Preporuka polovnog auta do 3000€ max

Prije putovanja van drzave provjeri zakone u toj drzavi, i neces imati problema.

Primjerice, u Austriji je strogo ZABRANJENO imati kameru koja frontalno aktivno snima promet i vozila,

te same ljude, zgrade itd.

Kaznjivo novcano, a kazne su veoma masne, tako da obavezno iskljuciti i maknuti sa sajbe, ako je moguce.

Meni je Lumia 1020 bila na nosacu, automobil parkiran, a izvana se vidi ogromna optika sa mobitela.

Naravno da je netko od prolaznika pozvao policiju, al uljudni su, nisam dobio kaznu nego smo razgovarali,

i pokazao im da je to mobitel koji mi sluzi za navigaciju, i ne moze snimati dok navigira, al svejedno su mi savjetovali

da nabavim drugaciji nosac, koji prekiriva kameru mobitela.

A za prekrsaje su kazne od 30ak € do preko 300€ (recimo da snimas privatno dvoriste i netko te prijavi, a turci su djubrad,

i vjerovatno jedva cekaju, osobito ako si turist, samo da ti uvale patku).

Parking kameru smijes imati, i tu nema problema, jer je "live" i nema snimki.

Vjeruj mi, privatnost je u Austriji broj 1.

Recimo nema StreetViewa, osim dvorci, mostovi i neke znamenitosti.

Google ne smije snimati ceste, ali od Ozujka 2018. neka privatna AT firma snima zanimljivosti i ulice u vecim AT gradovima,

te snimke se provjeravaju i minimalno pustaju na StreetView.

Što se tice auta od 3000 eura za te novce auto se NEkupuje.

A sto se tice kamera one su legalne. Jer zadnji put kad sam trazio snimke kamere sa benzinske crpke, prvo su me pitali da li mozda imam ugrađenu kameru u autu, jer sa benzinske pumpe u blizini se nazalost vidjelo parkiraliste samo :).

Tako da svakako poticu ugradnju, te pomažeš samom sebi pri davanju iskaza u slučaju prometne nezgode.

Ma ok, nisam mislio u negativnom smislu nemoj kupovati, već radi se o autima +10, 15 god. Sad ja sam kupio za dobru paru očuvano 4500 eura auto. Ali radilo se o autu koje je prešlo 45000km, jer je vlasnik bio kapo sa broda koji ga je 7 god. Držao u garaži.

Za 3000 eura može uzeti nešto malo, citroen c3, fiat stilo, fiat punto, peugeot 206... To su mala auta, jako slaba služe svrsi, ali kvarljiva i stara. Moj frend ima Mazdu 6 iz 2006. Auto ima 150KS negdje, a održavanje auta ga košta mjesečno 1000kn. Sam dizel koji liva mu je 600kn minimum u 20 dana prosjek.

Ako za 3000 eura sad kupujem tražio bih starog passata ili octaviu iz 2001-2. Održavana, garažirana jer ti auti su zvjerke i dan danas i bar imaš prostora u njemu.

Mislim da sam sve rekao...

Mogu pitati koji auto imaš od 10000kn?

pezo 406 2.0 hdi, oko 450 tis km predenih.. iznevjerio nije nijednom, udoban tih i ne trosi puno.. kad usporedim to s frendovim audijem a3 1.9 tdi 2001 ovo je beba, audi ga je 2 puta ostavio na cesti, masina druga unutra vec, ulozeno oko 12 tisuca kn ali opet nije to to i bucniji je od mog u voznji a i neudobniji.. placen je prije 2 god 25 000 kn.. 

Taj tvoj frend bas i nije normalan kad je dao za 15 godina star audi 25k kuna, fino su ga oženili.

Polozio sam vozacki 2003 (vozio auto od staraca), prvi auto koji sam si sam kupio 2006 i to je bio audi a3 2001 godiste, prodao sam ga 2012 za 15k kuna a auto je bio u top stanju s obzirom na godine, imao je 180k km, bio sam drugi vlasnik.

2013 sam kupio A3 2010 godiste sa 80k km za vrhunsku lovu u Porsche Lesingu od prvog vlasnika.

Prodao ga ove godine sa 110k km i izgubio sam na njemu tisucu i pol kuna u 5 godina jer sam dobio opet sluzbeni auto.

Znaci cijeli moj vozacki zivot (vise od 15 godina) vozim Audi i nikad ali bas nikad nisam nikakvih problema.

Problemi se pojavljuju ako se auto ne odrzava, sto je danas svaki drugi jer ekipa kupuje na kredite pa nema love za benz a kamoli servis.

Jednostavno moras imati srece kod kupnje auta.

Ja sam do sada sve kupovao u salonu jer imam garanciju da kilometri nisu skidani, imas servisnu knjizicu i znas sto si kupio.

Oko cijene sam se uvijek prejebavao i rusio cijenu jer sam imao gotovinu pa smo se uvijek brzo dogovorili.

I ja sam misljanja kao i Luka, za 20k kuna kupujes rupu bez dna, svaki mjesec te ceka mehanicar i toga nema kraja, bar po iskustvu ljudi oko mene koji su kupovali takve aute.

Svjestan sam toga da ljudi jedva krpaju kraj sa krajem ali nekad je bolje ne kupiti nista nego nesto gdje ces jos toliko uloziti a nisi ni na cestu izasao sa njim.

@udes

sto to meni znaci sto ti vozis 9 godina kad imas retardirani stav i razmisljas o kojekakvim nesrecama a auto nisi jos ni u dvoriste dopeljao?

takve sa takvim razmisljanjem ne volim vidjeti na slici a kamoli da mi dodes u suprotnoj traci.

Prije 2 godine si ga platio 25000kn a sad vrijedi 10000? Pogledaj kilometražu još :D.

406 je dobar, ali sa 450 000 km NE. To je vozeno i gazeno previse.

Zato sam i napisao da se auto za 3000eura NEkupuje...

Inace imam Ford Focusa mk1, 2007 presao 46000km =]. 4500 eura platio. Vozen po otoku, vlasnik bio barba (kapetan) broda.

Tako se auto kupuje a ne srot od 400 000 km, star + 20 god. 

Isparvak: u prometnoj mi pise m1 a poprilicno sam siguran da je mk2 god. Je 2007 

 a i servisiranje tih starijih vozila je jeftino. Ti za razliku od 1500-3000€ možeš staviti kompletan novi ovjes, kočnice, lamelu i gume, akumulator... i reparirati alternator i anlaser, i onda imaš skoro sve na autu novo, a ovaj za 3k€ u startu ima mačka u vreći. Čuo sam za slučajeve gdje ljudi voze par godina stare automobile, i to premium brandove pa nisu ulje promijenili po 50kkm, o ostalom održavanju da ne pričam... tvoj auto je može bit ispravniji i sigurniji od nekog 5 godina starog.

Nisam isao za tim. U prometnoj mi nepise mk2. Nego samo ford focus...? Jeli to greska s moje strane ili njihove pri registriranju vozila?

Kao što rekoh, moj focus ima 46k.. i benzinac je ;)

Zato sam i napisao da se nekupuje auto od 3000 eura, jer da naiđeš na "dobar" auto je lutrija po meni. Ne mislim da je nemoguće već uglavnom to su auta stara 15 god.

I također kad sam kupovao auto 90% ljudi "održavaju" auto kod nekog svog mehaničara koji tko zna što je na njemu radio. Tražio sam ja i aute od 6000 eura pa mi se javi čovjek od 50 god. I onda kad ga pitaš kad je mijenjano običan remen nezna... tak. nitko od njih nema servisnu knjižicu, jer

 je to njegov mehaničar radio.

Ja stojim iza toga ako već kupujem auto od 3000 eura da bih išao na dizelaša i vjerojatno passata, jer sa 187 visine voziti mali c3 ili fiat Punto mi je katastrofa i nema mjesta u autu.

A to za naći 1.9TDI ispod 200k se lako nađe. Treba imati poznanstva, a ne kupovati auzo od svakoga.

Također momak je napomenuo da mu se sviđa Mazda 6, to je zvjer od auta, i održavanje je skupo. Samo nije svjestan toga.

A i naći mazdu 6 u super stanju za 3000 eura i da nije prešla 200k km, ?? Sam si rekao...

 Jeli trebam quote sam sebe napisao sam "samo treba imati poznanstva" (vezu).

Kupio ga stari od mog frenda passata. Vozio ga doktor u mirovini ima 4 auta, i dao mu za 20k kn ;)

 Upravo to :). Ovo sto je boldano. Isto tako momak je htio mazdu 6 ako pogledas prvi post.

Edit: nebih kupio c3 ili punto etc., jer sam masovan 187cm, nema mjesta u autu, vozio sam clio 2 kao prvi auto, nas 3 unutra motor 1.4 jedva idemo uzbrdo xD

Za ovo "drloge" to reci ovima sa 406 sa 450 000 km, i auto im je vrh. LOL

Moguće je pronaći i solidan 406 s 500t km ali ako je jako puno prošli vlasnik u njega uložio, izmjenio pola podvozja, dijelova motora, napravio generalku i onda ti naletiš na solidan autić koji možeš voziti još deset godina ali ako prelaziš 5 t km godišnje.

Dakle, u to auto je jako puno uloženo čim ti ne ulažeš.

Zakoni mehanike su isti za svaki automobil.

Ima ljudi koji ulažu nenormalne novce u popravke, srede auto i onda ga prodaju jer im je neugodno prodati krš.

No, pišemo o tome da to nije pravilo, već rijetki izuzetak.