Auti - ultimativna tema

Ekipa, koji je najboilji/najkvalitetniji BMW servis u Zagrebu ili blizoj okolici. I da upisuje servise u BMW bazu.

Dobio sam preporuku za Amaremus, pa cisto da provjerim vasa iskustva.

Hvala uanprijed

Jutro svim!

Razmišljam o promjeni auta, električni za električni.

Trenutno imam Teslu Model 3 Standard Range iz 2022. godine sa cca 95 000 km. Prije mjesec dana je stavljena nova. Inače se stavljaju popravljene baterije koje imaju kapacitet isti kao što je imala vaša kad je crkla. Ova je baš nova, stigla iz tvornice iz Amerike.

Uz to na autu su nove zimske gume na felgama, i na proljeće su stavljene nove ljetne gume na druge felge. Dakle, 2 seta felgi sa novim gumama.

Auto sam kupio u Beču i uvezao ga ovdje, pa me je ispao dosta jeftiniji nego što bi to bilo tu. Uz to, kupio sam ga baš u vrijeme kad su Teslama pale cijene zbog Muskove afere sa Trumpom.

Znači, sad bi mogao dobiti par tisuća eura više nego što sam platio auto u Beču.

Gledam da uzmem novu Teslu Model 3, ali ovaj put Long Range.

Godišnje radim cca 35 000 - 40 000 km. Ako uzmem taj auto novi, moram ga voziti minimalno 4 godine da mi se isplati. Veliki plus je što na poslu imam besplatno punjenje, pa mi je za vožnju na posao i s posla (cca 100 km dnevno) trošak punjenja 0€.

E sad, malo me muči prodaja tog auta nakon 4 godine i cca 150-160 kkm. Bit će i dalje u garanciji. (milsim da je sad 9 godina i 192 000 km)

Kad kupiš dizela ili benzinca, odprilike znaš kolko će cijena pasti s vremenom. Ovdje je sve tolko nepredviljivo da je praktički nemoguće znati kakve će cijene biti za godinu dana, a kamoli za 4 godine.

Jel netko imao nekog sličnog iskustva? da je prodavao električni auto sa cca 150 kkm. Jel se to može prodati?

Jutro svim!

Razmišljam o promjeni auta, električni za električni.

Trenutno imam Teslu Model 3 Standard Range iz 2022. godine sa cca 95 000 km. Prije mjesec dana je stavljena nova. Inače se stavljaju popravljene baterije koje imaju kapacitet isti kao što je imala vaša kad je crkla. Ova je baš nova, stigla iz tvornice iz Amerike.

Uz to na autu su nove zimske gume na felgama, i na proljeće su stavljene nove ljetne gume na druge felge. Dakle, 2 seta felgi sa novim gumama.

Auto sam kupio u Beču i uvezao ga ovdje, pa me je ispao dosta jeftiniji nego što bi to bilo tu. Uz to, kupio sam ga baš u vrijeme kad su Teslama pale cijene zbog Muskove afere sa Trumpom.

Znači, sad bi mogao dobiti par tisuća eura više nego što sam platio auto u Beču.

Gledam da uzmem novu Teslu Model 3, ali ovaj put Long Range.

Godišnje radim cca 35 000 - 40 000 km. Ako uzmem taj auto novi, moram ga voziti minimalno 4 godine da mi se isplati. Veliki plus je što na poslu imam besplatno punjenje, pa mi je za vožnju na posao i s posla (cca 100 km dnevno) trošak punjenja 0€.

E sad, malo me muči prodaja tog auta nakon 4 godine i cca 150-160 kkm. Bit će i dalje u garanciji. (milsim da je sad 9 godina i 192 000 km)

Kad kupiš dizela ili benzinca, odprilike znaš kolko će cijena pasti s vremenom. Ovdje je sve tolko nepredviljivo da je praktički nemoguće znati kakve će cijene biti za godinu dana, a kamoli za 4 godine.

Jel netko imao nekog sličnog iskustva? da je prodavao električni auto sa cca 150 kkm. Jel se to može prodati?