Auti - ultimativna tema

sstrmi kaže...

Danas počinje stance adria 2025. Ide netko od ekipe s foruma?

 ajme srce me boli kad vidim ovog NSX na 02:09

da da kuzim da je to taj "stil" al onda opet - ne, ne kuzim

isto tako RX-7, jedna od najsexi linija 90ih.. i ode u "stance"

Iako si dao premalo podataka... grad ili selo? Koliko km godisnje radi? no bez obzira na sve moj savjet je Clio benzinac 1.2 motor. Odlicni motori, jeftini za odrzavanje, mala potrosnja, odlicna limarija koja ne hrdja i opcenito super auto.

šok i vjeverica!

pa gdje će sada svi dripci s loše vezanim kravatama i minimalnim znanjem o autima raditi?

https://www.auto-motor-und-sport.de/verkehr/bmw-fuehrt-2027-agenturmodell-ein-bye-bye-vertragshaendler/?utm_source=newsletter&utm_campaign=daily-newsletter&utm_content=intro-inline

prijevod - BMW prestaje s prodajom preko autoriziranih prodavača...

Za veća tržišta OK, na manjima bi moglo biti problema.

Servisi moraju ostati (tu je ipak njima bitno veća lova), a umjesto standardne prodaje transformiraju u agentsku, samo je pitanje tko će se brinuti o brdu stvari.

Lako se može dogoditi da, npr., kod nas netko tipa AC Baotić krene u takvu prodaju za brdo proizvođača - bitno manji troškovi nego kod klasičnog brendiranja, nestanak salona, demo vozila itd.

ma neće ni bit ureda. Prodaja će ići preko servisa kao carwow.de gdje imaš povoljniju cijenu. Testne vožnje će valjda ići kroz jednodnevni najam ili nekakve putuće roadshows koje će organizirati direktno proizvođač. S vremenom će ukloniti prodajni lanac, i sav njegov trošak zadržati za sebe. Kad ne bude konkurencije online prodaja više neće bit povoljnija za kupca i to je to.

Kupce uglavnom ne treba nagovarati na kupnju automobila. To je jednostavno predmet žudnje. Još ako je tu povoljno financiranje mnogima se razum gubi u sekundi. Umjesto trgovca upsell će ti uvaliti AI agent koji je u tome i bolji i ima razrađenu strategiju prema tvom profilu, možda raspolaže hrpom podataka o tebi s društvenih mreža i kojekakvih izvora pomoću kojih će stvoriti emocionalni "pritisak" da potrošiš više. Alternativu ionako nećeš imati, i bilo ti svejedno ili ne morat ćeš kupiti na taj način.

 BMW je vec prepolovio prodajne marze i bonuse za 2024 godinu zaposlenicima, ovo je ocekivani nastavak. Stovise toliko su daleko isli da odredeni dileri, djele marze izmedu sebe za prodano vozilo (npr. prodano u 1 poslovnici, a isporuceno u 2. i onda one dvije djele marze).

Neki dan sam sjedio u Audi Q3 SLine 2025g., sva vrata su od tvrde plastike, a tabla ima jedno milimetar spuzve, naslon za ruke toliko tvrd mislim da bi dobio zuljeve na laktu. Fiesta mi se cini kao premium naspram toga, i onda se cude padu prodaje.

Jako malo kupnji je posljedica "žudnje", posebno kad se radi o kupcima luksuznih vozila (prosjek je preko 50 godina).

Kod njih u pravilu nema impulzivne kupnje, kupnje auta preko neta i slično.

Nemam pojma kako će izvesti demo vozila (nitko normalan ne bi kupio automobil gledajući prospekte), a to obično ni nije trošak proizvođača već salona.

Desetak godina? 

Automobil je statusni simbol od svog postanka.