješavao.

Sada su mi ostala predavanja iz prve pomoći i vožnja s kojom ću malo pričekati tako da mi ne ostane velika rupa između satova vožnje i ispita...

Usput, ispit se rješava na računalu sastoji se od 38 pitanja od kojih su 4 pitanja sa raskršćima. Ispit ima 120 bodova, 108 je dovoljno za prolaz, sve ispod se pada, + nijedno raskrižje se nesmije zahebat. Raskrižja su još najjednostavnija jer nikad nisu dvosmislena uvijek znaš kako mora biti, dok su neka pitanja i odgovori na njih tako nelogično postavljeni da na njima ideš na sreću. Prolaznost je dosta mala.

Možete polagati i ispit na papiru ako želite.

Kada vam stariji govore da ostoje onih 10(?) ispita koji se rješavaju, to nije istina, bilo je tako do prije nekoliko godina,ali sada kola 1000+ pitanja koja se random izmjenjuju na ispitima, takva pitanja se nalaze u onoj plavoj zbirci koja više nije na prodaju.

Sretno svima!

Prva pomoc ti je više sreča nego znanje...sta se tice pitanja...imas knjizicu prve pomoci...i sad...sve ti moze doc iz nje...neki sitan detlaj sa strane 55, ili neko opce pitanje...tako da u tome i je problem...mozes dobit 3 pitanja koji su neki najsitniji detalji iz nekog veceg gradiva pa se ti onda snalazi...a nastrebat cijelu knjizicu cistu sumljam da ces, svaki detalj, svaki postupak, redosljed zato ih na prvoj pomoci dosta i pada, ai kako ti se zalomi tko te ispituje, odnosno kome odgovaras...ako je dobre volje i svidjas mu se mozda te i pusti ako imas odgovore polovicne...a ako je onako aj bok, ne spase te ni tri sasvim tocna odgovora ako ona se sjeti da ih nisi rekao na pravi nacin...a i nas kako se kaze...crvenom krizu uvijek pare dobro dodju:)

Moj kolega je prosao iz treceg puta...prvi put zasluzeno je pao, nije znao treci odgovor pa ga je bubnuo...drugi put je znao sve sebi i liku koji je bio s njim( jer se ulazi po dvoje) ali zenska mu je rekla pazi ti to da to "nije dovoljno"...dosao je treci put...opet sve odgovorio...al taj put se sjetila stavit pecat...

Prvi ispit iz prometnih znakova i pravila...najvbise padnu radi brzopletosti...citaj pitanje...makar 10 puta, al polako ga citaj sa razumjevanjem, pa onda procitaj ostala, i onda uspoređuj...jer ima dosta trik pitanja i odgovora, dvosmislenih, ili da te navedu...ili pak dobis tri odgovora, drugacije su napisani, a znace isto...a samo jedan ti je tocan, ili dva...vise je tu psihologija nego znanje...oni te pokusavaju navest na krive odgovore...sta se tice raskrizja, imas ih 4 u ispitu, i sva 4 moraju bit tocna + predjen minimum bodova...u slucaju da si presao minimum bodova, a fulao si jedno ili vise raskrizja padas automatski....najvise bodova se gubi bas na tim cudnim pitanjima i odgovorima, i znakovima...

Prva pomoc je najlaksa stvar od svega nikad nisam cuo da je neko pao prvu pomoc.