Auti - ultimativna tema

problemčić je i tome što često nemereš voziti cijelim putem konstantnih 180km/h, pa ušteda rijetko kad da je tolika

a nije niti pametno non stop se voziti 180km/h, jer kad nailaziš na par vozila ispred sebe, pogotovo ako je kamion tu, bolje je malo usporiti nego da ti netko izleti preteći onog ispred sebe i da onda imaš problem

najgori su oni što se voze 10 na sat brže od kamiona i onda pretiču minutama taj kamion, pa kad još vide i sljedeći na 500 metara ispred, ostanu u lijevoj traci

onda si prisiljen voziti se iza takvog debila kilometrima i blicati da se makne

Jako puno putujem tom dionicom. Velika Kopanica/ZG.

Čak štoviše danas sam prošao tu, prije par sati, nakon dvije prometne jedna kod Kutine druga kod Novske.

A3 je loša, najlošija kroz sami Slavonski Brod.

Ali znaš što napravi - smanji brzinu!

Jel znaš koliko je ograničenje tu gdje su kolotrazi, od SB zapad do SB istok?!

100km/h! Pa ti budi kromanjonac pa proleti u lijevoj traci 180 ili čak i 160!

Pa se pravdaj da možeš platiti kaznu jer eto možeš, kao onaj teletabis par postova prije što kaže da mu 30€ nije ništa.

Nema opravdanja da se voziš lijevom trakom osim ako nisi u preticanju, ili prilaziš priključnoj cesti naplatne/odmorište.

Tu temu sam raspravljao milijun puta, od twitttera/fejs grupa/reddita do evo sad buga.

Nema tu pomoći dok god ljudi "uzimaju zakon u svoje ruke" i misle da su najpametniji

i da se samo njima žuri i da se svijet vrti oko i samo njih

Nabijem se i ja u lijevu kad je promet rijedak na pojedinim dionicama naših autoputeva. Ne pada mi na pamet ravnat si kičmu i razvaljivati auto na taj način. Mrzim kad su pojedinci pametniji od zakona i pravila kojih se drugi pridržavaju, kad je promet umjeren do gust pratim pravila. Međuitim na Autocestama poput :

ČK-ZG

ZG-Bregana

ZG-SB

Nema šanse da dok nema nikog slijepo drndam po tim prijelazima i rupetinama u desnoj traci, osjećao bih se ko klaun bez vlastitog mozga. Čak i u izrazito mekanom automobilu ih neugodno osjetim, kamoli u nečem običnom. Smatram ako je dužnost nas kao sudionika u prometu pratiti pravila, isto tako je dužnost investitora i izvođača da prate pravila - da se pobrinu za kvalitetu građevine (ceste) tj njene potkonstrukcije i vozne površine te investiraju u njeno održavanje. Ako je konstrukcija projektirana na nosivost po osovini, ima da to izdrži projektirani rok. Kako se korištenje autoputa naplaćuje, resursi za remont su prisutni i neka izvole to u razdoblju najmanje prometne opterećenosti popraviti. Ove tri autoceste koje sam nabrojao su godinama u derutnom stanju što se desnog traka tiče... 

Međutim ako je njihovo "rješenje" staviti ograničenje brzine i napisati "kolotrazi", onda je moje "rješenje" izbjeći vožnju na tehnički neispravnoj i dotrajaloj voznoj površini kad je to moguće (bez uzurpiranja drugih sudionika u prometu), te sam tu moralno čist. 

Zašto se to dešava? Well, javna nabava u RH je složena na način da cijena na kraju krajeva diktira tko će dobiti posao. U nekim državama se uzima zlatna sredina, u nekim se odbacuju najskuplja i najjeftinija ponuda. Kod nas? Zadovolji minimum kriterija za stručnost izvođača i ugrađuj pasja govna u zidove samo da iole dostižu neke norme.

O namještenim natječajima da ne govorim. Npr "zahtjev za odabir izvođača je "TOČNO SPECIFIČNO RADNO ISKUSTVO KOJE ZADOVOLJAVA JEDNA JEDINA FIRMA U HRVATSKOJ" i točno ta firma dobije posao 

Eh da je moguce kupiti e39 novog iz salona, tek onda bi mi mladji mogli komentirat....

Svakako s moje strane, probao sam i novo i staro, moje misljenje je

Prednosti i necostaci tada novoga bmw 5 sto sam imao (g30)

- ambient light i sve high tech, osjeca se luksuz, premda je bio 3.0d sa 350ks, dobro je isao i tih je bio, stabilan (bio na eibach oprugama), lijepo se ponasao, gustao sam ga vozit, odrzavanje nije skupo premda je naprijed imao 400mm diskove i m5 celjusti, malo me opalilo po dzepu kad sam moramo mijenjati plocice koje su bile 850 eura al nema veze, nedostaci su bili sama kvaliteta izrade sto sam vec vodio bitku, ne, nisam kupio neku neodrzavanu olupinu, auto je imalo 95.000, u 88 posto opreme po VIN-u, al dzabe kad je to plastika koja se cuje kad je promjena vremena, na suncu ekstremno rastezljivi difuzori branici... ne volim to i gotovo, al da to je crem de la crem....

E sada.... stariji auti u mom vlasnistvu

e92 335xi 500ks

e31 850i v12

e46 2.8

e39 m5

f31 alpina b3

trenutno samo u vlasnistvu alpina i m5, i mogu reci da M5 E39 ima daleko najbolju klimu od svih navedenih auta, to je cudo kako je napravljena, kvalitetu izrade necu ni komentirat jer sam se sam uvjerio u to, prije lakiranja cijelog auta sam odradio test na svoj nacin, udaranje nogom u branike, vrata itd da vidim zapravo koliko je to cvrsto  jednostavno nemam rijeci i komentara za to auto, odrzavanje je jako jeftino s obzirom da je m5, nista ne suska ne klapa,a i da je nesto, rijesi se vrlo lako, nije nista komplicirano za rastavit, volio bih ga zadrzat al ic ce na prodaju zbog drugih nadolazecih projekata

e92 335xi - najbolje auto koje sam imao, premda je bilo ''nabudzeno'' do kraja, kw v3, burger motorsport usis, milltek auspuh, m4 kocnice, z perf felge itd itd.. odlicno na cesti, pojava gdje god dodes, mislim da to auto uz e46 nece nikad ostariti po dizajnu i izgledu

alpina f31 - prica za sebe, n55 motor 430/470 ks, usis kft, m4 radilica, isto nabudzeno od tvornice alpine, m4 kocnice, akrapovic stainless steel auspuh sa klapnama, 20 cola alpina felge, eibach opruge... Isto nemam rijeci za to kako se vozi i ponasa po cesti, nesto nevjerojatno, bas se vidi razlika izmedu ''obicnog auta'', izmedu auta sa nekim gewindama/oprugama, i M model ili alpina... To je cudo

Da, vjerojatno ste skuzili da volim jednu marku al isto tako probao sam i rs3 vozit, mercedes cl63 amg i xy drugih auta, al jednostavno, navikao sam na driving experience sto daje bmw.

Svakako bih volio kad bi se mogao kupiti novi stari auto.. (al naravno po nekoj pristojnoj cijeni, ne pricamo sada o mobile.de sa 10.000km e39 koji kosta 150.000 eura) 

Volio bih osjetiti i proci u tom autu prvih 100.000km. 

Sve starije je bilo bolje i kvalitetnije, s tim se moramo pomiriti, od auta, do kucanskih aparata i dosta drugih stvari.

FYI prodaje se m5 e39 i alpina b3, info u PM 

Daj malo info o njemu (ne moras cijenu), sad je za mjesec i pol lijepa aukcija u Austriji, pa me zanima tamo sto ce biti od BMWa

O kojem tocno?

Alpini ili m5?

Al svakako ces na aukciji proci jeftinije za kupit bilo koje auto nego od privatnog kupca, pogotovo ako je u auto ulozeno dosta... (znam znam, necu dobit ulozeno nazad, al makar dio).

Pozdrav, vi iskusniji malo, što mislite koliki trošak mogu očekivati za servis getribe za Ford Fiesta 1.1 benzinac 2019. godina? Već neko vrijeme se u vožnji čuje neki zvuk i auto zvuči poput traktora (kao i inace 😂). Dva majstora su potvrdila da se radi o getribi i da je vjerojatno neki lager otisao. Odlučio sam se za majstora susjeda, međutim oni to ne rade u svojoj radioni, već imaju vanjskog majstora samo za getribe.

M5 svakako!

svrati do Monte Carla, ja sam napravio par krugova 3 dana nakon F1 utrke, jos je pola staze bilo "instalirano" (tribine, ograde i ostalo).

stvarno je dozivljaj mada je generalno promet po gradu i sam prilaz gradu katastrofa.

btw jel telefon u M5 u funkciji? nisi baja ako ne stavis slusalicu na uho dok vozis promenadom..

Ovo je concept, dok dođe do proizvodnje vjerujem da će se puno ovih detalja izgubiti i da će biti puno više "mainstream".

Meni to liči ko igračka, nešto  za jako mladu publiku.

Sad su mi ljepši umjereniji i stilski profinjeniji auti. Ovo je preagresivno i prenapucano samo da ostavi taj prvi dojam, obično takav dizajn ne stari dobro

Telefon je u funkciji. da  Samo kao sto sam rekao gore, nisam u Hrv, izvadim bateriju iz njega i klemu odspojim, bilo je vremena kad bi bio 2 mjeseca spojen i upali, akumulator je dobar, al nikad ne znas...

U funkciji je i ona mala svjetiljka u glove boxu. Prakticki na autu sve radi sto se mogu sjetit, zadnja zavjesa na struju, podizaci i tako te neke mane e39 modela.

A do Monte Carla, jednog dana vidit cemo...

 Na novim modelima može, ne znam može li na 2014 ali u principu kad daš kontakt trebao bi tipkama na volanu ući u setup menu (na ekranu glavnog instrumenta) i tamo je sound settings > parking sensors ili safety.