Nije bitno za koliko rade automobile, ono sto je bitno ostvaruju li profit od toga i mogu li dugorocno tako nastaviti poslovati. Netko te gubitke prije ili kasnije mora poceti pokrivati, pitanje je tko ce to biti? Kineska Vlada je pokazala i prije da je spremna na takve poteze, medjutim vidjet cemo...
Svatko danas moze napraviti dobar elektricni automobil, ali profit za sad jedino Tesla.